Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Geely Atlas cool Максимальная комплектация!
➖Face ID➖Подогревы сидений➖Панарама,Люк ➖Контурная подсветка салона➖Электро крышка багажника и многое другое в салоне для комфортной езды✅➖Кузов у нас идет с добавлением Блэк пакета, замена спойлера✅Geely Atlas Cool привезли для наших дорогих клиентов Ивана и Юлии! За 45 дней привезли из Китая из завода✅
С Новым годом скоро то 4
Скоро новое То и с Новым годом Что сделал :Пробег 27000 скоро замена масла . Буду лить 5w30 отойду от рекомендаций завода .По машина поставил кожзам багажника стало приятнее . есть масло какое залью покажу .Была машина на осмотре 28.12.24Все отлично по всем параметрам цепь, ремни, подвеска тормоза Так что ездеем дальше )))
GEELY BOYUE COOL 2023
Многие "обзорщики", когда пишут про GEELY BOYUE COOL в название добавляют ATLAS. Но это неправильно. Нет там никакого Атласа. Единственное что схоже в китайском названии авто — это BOYUE. новый ATLAS это BOYUE L. Да, схожесть во внешнем виде есть, но это абсолютно разные автомобили сделанные, кстати, на разных платформах. Даже в Википедии написано, что GEELY BOYUE COOL выполнена на платформе CMA, как и ATLAS, MONJARO, TUGELLA, а так же VOLVO XC40, но это не так. GEELY BOYUE COOL выполнена на платформе BMA — собственной разработке GEELY. И полного привода в этой модели пока не предусмотрено. Во время оценки автомобиля по 5-ти бальной системе, я оценил такие характеристики, как безопасность и надежность на 5 не потому, что они очень хорошие, а потому, что еще неизвестно, но будем думать что все отлично. Лично безопасность можно оценить только после серьезного ДТП. А чтобы оценить надежность должно пройти лет 7-10. В остальном как владелец данного автомобиля могу сказать следующее:Автомобиль интересный. Есть как плюсы, так и минусы. Внешний вид мне очень нравится, только белый салон вызывает некоторую настороженность, хотя выглядит красиво. Пришлось заказать чехлы. По комфорту все, вполне, хорошо. Сиденья удобные, правда нет поясничного упора, но этим страдаю почти все китайцы, есть электронная регулировка сидений и память, но с памятью есть нюансы. Имеется бесключевой доступ и дистанционный запуск авто. Динамики двигателя хватает чтобы комфортно двигаться в городе. Работа преселективной коробки в целом вопросов не вызывает, однако, были моменты, когда мне надо было резко повернуть или выехать со второстепенной дороги с места и машина просто затупила. Может включился антибукс или еще какой-нибудь ассистент, но было страшно когда она не поехала. В остальном проблем не было. Шумоизоляция слабая. Больше про нее писать нечего. Музыка средняя. Пишут, что ставят сабвуфер и становится лучше. В стоке, авто 2023 г. идет без "саба". В 2024 г.в. уже "саб" в наличии. Подвеска спереди МакФерсон, сзади рычаги. Управление неплохое, но на спортивное, явно не тянет. В меру жесткая. Клиренс не измерял, но визуально около 190-200мм. По поводу нюансов. Автомобиль официально в Россию не поставляется. На запчасти нет каталожных номеров, язык автомобиля китайский. Официальной русской, рабочей прошивки, на данный момент, нет. Это минусы. К плюсам можно отнести то, что на сайте бесплатных объявлений множество предложений по доставке запчастей на любые авто из Китая, в том числе и на boyue cool. Мотор и трансмиссия такой же, как и в новом COOLREY. Хотелось бы узнать производителя турбины, но информации нигде не нашел. Салон очень схож с новым GEELY ATLAS. Прошивки кастомные уже начали появляться, да и управление на китайском интуитивно понятное. Есть проблемы с аккаунтом. Если вы хотите зарегистрировать авто в приложении geely, то придется приобретать китайский номер телефона. Однако, для мониторинга авто по gps нужна полная регистрация, а полностью зарегистрировать в приложении автомобиль ввезенный по параллельному импорту не получится. Нужна китайская регистрация и номера. Но сама по себе регистрация не дает особенных преимуществ. Основное преимущество это память сидений, однако бывает, что и при регистрации память сидений все равно сбрасывается. А из аккаунта периодически "выбрасывает". Поэтому владельцы не особо заморачиваются. В целом для повседневной езды по городу удобно. Динамики хватает. Посадка высокая, Управление комфортное. Загородный режим еще не проверял. На данной момент по информации из форумов существуют автомобили с беспроблемными пробегами до 30000 км. Ждем официального старта продажи в России. Однако, я не уверен, что он состоится, т.к. есть geely atlas.
Моё мнение по поводу автомобиля Geely boyue cool 2023 года
Всем привет! Хочу рассказать об своей недавней покупке: Geely boyue cool 2023 года. Сразу начну с того, что это экономичный кроссовер, с чудесной динамикой. Не смотря на то, что этой машины ещё нету на нашем рынке, её вполне возможно купить и радоваться комфорту и отличной динамикой. Мне, жене, и детям очень понравился салон автомобиля, всё под рукой, да и сиденья удобные, все нужные кнопки под рукой и приятные материалы обделки салона радуют водителя, и пассажиров. Салон просторный, как и багажник, в него поместиться всё, что нужно. Касательно плюсов и минусов, хочу выразить то что машина выглядит сочно и вкусно, её интерьер, динамику и цену. из минусов хочу А из минусов хочу отметить то, что у данного автомобиля нету полного привода, что может подвести в каких то ситуациях, также Geely мало известная кампания на рынке, что не внушает доверия при выборе марки. Ещё хочу отметит то, что на неё мало запчастей, так как машина продаётся только в Китае, а для России доступен лишь б\у рынок такого рода техники. В завершении хочу сказать, что Geely Boyue Cool 2023 - это интересный и перспективный кроссовер, который может привлечь покупателей, ищущих стильный, динамичный и современный автомобиль по разумной цене. Однако некоторые недостатки, такие как отсутствие полного привода и неизвестность на рынке, могут отпугнуть часть потенциальных клиентов. Всем спасибо за внимание!
Можно ли сравнить с Маканом?
Продал 4 летний Порш Макан и решил до лучших времён взять Джилли Атлас Кул.Но уже во время первого тест-драйва между нами проскочила искра любви с первого взгляда.К моменту написания отзыва проехал 6500 км за 5 месяцев. Далее придётся сравнивать с Маканом, хоть и не очень корректно, но.Стиль очень современный. Не хватает только надписей «Порш» для полного счастья.Салон почти копия Теслы. Большой дисплей и всего пара кнопок. В отличии от сотни кнопок в Порше. С одной стороны «всё равно за этим будущее», а с другой бесит по три раза нажимать на разные иероглифы пока не сделана русификация.Привыкал к иероглифам целых три дня.Сиденья очень удобные, мягкие, эргономичные. 800 км без остановок не устал вообще.Рулёжка, кайф. Четыре режима руления. Нежный, спорт и…Четыре режима вождения: смарт, спорт, эконом и разумный(!)Два режима шасси: обычный и спорт.В обычном режиме ход педали акселератора длинный, для вальяжного вождения. Как и в Порше. Но в режиме Спорт, рвёт с пробуксовкой легко. Если резко притопить, можно пробуксовать и в обычном режиме. В режиме спорт по приемистости не отличается от Макана по разгону до ста. (разница в тех.характеристиках не большая, но Макан явно п…т, а китаец явно скромничает).В городе, с легчайшей рулёжкой и малым радиусом разворота, идеален. В отличии от коровы-Макана.На загородной трассе легко набирает 170, а больше по нашим дорогам разгоняться страшно.Макан всё таки посбитей кузовом, потяжелей, поустойчивее за счёт более широкого, тяжелого, жёсткого кузова и полного привода. Но если не часто водить в экстремальном режиме, то Атлас вообще не нагружает своим присутствием, и ощущается просто как крылья за спиной.Там где пролазит Макан с полным приводом, Атлас пролезет далеко не везде. Так что в Кукуево по бездорожью на рыбалку, это не для него. Хотя клиренс в районе 20 см.В обычном режиме шасси прекрасно съедает наши ухабы, но валок на быстрых поворотах.В спорт режиме шасси, почти спорт-кар, но лежачие полицейские проходит не так комфортно.Коробка такая же как у Макана, робот с 2мя мокрыми. Но работает более адекватно чем у Макана. То ли потому что более современная, толи потому что 7 передач а не 6. Но рывков гораздо меньше, чем у Макановской. Хотя при переключении с задней на переднюю, в горку, всё тот же провис и рывок, хотя и более адекватный.Бесит в коробке необходимость по 2 раза дёргать рычаг переключения передач. Но к этому привыкаешь. Хотя 21 век…Средний расход за 6500 км - 8л. За городом иногда 6, в городе обычно до10.Двигатель очень тихий и кажется тишина будет продолжаться вечно, пока не выедешь на крупнозернистый асфальт. Т.е. шумка подкрылков оставляет желать.Идеально работает удержание в полосе (у Макана вообще не работала).Камеры 360 градусов, дополненная реальность, автопарковка и много ещё чего.В общем Атлас попал в меня как в идеальную целевую аудиторию.Пока сплошные кайфы. Вопрос, на долго ли? Но есть надежда, что один из лучших двигателей Китайского автопрома проедет заявленные минимум 250 тыс. км, без проблем.И Атласу и Макану дал бы по 4,8. Но Атлас, для моих задач, на удивление очень удобен.
современный кроссовер
Boyue Cool от Geely 2023 года – это современный кроссовер, который удивляет своим стильным дизайном и передовыми технологиями. С первого взгляда он привлекает внимание агрессивным, но в то же время изысканным внешним видом. Дизайн автомобиля сочетает в себе острые линии и плавные переходы, создавая динамичный и элегантный образ. Светодиодная оптика и массивная решетка радиатора придают ему спортивный характер, а 18-дюймовые легкосплавные диски завершают образ современного городского кроссовера.Салон Boyue Cool впечатляет высоким уровнем комфорта и качественными материалами отделки. Просторный интерьер выполнен с использованием мягких на ощупь пластика и кожи, а продуманная эргономика обеспечивает удобство как для водителя, так и для пассажиров. Центральная консоль оборудована большим сенсорным экраном мультимедийной системы, который поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет легко интегрировать смартфон и использовать его функции на ходу.Под капотом у Boyue Cool установлен турбированный 1.5-литровый двигатель, который развивает 177 лошадиных сил. Этот мотор обеспечивает хорошую динамику разгона и экономичность, что особенно важно в условиях городского движения. В сочетании с плавной и отзывчивой автоматической коробкой передач, автомобиль демонстрирует отличную управляемость и маневренность. Полноприводная версия добавляет уверенности на дорогах с различным покрытием, будь то асфальт, гравий или легкое бездорожье.Безопасность на высоте: Boyue Cool оснащен множеством современных систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, контроль слепых зон и ассистент удержания полосы. Эти технологии помогают минимизировать риск аварийных ситуаций и делают поездки более комфортными и безопасными.Одним из главных преимуществ Boyue Cool является его конкурентоспособная цена. В своем сегменте этот кроссовер предлагает отличное соотношение цены и качества, предоставляя множество опций и высокий уровень комфорта за разумные деньги.Однако, как и любой автомобиль, Boyue Cool имеет и свои недостатки. Некоторые владельцы могут отметить незначительные недостатки в шумоизоляции, особенно при движении на высоких скоростях. Также, несмотря на богатое оснащение, некоторые функции могут показаться излишне сложными для неподготовленных пользователей, требуя времени на привыкание.
Ещё 6 фото
Сделал шумку багажника Стало тише Сделали хорошо обошлось в 9000 р Еще доп дошутить арки или буду менять резину штатная очень шумная
Сделал ТО 1 поменял фильтра масло, поставил брызговики Вышло в 6500 р с заменой резины Все гуд машинка бегает Пробег 8900кмНе проблем не зависонов поменяю на 0w 40 так как погода бывает очень жаркая
То 0 сделал то 0 в маскве на Джелли Кашира делал на 5000 км пробега все огонь масло и фильтр подошли от нового кулька вышло в в7800 р считаю нормально и шторку поставил купил на озоне