Семь раз отмерь - один раз отрежь 2 : Не для России
Прошел год. Пробег 19 тыс. Место дейтвия - г.Тверь
Чувствую, что вот-вот объявят о снятии Фьюжика с производства. Уже нет проблем с покупкой, модель устарела, да и кризис сделал свое дело.
Напомню, сравниваю машину с ТАЗ-2114. Наверное, много людей покупают Фьюжены после того как в один прекрасный момент у них отвалилось колесо на ТАЗе или накрылась коробка на очередном новом отечетвенном авто.
Итак приступим. После покупки Фьюжика я получил много свободного пространства и всякие ящички, НО в иномарке мы это воспринимаем как должное. По функциональности трансформации салона фьюжика явно уступает япошкам, но на голову стоит выше ТАЗа. Все трансформации происходят четко и одной рукой. Качество небогатых, но хорошо подогнанных деталей успокаивает нервы и вызывает зависть у ТАЗоводов.
Пассажиры. Спереди довольны (если едешь не быстро), на заднем диване 3 человека стонут и ругаются (как и в ТАЗе). Спасает только то, что им не нужно подгибать голову. Все хором кричат куда ты так гонишь, даже если скорость уже больше 70 км. Мда.... точно, точно, я и сам заметил, что после того как пересел с ТАЗа на Форд, я стал ездить на 20 км тише!!!!!!!
Причины некомфортной езды: машина сделана на базе малолитражки. Ребята! Это не кроссовер, это не микровэн, это малолитражка в вытянутой вверх крышей. Отсюда, малый вес машины, что влечет её "подпрыгивание" на волновом асфальте, а как следствие снижение качества сцепления с дорогой.
Сразу оговорюсь, что пишу про дороги за МКАД, москвичи могут начать спорить и махать руками - нет мол машина прет ровно и не шатается. НЕТ! Дороги у нас в провинции ДРУГИЕ!!! А в Москве я отдыхаю на фьюжике - в пробке приятно стоять высоко и хорошо видно Останкинскую башню.
Больше 100 ехать страшно!!! И причина не в большой площади остекления, что, кстати радует в городе. Добавляет "кайфу" на шоссе и отсутствие шумки. Я проклеил боковые двери (материала на 2500 руб) и теперь не парюсь, но это не каждому по нутру - купить за полляма машину и разбирать на даче двери.
Машину тяжело держать в поворотах и на волнистом асфальте. Руль на скорости больше 90 слишком информативен. Машина не стесняясь кричит : "Я городская жительница! Не зверюга, а скорее быстрая гимнастка!"
Скоро не выдержу и попробую установить новые стойки, только какие??? Может есть опыт у кого?
Посадка. У кого уже есть Фьюжик, скажите честно спинка не бо-бо? Я не знаю как быть, обшить сиденья не могу - в них боковые подушки безопасности и на них даже чехлы запрещено одевать. Очень неудобно. Как объяснить не знаю. В старых кинотеатрах такие кресла были, встаешь, а задница затекла. Рост у меня большой, и несмотря на то, что руки длинные, сидеть приходиться как на табурете, т.к. руль не регулируется по выносу. Кто ездит "лёжа" - пропадёте. Далеко поехать тяжко, даже до дачи.
Проходимость. Зачем!!! зачем, я установил защиту!!! Защита "Шериф" установлена на первом ТО - прощай ощущение полета над колдобинами. Я в шоке. Теперь цепляю все те кочки во дворе, которые ловил ТАЗом с 14 резиной. Причем шум стоит такой, как будто я на стиральной доске по гайкам еду. Страшно, жена пару раз пыталась выскочить на ходу от страха, думала война началась. На бездорожье забудьте про амбиции джипера, это ЛЕГКОВАЯ машина с просветом на 1,5 см больше чем у фокуса. За грибами и зимой езжу с лопатой и тросом - помогали не раз.
Двигатель. ООО! Доволен!!! Честно!!! Тянет,урчит, прет от души - респект!!! А по городу, несмотря на скромный вид, всегда впереди на светофоре (если рядом нет эвиков и скайлайнов)))). Заметил, стоит машина или едет медленно мимо - тишина, а вот в салоне слышимость движка хорошая, опять шумка подвела. Расход больше чем на ТАЗе, но разумен, и по всей видимости, увеличен из-за хорошего старта на светофоре.
Зеркала. Эта полная шляпа! Они точно от другой более низкой машины. Задом сдать невозможно, боюсь низких тумб и столбиков.
Обзор назад по высоте и углу опасно мал!!! Рекомендую объемники для начинающих - купишь за 150 рублей, а сэкономишь на покраске бампера.
А парктроники покупные расслабляют и не всё видят - доказано чудаками.
Кузов: железо супертонкое, берегите бока на стоянке. Недостаток очень важный и повседневный - машина супергрязнуля. Какой-то умник прикрутил намертво "деревянные" брызговики к бамперу. ЗАМЕНИТЬ ПРИ ПОКУПКЕ НА РЕЗИНОВЫЕ!!! Не пожалеете и зимой вспомните добрым словом! Туда лед набивается и бампер может оторвать на кочке легко. Москвичи, благодаря Лужковским реагентам не поймут, а где в ходу песочек с камнями - оценят. Жена кайфует от посадки на переднее сиденье, я же от чистых брюк - двери супер, сзади хуже, машина эгоиста (как в ТАЗе).
Багажник. Отжали от багажника всё что могли - спасибо. Что хотел, то и получил. Ничего лишнего, вот только сиденья задние потоньше бы. Пачкаю руки от хлопушки багажника. Дверь в багажник отрегулировал за 2 месяца каждодневных настроек (а может просто притёрлась сама)))).
Свет. Отстой. Полный. Ночью только с противотуманками. А больше ставить лампы нельзя - всё пластиковое. Только ксенон, но нет омывателей, а фары уделываються моментально (очень грязно).
Понравилось, мужчина написал, что гайцы машину просто не видят - сто пудов!!! Один раз остановили меня, когда против течения шел))) Я думаю, на таких тачках в основном расчетливые люди ездят, с них гайцу лишних 100 рублей не снять)))
Первое ТО: на станции ТО в Твери выявили течь масла из коробки через сальник (пробег 18 тыс), больше нареканий нет, я доволен. Сделать не смогли - нет мощного инструмента! Сказали езжай в Москву))))Бугага! Не стал спорить, т.к. могли и вообще не сказать. Сейчас бы гонял с сухой коробкой. Про сальники пояснили, что это стандартная фишка на фьюжиках - следите господа!
Вывод: купил бы такую машину жене (только с автоматом) или батьку-пенсионеру. Был бы уверен, что жена не заглохнет на светофоре, не испачкается когда будет садиться, а батя не будет гундеть, что грабли не влезли или бензин жрет как уазик. 4 подушки и пухленькие дверки вселяют уверенность, что эта машина безопаснее ТАЗа.
Сам глотаю слюни перед рестайлинговым Эскейпом и жду когда кризис уйдет обратно на родину Форда )))).
Очень часто встречал людей, которые выбирали между новой Шеви-нивой и Фьюжиком (цены одинаковые почти)!!! Подходят, интересуются! Ребята! Фьюжик - не джип, это машина для езды на работу и обратно, если у тебя частный дом и снег чистят трактором раз в месяц - забудь-те!!!! Летом на дачу, не вопрос, но не более 90 км!!!
****
Часть 3.
За это время машинка обросла битумными пятнышками, сколами, царапинками, что вполне нормально для такого пробега, но.......
Расходники. Постгарантийное ТО делал самостоятельно в гараже с другом. Одновременно меняли все расходники на Фьюжик и Митсу Кольт. На Кольт ушло 25 минут с заменой всех фильтров, на Фьюжн - около часа. Кроме этого, осталось поменять салонный фильтр. Для его замены необходимо согнуться в позу Зю и открутить основание педали газа (да! вы не ослышались))), снять пластикую крышу с тонеля и вот он виновник отсутсвия холода в жаркие дни. Меняйте чаще, а то будет казаться что кондей говно или газ ушёл!
Поломки. Потерял зимой задний брызговик - 2 штуки стоят от 1000 рублей за комплект в опте и около 2000 рублей у дилера. Брызговик держал подкрылок, который провис и начал протираться. Зимой было отвратительно его чинить, т.к. он намок и пропитался ацким месивом и был похож на коврик перед нашим домоуправлением.
ГУР. Насос ГУРа сломался сразу после истечения гарантии - месяца непрошло. Кстати, продление гарантии (такую опцию предлагали за небольшую плату) теперь считаю очень обоснованной темой. Насос в сборе с муфтой стоил около 15000 руб., но мы не ищем легких путей )))) Заказа в EXIST восстановленный насос без муфты за 7000 руб, но когда пришел к мастеру ставить - почувствовал себя лохом. Оказалось, что новый насос неспроста идет в сборе, т.к. соединение происходит по спец технологии на заводе "на горячее". Короче... в первых двух сервисах сказали, что даже париться не будут, очевидно было, что дилер тем более соскочит с кулибинской темы. Идея родилась от безысходности - обратился к парням, которые на свои тазы ставят 250 сильные движки, туда где брязговики Sparco рулят и где работа кипит круглосуточно. После осмотра гуру стритрейсинга вынес диагноз от которого у меня подкосилсиь ноги: "Сейчас мы твой Форд будем руссифицировать!" За полдня сделали. Работа составила - 3000 рублей. Кстати, после общения с другими владельцами фокусов и фьюженов, сделал вывод о ненадежности данного узла. Прояляется к 15-25 тыс пробега или на 2ю зиму.
СЦЕПЛЕНИЕ. Ровно на 50 тыс км лопнула корзина (узнали при вскрытии конечно). Поставил корзину+диск Luk (5000руб.). Выжимной не брал, он стоит от 2500 руб. Работа вышла в 3000 руб. У дилера работа от 6000 руб., запчасти 15000-20000 руб. Чуть не забыл - сальники за 500 рублей 2 штуки и масло доливал 1литр.
ПОДВЕСКА. Подвесной был заменён сразу после сцепления, но в другом месте. Мастер по сцеплению сделал свое дело и гуляй вася, а подвесной в хлам был. После замены китайский подвесной за 1000 рублей (на котором написано, что он сделан в Германии) болтался в своём гнезде, что вызывало гул, который услышала даже моя супруга, хотя ей вообще наплевать что с машиной. Причину искали очень долго, целый симпозиум на автосервисах собирался. Прокладка из полоски метала поставила точку в этой истории.
На подходе замена шаровых и правый ступечный, но это уже со следующей зарплаты )))))))
САЛОН и прочее. Скрипеть начал везьде, где есть жесткий пластик, но отношу это к качеству наших дорог. Задняя дверь запарила в ухо скрипеть - напрыскал силиконом в стыки, пока тишина.
От маленького скола в морозы разбежалась горизонтальная трещина. Вообще на дороге - все камни в стекло мои.
Чувствую, что вот-вот объявят о снятии Фьюжика с производства. Уже нет проблем с покупкой, модель устарела, да и кризис сделал свое дело.
Напомню, сравниваю машину с ТАЗ-2114. Наверное, много людей покупают Фьюжены после того как в один прекрасный момент у них отвалилось колесо на ТАЗе или накрылась коробка на очередном новом отечетвенном авто.
Итак приступим. После покупки Фьюжика я получил много свободного пространства и всякие ящички, НО в иномарке мы это воспринимаем как должное. По функциональности трансформации салона фьюжика явно уступает япошкам, но на голову стоит выше ТАЗа. Все трансформации происходят четко и одной рукой. Качество небогатых, но хорошо подогнанных деталей успокаивает нервы и вызывает зависть у ТАЗоводов.
Пассажиры. Спереди довольны (если едешь не быстро), на заднем диване 3 человека стонут и ругаются (как и в ТАЗе). Спасает только то, что им не нужно подгибать голову. Все хором кричат куда ты так гонишь, даже если скорость уже больше 70 км. Мда.... точно, точно, я и сам заметил, что после того как пересел с ТАЗа на Форд, я стал ездить на 20 км тише!!!!!!!
Причины некомфортной езды: машина сделана на базе малолитражки. Ребята! Это не кроссовер, это не микровэн, это малолитражка в вытянутой вверх крышей. Отсюда, малый вес машины, что влечет её "подпрыгивание" на волновом асфальте, а как следствие снижение качества сцепления с дорогой.
Сразу оговорюсь, что пишу про дороги за МКАД, москвичи могут начать спорить и махать руками - нет мол машина прет ровно и не шатается. НЕТ! Дороги у нас в провинции ДРУГИЕ!!! А в Москве я отдыхаю на фьюжике - в пробке приятно стоять высоко и хорошо видно Останкинскую башню.
Больше 100 ехать страшно!!! И причина не в большой площади остекления, что, кстати радует в городе. Добавляет "кайфу" на шоссе и отсутствие шумки. Я проклеил боковые двери (материала на 2500 руб) и теперь не парюсь, но это не каждому по нутру - купить за полляма машину и разбирать на даче двери.
Машину тяжело держать в поворотах и на волнистом асфальте. Руль на скорости больше 90 слишком информативен. Машина не стесняясь кричит : "Я городская жительница! Не зверюга, а скорее быстрая гимнастка!"
Скоро не выдержу и попробую установить новые стойки, только какие??? Может есть опыт у кого?
Посадка. У кого уже есть Фьюжик, скажите честно спинка не бо-бо? Я не знаю как быть, обшить сиденья не могу - в них боковые подушки безопасности и на них даже чехлы запрещено одевать. Очень неудобно. Как объяснить не знаю. В старых кинотеатрах такие кресла были, встаешь, а задница затекла. Рост у меня большой, и несмотря на то, что руки длинные, сидеть приходиться как на табурете, т.к. руль не регулируется по выносу. Кто ездит "лёжа" - пропадёте. Далеко поехать тяжко, даже до дачи.
Проходимость. Зачем!!! зачем, я установил защиту!!! Защита "Шериф" установлена на первом ТО - прощай ощущение полета над колдобинами. Я в шоке. Теперь цепляю все те кочки во дворе, которые ловил ТАЗом с 14 резиной. Причем шум стоит такой, как будто я на стиральной доске по гайкам еду. Страшно, жена пару раз пыталась выскочить на ходу от страха, думала война началась. На бездорожье забудьте про амбиции джипера, это ЛЕГКОВАЯ машина с просветом на 1,5 см больше чем у фокуса. За грибами и зимой езжу с лопатой и тросом - помогали не раз.
Двигатель. ООО! Доволен!!! Честно!!! Тянет,урчит, прет от души - респект!!! А по городу, несмотря на скромный вид, всегда впереди на светофоре (если рядом нет эвиков и скайлайнов)))). Заметил, стоит машина или едет медленно мимо - тишина, а вот в салоне слышимость движка хорошая, опять шумка подвела. Расход больше чем на ТАЗе, но разумен, и по всей видимости, увеличен из-за хорошего старта на светофоре.
Зеркала. Эта полная шляпа! Они точно от другой более низкой машины. Задом сдать невозможно, боюсь низких тумб и столбиков.
Обзор назад по высоте и углу опасно мал!!! Рекомендую объемники для начинающих - купишь за 150 рублей, а сэкономишь на покраске бампера.
А парктроники покупные расслабляют и не всё видят - доказано чудаками.
Кузов: железо супертонкое, берегите бока на стоянке. Недостаток очень важный и повседневный - машина супергрязнуля. Какой-то умник прикрутил намертво "деревянные" брызговики к бамперу. ЗАМЕНИТЬ ПРИ ПОКУПКЕ НА РЕЗИНОВЫЕ!!! Не пожалеете и зимой вспомните добрым словом! Туда лед набивается и бампер может оторвать на кочке легко. Москвичи, благодаря Лужковским реагентам не поймут, а где в ходу песочек с камнями - оценят. Жена кайфует от посадки на переднее сиденье, я же от чистых брюк - двери супер, сзади хуже, машина эгоиста (как в ТАЗе).
Багажник. Отжали от багажника всё что могли - спасибо. Что хотел, то и получил. Ничего лишнего, вот только сиденья задние потоньше бы. Пачкаю руки от хлопушки багажника. Дверь в багажник отрегулировал за 2 месяца каждодневных настроек (а может просто притёрлась сама)))).
Свет. Отстой. Полный. Ночью только с противотуманками. А больше ставить лампы нельзя - всё пластиковое. Только ксенон, но нет омывателей, а фары уделываються моментально (очень грязно).
Понравилось, мужчина написал, что гайцы машину просто не видят - сто пудов!!! Один раз остановили меня, когда против течения шел))) Я думаю, на таких тачках в основном расчетливые люди ездят, с них гайцу лишних 100 рублей не снять)))
Первое ТО: на станции ТО в Твери выявили течь масла из коробки через сальник (пробег 18 тыс), больше нареканий нет, я доволен. Сделать не смогли - нет мощного инструмента! Сказали езжай в Москву))))Бугага! Не стал спорить, т.к. могли и вообще не сказать. Сейчас бы гонял с сухой коробкой. Про сальники пояснили, что это стандартная фишка на фьюжиках - следите господа!
Вывод: купил бы такую машину жене (только с автоматом) или батьку-пенсионеру. Был бы уверен, что жена не заглохнет на светофоре, не испачкается когда будет садиться, а батя не будет гундеть, что грабли не влезли или бензин жрет как уазик. 4 подушки и пухленькие дверки вселяют уверенность, что эта машина безопаснее ТАЗа.
Сам глотаю слюни перед рестайлинговым Эскейпом и жду когда кризис уйдет обратно на родину Форда )))).
Очень часто встречал людей, которые выбирали между новой Шеви-нивой и Фьюжиком (цены одинаковые почти)!!! Подходят, интересуются! Ребята! Фьюжик - не джип, это машина для езды на работу и обратно, если у тебя частный дом и снег чистят трактором раз в месяц - забудь-те!!!! Летом на дачу, не вопрос, но не более 90 км!!!
****
Часть 3.
За это время машинка обросла битумными пятнышками, сколами, царапинками, что вполне нормально для такого пробега, но.......
Расходники. Постгарантийное ТО делал самостоятельно в гараже с другом. Одновременно меняли все расходники на Фьюжик и Митсу Кольт. На Кольт ушло 25 минут с заменой всех фильтров, на Фьюжн - около часа. Кроме этого, осталось поменять салонный фильтр. Для его замены необходимо согнуться в позу Зю и открутить основание педали газа (да! вы не ослышались))), снять пластикую крышу с тонеля и вот он виновник отсутсвия холода в жаркие дни. Меняйте чаще, а то будет казаться что кондей говно или газ ушёл!
Поломки. Потерял зимой задний брызговик - 2 штуки стоят от 1000 рублей за комплект в опте и около 2000 рублей у дилера. Брызговик держал подкрылок, который провис и начал протираться. Зимой было отвратительно его чинить, т.к. он намок и пропитался ацким месивом и был похож на коврик перед нашим домоуправлением.
ГУР. Насос ГУРа сломался сразу после истечения гарантии - месяца непрошло. Кстати, продление гарантии (такую опцию предлагали за небольшую плату) теперь считаю очень обоснованной темой. Насос в сборе с муфтой стоил около 15000 руб., но мы не ищем легких путей )))) Заказа в EXIST восстановленный насос без муфты за 7000 руб, но когда пришел к мастеру ставить - почувствовал себя лохом. Оказалось, что новый насос неспроста идет в сборе, т.к. соединение происходит по спец технологии на заводе "на горячее". Короче... в первых двух сервисах сказали, что даже париться не будут, очевидно было, что дилер тем более соскочит с кулибинской темы. Идея родилась от безысходности - обратился к парням, которые на свои тазы ставят 250 сильные движки, туда где брязговики Sparco рулят и где работа кипит круглосуточно. После осмотра гуру стритрейсинга вынес диагноз от которого у меня подкосилсиь ноги: "Сейчас мы твой Форд будем руссифицировать!" За полдня сделали. Работа составила - 3000 рублей. Кстати, после общения с другими владельцами фокусов и фьюженов, сделал вывод о ненадежности данного узла. Прояляется к 15-25 тыс пробега или на 2ю зиму.
СЦЕПЛЕНИЕ. Ровно на 50 тыс км лопнула корзина (узнали при вскрытии конечно). Поставил корзину+диск Luk (5000руб.). Выжимной не брал, он стоит от 2500 руб. Работа вышла в 3000 руб. У дилера работа от 6000 руб., запчасти 15000-20000 руб. Чуть не забыл - сальники за 500 рублей 2 штуки и масло доливал 1литр.
ПОДВЕСКА. Подвесной был заменён сразу после сцепления, но в другом месте. Мастер по сцеплению сделал свое дело и гуляй вася, а подвесной в хлам был. После замены китайский подвесной за 1000 рублей (на котором написано, что он сделан в Германии) болтался в своём гнезде, что вызывало гул, который услышала даже моя супруга, хотя ей вообще наплевать что с машиной. Причину искали очень долго, целый симпозиум на автосервисах собирался. Прокладка из полоски метала поставила точку в этой истории.
На подходе замена шаровых и правый ступечный, но это уже со следующей зарплаты )))))))
САЛОН и прочее. Скрипеть начал везьде, где есть жесткий пластик, но отношу это к качеству наших дорог. Задняя дверь запарила в ухо скрипеть - напрыскал силиконом в стыки, пока тишина.
От маленького скола в морозы разбежалась горизонтальная трещина. Вообще на дороге - все камни в стекло мои.
Владею 1-2 года
8
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Иван Юрьевич
25 марта 2009
Нравится
Ответить
1
Без имени
25 марта 2009
Нравится
Ответить
Шипов Лекс Зладимирович
25 марта 2009
Нравится
Ответить
Вежливый водитель
30 марта 2009
Нравится
Ответить
Синее купеАвтор
1 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
6 апреля 2009
Нравится
Ответить
Синее купеАвтор
6 апреля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
8 апреля 2009
Нравится
Ответить
сиракуз
21 июня 2009
Нравится
Ответить
xek90_90
17 октября 2009
Нравится
Ответить
alzx
20 октября 2009
Нравится
Ответить
mavs_ar
29 октября 2009
Нравится
Ответить
koridorof
8 ноября 2009
Нравится
Ответить
Alex Erm
2 января 2010
Нравится
Ответить
Сергей И.
8 ноября 2020
Нравится
Ответить
FreeMann396
18 июня 2011
Нравится
Ответить
Алексан59
25 сентября 2014
Нравится
Ответить
ROMA 88
21 сентября 2016
Нравится
Ответить
Сергей И.
8 ноября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Ford Fusion I Рестайлинг 2005—2012