Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ford Tourneo Connect 2006 — ремонт панели приборов 2T1F-10849-AJ
К нам в Exact-Lab приехал Ford Tourneo Connect 2006 года с классическим набором проблем «возрастного» Ford-а.Со слов клиента:Замыкание на дежурное питание, выбивает предохранитель F20 Ток утечки 0,3 А — аккумулятор садится за несколько дней стоянкиГлючат стрелочные индикаторы Проблемы с подсветкой панелиПричина: приборная панель 2T1F-10849-AJ. Замыкание на плате по цепи дежурного питания + изношенные шаговые моторчики стрелок + деградировавшая подсветка.Ни аккумулятор, ни генератор, ни проводка тут ни при чём — хотя именно на них обычно грешат первым делом.Что сделано:✅ Устранено замыкание, ток утечки в норме✅ Заменены 3 шаговых моторчика стрелок✅ Заменена подсветка полностью✅ Стендовая проверка и калибровка стрелок📸 На фото — панель приборов до и после ремонта.Стоимость работ:Ремонт платы — 6 000 ₽ Замена 3 моторчиков (с моторчиками) — 2 000 ₽ × 3 = 6 000 ₽ Замена подсветки — 6 000 ₽Снятие/установка панели — 1 000 ₽ Панель можно привезти в снятом виде — снятие/установку не оплачиваете Гарантия — 1 годЧастые возражения — отвечаем честно:«Проще купить б/у панель».Б/у панель того же года — это те же моторчики на грани, чужой пробег в одометре и ноль гарантии. Ремонт своей панели сохраняет ваш пробег и юридически чист при продаже машины.«Дорого».Ремонт — 6 000 ₽ и год гарантии. Один севший в мороз аккумулятор + эвакуатор + новый АКБ стоят дороже, а проблему не решают.«Сначала поищу утечку в другом месте». Правильно — но ищите приборами, а не заменой деталей наугад.Клиент уже потратился на аккумулятор, прежде чем приехать к нам.«А если вылезет снова?» — В течение года чиним бесплатно. Это и есть гарантия.Если у вас Ford (Transit, Tourneo Connect, Focus, Fusion, Fiesta) 2002–2010 гг. и похожие симптомы — с большой вероятностью причина та же.
Тут пригодится ваш совет
Значок аккумулятора горит. При этом генератор нормально заряжается. В чём может быть причина?
Лучший Бюджетный вариант перевозки Мотоцикла и активного отдыха
Владею 10 лет и, соответственно, есть чего рассказать. Купил FORD TOURNEO CONNECT LBW дорест бензин 115 лс, 1.8 мкпп ВМЕСТО ПРИЦЕПА))), На тот момент у меня была Opel CORSA GSI 1.6Т и была необходимость возить мотоцикл на тренировки - Мотокросс и Супермото, эндуро. С фаркопом на кольцевую корсу мне отказало 3 сварщика ибо ставить его там просто некуда и был куплен Коннект длиннобазный на бензине. Именно длиннобазный LBW - там высоченный потолок, прекрасно проходит руль мотоцикла, мот помещается чуть по диагонали при длине автомобиля 4.5 м, тоесть как Октаха). Представляете, как удобно парковаться на машине размером со среднеразмерный седан, в которую та можешь поместить половину рембокса?)Я разок свозил же на кавказ мот в КОРСЕ, разобрал , собрал его там и покатался, в общем, был нужен автобус).Итак, машина куплена на пробеге 185 у частника который купил себе такой же рест на дизеле, пошла эксплуатация и за 10 лет накатано гдето 45к, ибо всегда были еще легковушки для поездок в магазин в полный газ).Что мы имеем - бензиновый мотор от 1 фокуса, которых как грязи ( в характеристиках написан разгон 9.4 сек, во что я не верю, хоть и не проверял, но цифра приятная)), Кпп MTX75 крепчайшая и недорогая коробка, в которую можно за 5 копеек поставить блоку типа ВАЛ РЕЙСИНГ, а вкупе с нормальным клиренсом в 17 см это уже возможность скатываться на грунт или грести по снегу. Тормоза у меня стоят диски в круг, торможение приемлемое и прогнозируемое, сзади рессора и балка , есть кондей, электроподъемники обогрев лобового с завода и сидений. В общем, жить можно). В 2005 году машина признана каким-то лучшим семейным автомобилем по чьейто зарубежной версии, что вполне похоже на правду, но нас интересует перевозка мота а тут все для этого - второй ряд сидений на доресте снимается на быстросъемах и за их крепежи прекрасно цепляются стропы крепежа руля. Быстросъемы - важный аспект ибо это законно для снятия сидений).Рулежка - вполне вменяемая, что для такой высокой машины даже удивительно, не фиеста конечно, но тоже ничего)Расход - очень божеский, если не валить, то 7.5л бензина ,если больше 120 кмч, то в районе 10л, для машины с аэродинамикой кирпича - это показатель прекрасный, к топливу не прихотлива, что нам и надо в дальних горных поездках). Головной свет более менее, не на 5 баллов, но и не на ощупь едешь. Есть птф.Эргономика - 5 баллов, прекрасный обзор с высоты, на сидениях я не уставал даже проезжая 1340 км в одного и без отдыха. Интересный факт, над головой можно спокойно вытянуть полную руку и только потом ты достанешь до потолка, где-то еще такое есть?) Над передним рядом есть огромная полка за которую можно ухватиться чтоб отдохнули руки, влезает много хлама, есть подоконник на окне , куда можно упереть локоть.Салон - с завода конечно все уныленько - серомышиный цвет сидух и пластика, который дичайше бликует во все окно в солнечную погоду. С таким я мириться не стал и пошил кожазамшевые сидения с красной строчкой за 45к, торпеду карты и боковые стойки отдал в покраску в антрацитовый цвет с матовым лаком, и усе - и красота, ноль бликов, фото приложил , смотрите сами).Кондей и печка на 5 баллов, наверное, лучшие из всех 16 машин что у меня были а были разные и интересные - много разных купе, и вполне утилитарные.Руль, в стоке ужасен, какойто пластиково-резиновый, они крошатся на сотке пробега уже и осыпаются как хвоя со старой сосны. Прекрасно ставится кожаный гонашный руль фордовский и ты себя сразу ощущаешь человеком)Управление без особых ньюансов, машина же по документам УНИВЕРСАЛ), управляется как кроссовер средней руки, 160 кмч крейсер без проблем, а больше и не требуется. Теперь самое важное - сколько туда всего влазит?) Мотоцикл эндуро кросс мотард питбайк, трап, 2 тюка с экипом, 4 зимних колеса, Электроорган, кофр с видео фотокамерами, штативы, к запасных покрышки для мота, 2 ящика с зипом и инструментами, ящик с гсм, подкатной домкрат, канистра, 4 чемодана, Сервисная подставка ОДНОВРЕМЕННО). В машину с габаритами октахи! В мою Купеху которая больше и в длину и в ширину не влазитНИ ЧЕ ГО кроме 4 колес)))Также я вожу на концерты и выступление реквизит и инструменты, их там вообще не заметно, можно даже положить матрас и устроить чилл зону, что мы часто и делаем, особенно если на опен эйре начинается ливень).Что надо сделать чтоб там возить без проблем мот? - постелитьна пол на лето коммерческий линолеум с вырезами под технологические крепежи, а на зиму лист осб такой же формы чтоб шипами пол не портить, купить пару- тройку строп-трещеток. Все)))Почему не пикап? потому что)))) Попробуйте поставить мот и все описанное в пикап и поставить у подъезда или за воротами на ночь). А тут вполне - ничего не видно что там внутри. У меня друг пикап сторожит даже на остановках на мкаде) . Погрузка относительно пикапа - просто 1 секунда, высота погрузки- по колено. Мот довозишь чистый и сухой и так далее.Почему не прицеп - прицеп топ во всем кроме маневров, по городу в магаз хотя бы воды купить - парковать и выезжать упаришься, открытый прицеп имеет те же проблемы что и кузов пикапа. Ну и не сложилось у меня с прицепами, хотя варик класс, особенно если купить классный прицеп.Почему бензин - а там дизеля такие, что всю экономию от топлива сводят на нет, судя по отзывам. Лично я бензину доверяю больше, зимой никакого головняка с запуском.Обслуживание - простейшее и ненапряжное именно потому что модель была локализована изначально в стране и тут на нее всего припасено на века), ради интереса просто поищите любую рандомную деталь на следущеее поколение Коннектов, я был поражен сроками доставки и ценником. А тут все просто копеечное, море разборок, неоригинала и всего того что облегчает жизнь. До мелочей типа подрулевых переключателей, все с достакой за денек другой, не говоря про всякие детали ходовой и кузовни за смешной прайс. Доступны красивые литые диски, я поставил пару комплектов одинаковых СТ-стайл оригинала на зиму и лето), Есть ли минусы - есть конечно же, неактуальный кузов, пороги у них болезнь - усилители хороши, а сами пороги максимально тонкие и страдают косметически, благо в продаже хватает вариантов более толстых и даже оцинкованных, правда огромная проблема найти нормального мастера, но это не минус машины). Чутка архаичная конструкция, это и плюс и минус, серый цвет в салоне и кошмарный руль я уже упоминал.
Ещё 12 фото
Ford Tourneo Connect — честный рабочий автомобиль
Владел этим автомобилем несколько лет. Машина простая, очень практичная и понятная в обслуживании. транспорт. Салон трансформируется, много места для груза.По эксплуатации:• надежная подвеска• недорогие запчасти• простой и понятный мотор• ремонтируется практически в любом сервисеАвтомобиль без лишней электроники — всё максимально механическое и понятное.Из минусов — это всё-таки утилитарная машина:шумоизоляция простая, комфорт не как у легкового автомобиля.
Восхитительный автомобиль
Влюбились в него с первого дня. Вся семья. Другие машины (у нас их ещё две) как-то отошли на второй план. Фантастическая вместимость. Продуманный до мелочей авто. Удобно все в нем. Дизель, а мотора не слышно - шумоизоляция замечательная. Панорамная крыша вызывает отдельный восторг своим техническим решением. Из негатива - много пластика в двигателе. Со временем рассыхается и лопается. Но запчастей в достатке в интернете. Сейчас что-то прохудилось в системе топливоподачи. Салярой уделано все днище, под капотом и корма. С этим дефектом проехал 60 км, не загорелся. Груженый был под крышу. Как побитый бомбардировщик дальней авиации с полным боекомплектом - "дотянул до аэродром" 🤣 Сегодня повезём на эвакуаторе для устранения этой течи.
Тут пригодится ваш совет
Уважаемые знатоки доброго времени. Может кто то владел этими автомобилями сразу, это Кадди 1,9 105лс дизель и форд Торнео конект 1,8 90 лс дизель.какое авто удобнее? Безпроблемнее?Вид его не так важен, нужна машина для работы , чтобы она смогла за раз к примеру 2000 проехать в один конец?Бюджет 1 млн. Другие авто не интересны.
Самый удачный автомобиль на каждый день для моих задач и потребностей в прошедший период времени.
Надежный Друг на все времена! очень удачный и правильно придуманный автомобиль для универсальных задач по хозяйству и для семьи. Длинно ходная очень энергоемкая подвеска позволяет ехать ходами на грунтовках на мелких неровностях на лежачих полицейских. на ходу когда прогреется осень теплая машина !но вебасто про запас не помешает! много полезных ништяков. например подогрев лобового стекла. очень вместительный багажник салон! отличный обзор! долго и с любовью мог бы рассказывать об этой машине. достойный аппарат !для своих задач. в своей цене конкурентов минимум. довольно динамичный и приемистый двигатель. при этом достаточно экономный. Весьма и весьма проходимая!!!
Ещё 25 фото
Одна из лучших машин для семьи или малого бизнеса
Покупал Коннект новым 17 лет назад и ни разу не пожалел - лучший помощник для работы и семьи. Удивительно простой и вместительный салон, 5 мест и ещё огромный высокий багажник. Двери распашные и удобные (единственное что, их уплотнители на коках немного поскипывают, что может раздражать, но просто лечится регулярным смазыванием). Машина собрана довольно крепко, расход смешной, обслуживание недорогое. Быстро сгнивают пороги, но их заменить не дорого. Родной головной свет тоже уже не современный, стоит улучшить заменой линз. В остальном - супер удачная машина-друг, если за ней следить, будет служить верно. Но! Найти сегодня такую "живую" с пробегом - большая удача.
Ещё 9 фото
Семейный автомобиль
Семейный автомобиль комфорт ,Хороший для повседневных задач, едет хорошо, в повороты входит хорошо, рулежка хорошая, глобальных минусов нет, из выявленных проблем: подвеска, не всегда это плюс, на третьем транспортном кольце очень большие стыки и все довольно хорошо чувствуется в салоне. Хороший свет, светодиодная оптика, видно все, тут минусов нет, но за полгода, фары помутнели от гравийных дорог. Это все конечно легко решается полировкой и бронепленкой. Не понравились родные диски и резина, диски буду менять, слишком мягкие, уже пару раз ремонтировал другие литые диски заказал , прям не для российских дорог, по Москве нормально, а в сторону севера уезжаешь и там дорог нет. В целом, машина неплохая, можно брать, но в России они редкие у меня она как одна из рабочих, и как семейная Показывают себя хорошо, минусы есть у всего. Я доволен с машиной Семейный автомобиль комфорт Ford tourneo connect