Реально о машине

плюсую, за эти деньги альтернатив нет

Сузуки -Игнис получше будет, особенно с полным приводом... А из нового - SX4.

Расход как то великоват

Неплохой отзыв.Расход очень большой и непростительный для такого авто

>появляется периодически жучок где то в районе регулировки ремней бывает, когда пассажира нет? может, просто пряжка ремня о стойку постукивает?

приятно читать отзыв без ошибок! Автор, +5!

Был у меня когда-то такой автомобиль. Покупал новым. Я с ним так намучился. Может просто не повезло. Но с другой стороны, в нем очень много чисто конструктивных проблем, которые делают авто довольно неудобным.

нет,это не пряжка,это внутри где-то

Отзыв нормальный, да и машина ничего. но откуда во фьюжене акселерометр, на который давить надо)))прям как на ракетах ускорение меряет?акселератор, наверн, ввиду имелся

неплохая машинка, но по мне - это чисто пенсионерский вариант, типо на дачу ездить

"Далее защита от угона,что тоже важно:данное авто в свое время заняло второе место по защите от угона. У угонщиков популярность не пользуется(для статистики с 2008 года было угнано все 4 авто в области и один в москве)"-сразу,почемуто,вспомнился анекдот про неуловимого Джо! "Динамика даже с автоматом неплохая,надо только приноровиться к нажатию на акселерометр, а если включить овердрайв,то машинка превращается в зажигалочку (проверял на светофорах с отмороженными гонщиками,они остаются позади тебя)"-отмороженные горщики,скорее всего,были на велосипедах.Имел счастье прокатиться на данном авто именно на 1.6 с "автоматом" и был очень удивлён как такой недешёвый автомобиль может так вяло и громко разгоняться(а верещание движка аля классика жигули вообще убило)!Не зная конечно ваших секретов педалирования "акселерометра" у меня интенсивно вверх устремлялась только стрелка тахометра,а стрелка спидометра вела себя очень вяло.Так что владельцу данного авто следует забыть про гоночные амбиции с таким "автоматом".

Автор пишет-очень управляемый.Она самоуправляемая.Ехал(не гнал)в дождь,переехал ямку,задок так снесло,что вся машина завиляла.При попадании в колею на асфальте она пытается выбраться из нее и куда-то уехать.

У меня Элеганс, 1,6. 30 000 км. 3 года. Ничего не ломалось. Только во время расходники. Замена масла через 9 - 10 т.км. Клиренс 180 мм. Сам замерял. Удобная, бюджетная машина для наших дорог и никаких понтов.

+ автору: - в общем и целом автор прав - простая, надежная городская машина. Сам владею Ford Fusion Trend с 2008 года. По расходу топлива - если судить по БК получились такие цифры: - примерно за год эксплуатации, все 4 сезона (сбросил счетчики и ездил) - 7,2 л - зимный период (ноябрь 2011 - сейчас) 8,1 л. преобладает городской цикл, езжу аккуратно, газ в пол не давлю. Бензин - только 95. Прау раз пришлось залить 92 - уже чувствуется разница, едет но как-то печально. Хорошо пробирается по снегу (и по снежным заносам - у меня выезд из дома в каждую метель заметает), чтобы сесть нужно без головы запрыгнуть на сугроб или провалиться в глубокую колею (машина садится на защиту). Много говорят о клиренсе - в основном, о том, что защита много берет на себя. Да, примерно 2 см, но при этом она работает именно как защита: за три года никаких повреждений ВСЕГО днища кузова - ничего не поцарапано и не оторвано (мы любим выезжать на природу). Эластичный пластиковый бампер - несколько раз наезжал на бордюры - ничего с ним не случилось. Жидкости не уходят, мотор когда нужно заводится, машина когда нужно ехать - едет. Подвеска еще жива, как писал - езжу аккуратно. До сих пор работают все лампочки. Очень не хватает шумки. Её, думаю, просто нет. Хотя при движении все-таки можно спокойно разговаривать и слушать музыку. Шум по настоящему появляется при езде по сильно шершавому асфальту, по ровному - тихо о звуках в салоне - от пластика звуков нет, появляются от замков - дверей и креплений задних кресел (спинок), но не напрягают и довольно легко при желании устраняются Какие были проблемы (к сожалению, все после истечения гарантийного срока): - сваливатся жабо с ветрового стекла (это пластмассина, которая закрывает пространство между ветровым стеклом и капотом - оттуда дворники торчат). Сделал сам(разобрал, приклеил). - сдох привод двери багажника - купил и заменил сам. - потеет сальник главной передачи, видимо у всех и это болезнь а правый сальник не потеет - наверное потому, что вал в нем установлен на дополнительную опору. Показывал механику - сказал пока забыть.

автору +, все так и есть. владею FF с 2008 г. по расходу: - средний за год по БК 7,2 л - за эту зиму (с ноября 2011) 8,1 по защите картера и клиренсе: геометрическая проходимость, по моему опыту вполне достаточная. Защита картера действительно защищает и не только картер, но и все днище - оно всегда выше защиты - за 3 года повреждений на днище нет (а мы любим выезжать на природу и ездили по всяким местам...). Радует проходимость по снегу, у меня выезд из дома переметает в метель и приходится перепрыгивать через снежные заносы ) кстати - у меня еще ни одной лампочки не перегорело... ) думаю, все-таки придется их менять, но пока горят родные

хорошая, надежная машина без лишних понтов.у самого фьюжн 2006 года с акпп и климат-контролем и ничего кроме расходников не менял, включая аккумулятор. и потягаться с 2-х литровым авто без проблем, а кто не разу не сидел за рулем фьюжена - нечего писать всякую ерунду.

Согласен со всем вышесказанным, у меня 1.6 механика элеганс

Машину обсирают, а она всё ездит не ломается и в цене не уступает.

ну и чепуха а не отзыв, особенно момент про оьмороженых гонщиков позади, приора легко уходит с места

10 лет отъездили без проблем, пробег около 200 тысяч.

Был такой авто только на механике. Свою первую сотню отходил без проблем. Поломок никаких не было.Все то по плану.

Было два Фьюжика. 2007г.р. (брал в 2008г.) и 2011г.р.( брал в 2011г.).Первый был 1,4л. с роботом, второй- 1,6л. с автоматом.Первый был, достаточно, экономичным, второй- меньше одиннадцати литров на сотку никогда не ел. Кондиционером, практически, не пользовался- машина не ехала. В общей сложности проехал на двух машинах 165 т. км.(90 и 75) за шесть лет. Салон, кто бы что не говорил- скрипучий( причём с салона). Но, в общем, машина достаточно надежная и практичная.

Фьюжик 2008 года. Езжу и радуюсь. Комфортный, надёжный, маневренный. Установил газ и не чувствую разницы в динамике, если только при кондиционере замедляется. Рабочая, любимая лошадка. Из затрат только расходники. особенно стойки стаб. Ничего не скрипит, не жужжит. Правда иногда какой-то стук сзади слева, никто не может определить откуда. Пропадает-исчезает. Ездил на дальние расстояния - никаких проблем. Да вот подвесочку бы чуть помягче и шумку чуть потише - цены бы ему не было. Кто сомневается - не заморачивайтесь. Машинка классная.

Во во!

фьюжн 2007 до сих пор радует