Galaxy-это авто, от которого я реально кайфовал...
Ездил на Ford Galaxy по работе, на протяжении двух недель и 1800 км. Это редкое авто из многих, на которых я езди и реально кайфовал. Машина была с дизельным двигателем, роботизированной коробкой передач, полным электропакетом, медиацентром высшего класса и климатконтролем.
Положительные стороны:
+Очень приятный и современный дизайн.
+Нормальная автомобильная сталь (в отличии от корейских и японских авто).
+Хорошая сборка кузова (все проварено и собрано идеально).
+Отличная многослойная окраска (например, "корейцы" на фоне такого качества просто отдыхают).
+Отличный по эргономике и удобству салон (я ездил еще на паре минивенов, но этот "Форд" вне конкуренции).
+Отличная система трансформации заднего дополнительного ряда кресел (на этом ряду вполне могут сидеть взрослые).
+Исключительно удобная электрика кресел (когда освоил, просто наслаждался от пользования).
+Масса дополнительных грузовых бардачков.
+Отделка салона реально высококачественными материалами (последний раз нечто подобное видел в "Ауди").
+Отличная отделка кресел какой-то суперсовременной тканью (мало пачкается и легко очищается).
+Отличная медиасистема высшего класса.
+Отличный "американский металлический" двигатель (видно и "материал" и "работу").
+Двигатель тяговитый, эластичны, динамичный.
+Роботизированная коробка передач самая вменяемая из всех, что видел (отличная работа и на "понижение" и на "повышение").
+Непробиваемая и цепкая подвеска, поддерживающая отличную управляемость (это при том, что авто эксплуатировалось уже на не совсем удачной зимней резине). Кстати, сзади, судя по всему, стоит независимая "многорычажка".
+Отличная работа автоматики света и включения стеклоочистителей.
Недостатки:
-Высокая шумность дизеля.
-Немного неровная работая роботизированной коробки в диапазоне в 1500 оборотов.
-Нет коврика-вкладыша в багажник для нивелирования неровностей и впадин при сложенных креслах последнего ряда.
-Один из дополнительных бардачков, под средним рядом кресел, зачем-то, занят "дорожным набором автомобилиста" (так и хотелось все это убрать в боковые бардачки багажного отделения, но останавливала удобная пенопластовая вставка-укладка).
-Абсолютно дебильная (не побоюсь этого слова) программа навигации. Уже не первый раз встречаюсь с этой темой в ЕС. Кто у них выпускает такие безобразные программные продукты непонятно? Мало того, что из-за своего объема ПО "подвешивает" работу навигатора, так еще и маршруты прокладывает, мягко говоря, со странностями и конкретными ошибками.
-Неудобный сигнальный парктроник часто срабатывающий исходя из каких-то собственный представлений о препятствиях (может мухи на его садились или грязь липла).
-Несколько странная видеосистема контроля движения задним ходом. Принцип ее включения понять так и не удалось, хотя работала она по отражению препятствий сносно.
Положительные стороны:
+Очень приятный и современный дизайн.
+Нормальная автомобильная сталь (в отличии от корейских и японских авто).
+Хорошая сборка кузова (все проварено и собрано идеально).
+Отличная многослойная окраска (например, "корейцы" на фоне такого качества просто отдыхают).
+Отличный по эргономике и удобству салон (я ездил еще на паре минивенов, но этот "Форд" вне конкуренции).
+Отличная система трансформации заднего дополнительного ряда кресел (на этом ряду вполне могут сидеть взрослые).
+Исключительно удобная электрика кресел (когда освоил, просто наслаждался от пользования).
+Масса дополнительных грузовых бардачков.
+Отделка салона реально высококачественными материалами (последний раз нечто подобное видел в "Ауди").
+Отличная отделка кресел какой-то суперсовременной тканью (мало пачкается и легко очищается).
+Отличная медиасистема высшего класса.
+Отличный "американский металлический" двигатель (видно и "материал" и "работу").
+Двигатель тяговитый, эластичны, динамичный.
+Роботизированная коробка передач самая вменяемая из всех, что видел (отличная работа и на "понижение" и на "повышение").
+Непробиваемая и цепкая подвеска, поддерживающая отличную управляемость (это при том, что авто эксплуатировалось уже на не совсем удачной зимней резине). Кстати, сзади, судя по всему, стоит независимая "многорычажка".
+Отличная работа автоматики света и включения стеклоочистителей.
Недостатки:
-Высокая шумность дизеля.
-Немного неровная работая роботизированной коробки в диапазоне в 1500 оборотов.
-Нет коврика-вкладыша в багажник для нивелирования неровностей и впадин при сложенных креслах последнего ряда.
-Один из дополнительных бардачков, под средним рядом кресел, зачем-то, занят "дорожным набором автомобилиста" (так и хотелось все это убрать в боковые бардачки багажного отделения, но останавливала удобная пенопластовая вставка-укладка).
-Абсолютно дебильная (не побоюсь этого слова) программа навигации. Уже не первый раз встречаюсь с этой темой в ЕС. Кто у них выпускает такие безобразные программные продукты непонятно? Мало того, что из-за своего объема ПО "подвешивает" работу навигатора, так еще и маршруты прокладывает, мягко говоря, со странностями и конкретными ошибками.
-Неудобный сигнальный парктроник часто срабатывающий исходя из каких-то собственный представлений о препятствиях (может мухи на его садились или грязь липла).
-Несколько странная видеосистема контроля движения задним ходом. Принцип ее включения понять так и не удалось, хотя работала она по отражению препятствий сносно.
Владею менее 6 месяцев
10
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
дмитрий филимонов
6 октября 2014
Нравится
Ответить
Винокуров Андрей Михайлович
8 октября 2014
Нравится
Ответить
tar-tartan
31 марта 2015
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Попов Дмитрий • Mercedes-Benz B-Класс
Косой Мерседес
Использовали данное авто по делам в течении двух недель примерно 1500 пробега. Автомобиль был 2005 года выпуска, с пробегом 136 000 км. и как это часто бывает, в ЕС (хотя инструкция была и на русско...
Попов Дмитрий • Subaru Outback
Недобанзай
Случилось так, что на 4-х дневном тест-драйве у нас побывала Subaru Outback 2,5 ZR этого года выпуска (в комплектации для ЕС). Понятно, что у всего мирового автопрома дела идут не очень и в связи с эт...
Попов Дмитрий • Toyota Avensis
Японотакси
Введение
Машина эксплуатировалась по работе в ЕС, на протяжении нескольких недель и 2000 км. пробега. Условия эксплуатации были разные, начиная от городского движения и заканчивая, прогонами по авт...
Попов Дмитрий • Hyundai Elantra
Эллантррр...
Речь в данном материале идет об автомобиле Хюндай Элантра J4 NEW c двигателем 1,6 и АКПП, ввезенном в варианте SE по заказу из Скандинавии в северном пакете исполнения. Так как в ЕС это авто было уме...
Попов Дмитрий
Рапид не катит...
Ездил по делам на этом авто в ЕС с двигателем 1,4 и АКПП (кстати на этом ресурсе почему-то нет этой модификации) на протяжении 2000 км.
Положительное:
+Судя по всему это есть чешская копия Фольц...
Попов Дмитрий
Вдребезги... (история из жизни)
Здесь я хочу рассказать реальную историю о печальном (нельзя сказать трагичном) начале владения моих знакомых Mazda CX-5. Машина была куплена ими в конце прошлого года и снежные месяцы отходила вполне...
Попов Дмитрий • Audi A3
Юркий резвун
Автомобиль Audi A3 мне пришлось использовать в деловых целях на протяжении нескольких тысяч километров пробега. Автомобиль очень понравился и с честью выдержал достаточно тяжелые дорожные испытания...
Попов Дмитрий • Volvo XC70
Без воды
Учитывая цены на это авто оно не обрадовало своим качеством и надежностью.
Положительные моменты авто:
1.Классический сдержанный дизайн.
2.Относительно хорошо собранный, просторный и эргономи...
Попов Дмитрий • Volkswagen Jetta
Противоречивость двуединства
Скажу сразу, что данный VW Jetta, с бензиновым двигателем 1,2 (пробег 22 000 км.), мне очень понравился, хотя ранее я водил VW Golf примерно одного периода выпуска, который мне напротив не понравился...
Попов Дмитрий • Opel Zafira
Opel Zafira Робо-MAT
Речь пойдет о модели Opel Zafira Family c двигателем 1,8 и роботизированной коробкой Easytronic c системой SportSwitch. Машина эта применялась мной в рабочих целях в горных районах ЕС и была в какой-т...
Попов Дмитрий • Peugeot 5008
Стильно, шумно, неудобно
Использовал авто по работе.
Положительные моменты:
+Стильный дизайн.
+Качественно собранный частично оцинкованный кузов (за исключением дверей, с этой темой у компании беда).
+Приличная ок...
Попов Дмитрий • Peugeot 308
Унылое авто
Использовал Peugeot 308 относительно долгое время в деловых целях. Более унылой с драйврской точки зрения машины давно не встречал. Машина оставила впечатление неудобной и "тугой" во всех отношениях...
Попов Дмитрий • Volkswagen Golf
Пластмассовая погремушка
Сложилось так, что некоторое, достаточно длительное, время мне пришлось пользоваться VW GOLF VI 1.4. Скажу сразу, что автомобиль не понравился и я очень рад, что я не его покупатель особенно за ту це...