Один из лучших семейных авто по сочетанию характеристик
Отличный автомобиль, если правильно к нему относиться. Очень комфортный и вместительный внутри, но при этом не громоздкий снаружи, в меру тяговитый, но не прожорливый. Стильный. Красивый. Технологичный не по годам. Один из самых безопасных авто. Многое прощает. Надежный, но забывать об обслуживании все-таки не стоит. Автомобиль нравится. Современных аналогов особо нет, только Explorer да XC90, а стоят они сами знает сколько. Если вам попался авто, за которым следили — вы счастливчик. Но к несчастью, многие эксплуатируют авто "на все деньги", а у некоторых просто времени и денег нет, чтобы обслуживать, или не знают, как правильно обслуживать и чинить. Такие сливают авто, а потом рассказывают о ненадежности. А между тем, автомобиль очень стоящий. Из бонусов в комплектации Limited у меня — многозонный климат (водитель, пассажир, задняя часть салона), электролюк, круиз-контроль, управление музыкой на руле, регулировка педального узла по высоте, полный электропакет по передним сиденьям и зеркалам. А спинку среднего ряда можно регулировать по наклону. Если груз перевезти, или переночевать, весь салон складывается в ровный пол, или половина салона, как удобно. В городе себя чувствует хорошо, но все-таки трасса — его стихия. Корабль идет мягко и уверенно. А на круизе так вообще одно удовольствие. Когда поставил новые фары, я понял, что никакие ксеноны не нужны. Фары огромные, и если новые, а не зашлифованные годовой пылью, то дорогу ночью видно просто прекрасно. Управление очень удобное, интуитивное. Сиденье водителя — супер комфортное. Не короткое, как хочешь регулируешь, даже поддержка поясницы есть, что очень важно, если у вас спина больная. Касаясь проблем, о которых пишут: 1. Вариатор. Здесь он цепной, очень надежный. Разработка ZF. И если не вваливать полный газ и не перегревать в грязи, вовремя менять жидкость и фильтра, он прослужит оооочень долго. Была проблема с давлением зимой — я поменял соленоиды и все снова стало хорошо. Еще хочется сказать, что машина очень умная. Нужно обязательно читать ошибки и обращаться к мануалу. Если что случится, тачка сама скажет, что ей нужно, чтобы снова нормально функционировать. 2. Дроссельная заслонка — нужно иногда ее чистить, как и на всех авто. И может однажды поменять электронный модуль управления. Не нужно менять все в сборе. 3. Полный привод. Если кто-то вжаривал на полную катушку — то может съесть шлицы на раздатке. К счастью, дифференциал, расположенный в вариаторе не пострадает, т.к. шлицы там более жетские. Ну и Халдекс 3-его поколения. Тема изъезженная у Вольвоводов и не только. Вот, в принципе и все. Остальное решается. Уже все выходы нашли. Запчасти многие можно найти в России без проблем. Ну и любые запчасти можно притащить из штатов, да так, что с доставкой дешевле выйдет, чем на некоторые тачки. Так что машина хорошая. Заботьтесь о своих авто!
Владею 1-2 года
23
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Новожилов Алексей
27 августа 2019
Нравится
Ответить
1
Siemens cx75
20 апреля 2020
Нравится
Ответить
Siemens cx75
20 апреля 2020
Нравится
Ответить
Евгений Смирнов
29 ноября 2021
Нравится
Ответить
Ford Freestyle 2004—2009