Ford Escape IV (China Market) 2019 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Немного о свечах...
Итак...В мае этого года проводил расширенное ТО с заменой колодок и свечей, о чем выкладывал пост раннее. И вот спустя полгода пришлось вернуться к вопросу свечей.Где-то месяц назад начал замечать дергание автомобиля при движении на скорости от 30 до 70-75 км/ч. Поначалу не обращал внимания, но ситуация напрягала и начал искать причину, изучая всевозможные статьи и отзывы.Сразу понял направление — свечи, дроссель, катушка, форсунки. Сегодня поехал на диагностику. Итог диагностики — свеча первого цилиндра .И тут всё ради чего сей опус — сказать что я .... ни сказать ничего. Состояние свечей ужасное. А главное как сказал мастер — очень большой зазор у свечей.Свечи покупались через инет-магазин, вроде как со всеми допусками, но китайские SP550X.Поставили NGK96558. Теперь будем смотреть, что будет дальше.Всем ровных дорог,вдруг кому пригодится информация.
Всем ровных дорог и попутного ветра, как говорится.Итак -пробег 41000.Провел очередное ТО плюс замена свечей, задних колодок и тормозной жидкости.И решил записать здесь, ибо СТО где провожу ТО не ведет журнал клиентов, что по моему мнению не есть хорошо, и себе напоминалка и , вдруг кому пригодится.1. Масло ZIC X9 - 5.3л + масляный фильтр MANN W10152. Воздушный фильтр GOODWILL AG0883. Салонный фильтр GOODWILL AG868CF4. Колодки тормозные зад SANGSIN SP41715. Тормозная жидкость DOT4, какой то там SUPER+ 1,5литра6. Свечи MOTORCRAFT SP-550X.Стоимость зп примерно 12, работа 5,4.Свои первые ощущения - масло менять почаще - сейчас интервал 9 был, масло прям черное. С фильтрами пришлось повозиться, сначала не угадали с размерами, отталкиваясь от американских рекомендаций.Воздушный вообще квадратный, а не бочка, в салонном толщина больше.Свечи покупал на Авито, опять же отталкиваясь от рекомендаций и отзывов, посмотрим как себя покажут.Колодки взял, как говорится из того, что было, ибо задние уже скрипели ужасно.Первые впечатления в целом положительные , но есть но... нужно вспоминать правила дистанции и даже с плюсом ее брать ибо очень мягко томозит.Ну... если конечно тормоз в пол то всё норм, но если плавно оттормаживаться , то мягко и долго тормозят. А там посмотрим, может как говорят - притрутся. Когда ездил на Киа Сид, тоже ставил HI-Q и в целом был очень доволен.Также вчера поинтересовался чисткой дросселя - это пипец. Когда купил своего первого форда - фокус 2, дроссельную чистил сам - от 30 минут до часа позора так сказать и готово.На фокус 3 так же , сам снял и почистил, с периодичностью раз в полгода. На Киа Сид все было у официалов, поэтому даже не интересовался этим делом.И вот опять Форд, но теперь турбина и дроссельная зарыта где-то слева и внизу, и мастер, ну и я вместе с ним под...ох..л от расположения. Нужно будет поизучать литературу перед тем как отдать на чистку.Как-то так.