Постоянное слетание ремня. Как доехать до сервиса издалека
Всем Ку, дорогие монестры!
Сразу к делу — доехал я к родным (чудом) на праздники и через пару дней захотелось дико домой, сажусь я в карету, завожу, 15 секунд и «ХДЩ!
4&&;@» — хлёсткий удар под капотом — слетел ремень (в очередной раз после осенних похождений). Моей печали не было предела. А я так верил, что одной проблемой меньше, но нет.
Вопрос — как лучше поступить?
Ремень где-то там повисший, рядом с роликами, но не на них, аккумулятор прям новый. Гур, ремень и рейка рулевая новые. Нужно ехать выяснять что за хиромантия с этим всем в ближайший сервис.
Но чтобы доехать нужно либо не грея рассчитывать исключительно на аккумулятор и молиться, чтобы она не заглохла на старте или по пути (ранее год назад были попытки тронуться зимой без прогрева - итог: ошибка коробки+ошибка двигателя. машина стоит посреди дороги двухсотым грузом)
Плюс я начитался сейчас уже про прогрев тут у форумчан, понял что для монь очень уж важная это вещь и для их коробок особенно.
Вижу два варианта:
1. «Щадящий и надеждый чтобы не убить целые остатки авто» — Вызов эвакуатора в подмосковье и попадос на 10 000 за доставку в московский сервис
2. «Френдли фая 50/50» — завёл (сломал) и доехал (недоехал) до подмосковного сервиса, где приговорят с вероятностью 90% банальщину не по делу и скажут привозите ее из москвы сделаем за миллион.
Плюс тут я волнуюсь очень за не прогретую рулевую на холоде и коробку с движком и конечно убить акум легко без его заряжания приводным ремнём который улетел.
«Бэк ту классикс» — стучим соседу на транзите и тянем моню на нейтрале на тросе до неизвестного сервиса
И второй вопрос — как практически не навредить аккуму рулевой гуру коробке и двс в моем случае? Потому что все они абсолютно новые!
Всем спасибо за просмотр!
Бонусный вопрос: ваши диагнозы? Что может так сильно колбасить двигло чтобы ремень постоянно слетал? Пока очень похоже на заклинивание одного из роликов, паразит, натяжной.. но всех их смотрели еще в октябре когда большой ремонт случился у машины, тогда тоже причина ремонта была слетание ремня.
ps: за последние 3 месяца я настолько преисполнился в познании чудовнутренностей своей лошадки, что кажется в сервисах за мной уже записывают монологи и пишут пособия по сложным случаям у мондео. Но век живи..