Ford Mustang V Рестайлинг 2009 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как вам Mustang GT?
Нравится такой звук в салоне? Или предпочли бы другую модель?
Какие вам больше нравятся? (свои модели пишите в комментах)
Dodge Challenger III
Ford Mustang V Рестайлинг
BMW M5 VI (F90)
Honda Accord X
Chevrolet Camaro VI
Автомобиль для тех, кто ценит культуру маслкаров
Расскажу о своем опыте езды на Ford Mustang. Машина не моя, но впечатление оставила прозаичное - после него садиться в обычные седаны не хочется). Автомобиль, который передаёт дух свободы и мощи на дороге. Маслкары - огромная моя страсть, они не такие дорогие, как Ламборгини и Феррари, но тоже цепляют взгляды на улице и говорят об элитности.Эстетически он притягателен: aгрессивные линии кузова, классическая решетка радиатора и уникальный силуэт делают его мгновенно узнаваемым. Выбирая Mustang, владелец покупает не просто транспортное средство, а настоящий символ американской свободы.Качество сборки и материалов внутри салона на высоком уровне. Использование качественной кожи и приятного на ощупь пластика создает атмосферу уюта и комфорта. Эргономика продумана до мелочей: все под рукой, а управление автомобилем интуитивно понятно. Сиденья удобнее, чем в многих спорткаров.Однако, что действительно впечатляет в Мустанге, так это его мощный двигатель. Рык мотора не такой громкий, как у Челленджера, но тоже вызывает мурашки. Двигатель предлагает достаточно мощности, чтобы ощущать себя за рулем очень быстрой тачки. Управляемость на высоком уровне: Мустанг уверенно держится на дороге, и даже при агрессивном вождении не вызывает чувства нестабильности.Восхищение вызывает и техническое оснащение. Интуитивно понятная мультимедиа-система, адаптация под мобильные устройства и богатый набор средств безопасности делают поездки комфортными и безопасными. Таким образом, Мустанг — это не просто автомобиль, а живое воплощение мощи и стиля. Он привлекает внимание и вызывает восхищение, и каждый раз, садясь за руль, легко почувствовать настоящим американским ковбоем.
Переборка здней подвески
Был сильный гул при движении по трассе. Рещил перебрать заднюю подвеску. Заменили подшипники, перебрали редуктор и заменили изложенные элементы.
Ещё 17 фото
Лучшее, что может случиться с автомобилистом!
Роскошный автомобиль, особенно в кузове кабриолет. Немного жалею, что продал, но хочется попробовать ещё другие автомобили. Вдруг есть что-то, схожее по ощущениям. Если ничего не найду, снова вернусь к этому автомобилю. Реально крутая машина, надёжная, неприхотливая. Любой выезд из дома — настоящий праздник! Для водителя и для окружающих. Иногда кажется, что окружающие кайфуют больше, чем ты за рулём! :)Ест на удивление немного. Трасса 9-10 л. Город 15 примерно. Печка греет как в вагоне плацкарта)Машинку часто приглашали сниматься в клипах. Так что можно ещё и заработать на ней
Интересный автомобиль...
Добрый день, соискатели данного автомобиля и просто любопытствующие.Всё написанное является исключительно моим мнением, я его никому не навязываю, ведь как известно, на вкус и цвет товарища нет.Начну с того, что автомобиль уже продан.Два года назад была во владении BMW 325 E92, на мой взгляд, одна из красивейших машин в кузове купе. И вот, супруга в один томный зимний вечер вновь заговорила о том, что ей нужна маленькая машина купе, преимущественно для лета. На минуточку, эксплуатируем Jeep Wrangler JK (который мне порядком надоел), и Dodge Durango (дача-мобиль, просто чудо). То ли из "религиозных" убеждений — продукция американского автопрома используется нами последние восемь лет, то ли вспомнился фильм "Угнать за 60 секунд" , но я предложил жене посмотреть в сторону Мустанга. Что ж, мне поверили ).Спустя месяц мы стали таки владельцами белого Мустанга... Первое, что запало в душу — конечно же внешний вид. Да, самобытность американских машин многих лишает сна. Грубоватый, с рублеными переходами к бамперам кузов, но харизме этому автомобилю не занимать. Он яркий, броский, его все замечают — как водители в потоке, так и прохожие. Многие с улыбкой поднимают большой палец...Во время первого и последнего визита в сервис, я был поражен, насколько же это простой автомобиль в техническом плане, я имею ввиду ходовую часть и подвеску. Здесь вы увидите интегрированную раму (!!!) в днище — никаких лонжеронов, подвеска спереди и мост сзади закреплена на внушительных по размеру рычагах. Да, здесь всё устроено грубо, незамысловато и надёжно, как мне показалось. Без европейских изысков. Да, конечно, имея зависимую подвеску задней оси, сложно ожидать от него управляемости того же БМВ, Проходя поворот по длинной дуге зад ощутимо переставит, попади колесо в ямку или на дорожный стык.Тандем двигатель-трансмиссия подобраны, на мой взгляд, не очень удачно. Первые две передачи ну очень короткие, для мотора мощностью 309 л. с. — спорное решение. На профильном форуме встречается информация о низкой надежности этого мотора, не буду это комментировать, ибо не столкнулся с какими-то проблемами... Сам мотор достаточно мощный, тяги хватает всегда, на трассе при расчете обгона можно особо не напрягаться. Да, Мустанг тот еще провокатор активного и временами слишком быстрого перемещения в пространстве. Два слова про расход топлива. Бортовой компьютер показывал 15 литров на сотню, после того как я случайно нажал кнопку reset, я видел стабильные 18-19 литров на 100 км, но это в городе Москва. Это объяснимо, ежедневный цикл дом-детский сад-дом-работа-дом. Маршрут 12 километров, плюс иногда жесткие пробки.Так как за время столь короткого владения не случилось никаких поломок, не могу назвать цифры по стоимости запчастей, я сделал лишь ТО, а именно: заменил все жидкости, кроме масла в АКПП, были куплены свечи зажигания, но я не учел, чтобы заменить три свечи с левой стороны, надо снимать впускной коллектор, соответственно нужен комплект новых уплотнительных колец, которых у меня не было...По части шумоизоляции, мне показалось, все хорошо, несмотря на то обстоятельство, что от попы седоков до асфальта совсем близко))Эргономика салона на любителя, конечно, временами приходится отвлекаться на настройку радио или режима кондиционера, кнопки могли сделать и крупнее. "Музыка" заслужила от меня 5 баллов из 5, звук мне понравился. На выбор все источники сигнала, включая блю-туз и спутниковое радио. Только надо не забывать пристегиваться, иначе медиа-система выдаст сообщение Sound Mute и вы останетесь в тишине, пока не пристегнетесь. Что реально не нравилось, так это разметка спидометра. Оцифровка, понятно, двойная — мили и километры. Но если скорость в милях читается даже боковым зрением, то цифры в километрах настолько маленькие, что приходится буквально всматриваться в прибор, а это уже прямо влияет на безопасность. Как следствие, прилетело несколько штрафов за превышение скорости.И, да, купе есть купе, сзади откровенно тесно. Идеальный вариант для молодого и не очень эгоиста))Может быть, когда-нибудь, куплю Dodge Challenger... Ведь мне так нравятся "американцы". Но для этого нужно стать эгоистом и развестись с женой )Спасибо за потраченное время.
Форд Мустанг
Всегда мечтал приобрести этот автомобиль, мечта осуществилась, красивый, надежный, легок в управлении, звук мотора и выхлопа это что то, чувствуется, что ты сидишь в масклкаре, внимание прохожих и желание с ним сфотографироваться обеспечено, влюбляешься сразу и после ночного сна быстрее хочется идти к нему, завести и поехать, короче нет слов больше! Внешний вид это его фишка, у меня стоит капот углеволокно, выхлоп borla, диски на 19 BBK, под капотом 4.7 литра 320 лошадей с учетом выхлопа, на него можно бесконечно тратить деньги, множества всяких мулек, обвеса и всего прочего для тюнинга, двигатель безномерной, поэтому кому нужно мощей по больше может отдельно приобрести 5.0 двигатель, мне 3.7 вполне хватает, даже есть турбокомпрессор, который все думаю ставить или Нет, отдам вместе с машиной для хорошего человека!
Ещё 4 фото
Ford Mustang 2011 — отзыв владельца
Лучше Мустанга может быть только Мустанг!!! Рабочий как лошадь, жрет как котенок. брутален как стриптезер , быстрый как спринтер. Узнаваем как голивудская звезда! Это агрегат у которого нет ни одного лишнего узла и кнопки , салон дает возможность ощутить себя в далеком прошлом, но с комфортом нашего времени. И сколько бы не писали всякие , я точно знаю , что ни один мерс и японец не привлекает к себе столько внимания, маслкар , он и в Африке маслкар!))) Наши дороги для него , что семечки щелкать, шумоизоляция отличная, к сожалению многие японцы при всем уважением к знаменитым брендам , нервно курят в стороне. ))) Автомат тоже приятно радует своими качествами , работает как Джин у Алладина.))) Зимой машина прогревается моментально, кстати ... заявлен бензин АИ92 как рекомендуемое топливо, но я пользуюсь АИ95 , агрегат буквально летает на нем .
Ещё 7 фото