FORD COUGAR что за зверь?
Машина: Ford Cougar 1999 г.в, МКПП, двигатель Zetec, 2 литра, 131 л.с.,
Вот и прошло больше года жизни с Котом. Машина интересная! Как внешне, так и внутренне, а именно, на дальние расстояния ехать комфортно – ездил Орел – Геленджик NON STOP за 13 часов, сидения удобные, климат-контроль поддерживает комфортную температуру. Приятно любоваться когда идешь к машине и выходишь из нее)). Тяжело парковаться - очень плохая обзорность сзади и огромный радус разворота.При перестроении раз подрезал авто в мертвой зоне, хорошо что перестраивался не спеша и услышал звуковой сигнал.
При покупке в посмотрел около 5 экземпляров меркурии и фордов на 4 из них пробег был от 100 до 150 тыс. км на 12-13 летних машинах это смешно))), в итоге взял с самым большим пробегом- скорее всего честным 286000км) Задумывался о покупке запчастей, т.к . машина не молодая и требует внимания. Запчасти по подвеске, ходовой и двигателю – без проблем от мондео II и фокуса, с кузовщиной и оригинальной мелочевкой сложнее, но не на много- тут в помощь ebay или разборки в РБ. Например, были очень уставшие фары (трещинки и потертости) б/у мне стоили 350$ за обе с доставкой. При покупке вложил сразу около 35000 руб. были заменены ремни, масло, фильтр, задние ступичные подшипники, куча салент блоков, шаровые опоры, стойки и втулки стабилизаторов перед и зад, колодки, все опоры двигателя, шкив коленчатого вала, свечи, клапан вентиляции картерных газов, термостат, передние амортизаторы и пружины, сход-развал. Ставится всё просто, но делал не сам, а в гараже у хорошего человека который обслужил не одну такую машину и знает все мелочные нюансы.
После первоначальных денежных вливаний Кот поехал как должен ехать и благодарно возит по сей день. Руль туговат, но рулится приятно, мощности 2-литрового двигателя хватает для уверенного обгона фур на трассе. На на дороге не обижают – пропускают. Очень чувствуется т.к. иногда беру авто супруги (у нее маленький 3 дв. хетчбек). Ну и конечно засматриваются в пробках и на мойках всегда вызывает интерес. Подвеска жестковата и ощущение того, что она начинает работать при скорости > 100 км/ч. Через год эксплуатации и 36000км пробега снова стали постукивать стойки заднего стабилизатора- это почти расходник, после зимы потрескались пыльники на задних тормозных суппортах и появились небольшие биения при торможении с больших скоростей - тормозные диски. Ремкомплект суппорта стоит около 850 руб., диски перед. тормозные 3500 за пару, Масло заливаю Ford Formula 10W30 1350 р. 4л. п/с, расход 1 литр на 8000 считаю нормой, т.к. у меня сопливит задний сальник коленвала, да и пробег уже перевалил за 325000км. По кузову ржавчины не наблюдается даже на местах сколов. И вообще железо достаточно толстое, а не фольга. Визуально машина кажется низкой за счет кузова купе и длинной базы, на самом же деле, на злых лежачих полицейских пузом не притираюсь, зимой по не убранному двору проезжаю и паркуюсь без проблем, клиренс около 13 см.
Салон просто класс, сидение водителя с электроприводом, попогреем, перешит в светлую кожу до меня. Очень красиво смотрится. Но быстро пачкается, раз в три месяца чищу кондиционером для кожи. Но передние сидения и руль и рычаг кпп уже просят перетяжки свежей кожей. Ремни очень далеко сзади, так что надо сильно тянуться . Машину делаю для себя, под себя и не планирую продавать в ближайшие несколько лет, потому что жалко. Приборы читаются легко, выглядят устаревше, помогает самостоятельный тюнинх или замена приборки от рестайлингового кота. Штатные колонки infiniti отлично справляютс со своей задачей, зук насыщенный. Багажник большой, при желании спинки складываются, но не в ровный пол, а порожек небольшой остается. Сзади сидеть очень прикольно , но не на большие расстояния и тем кто ростом не выше 177см)
Почему именно Кугар? Я искал машину с неординарной внешностью, относительно не дорогим обслуживанием, простым, надёжным и ресурсным двигателем, приемлемым расходом топлива, малым налогом, неприхотливостью к качеству топлива и комфортом передвижения на дальние расстояния.
Основные вопросы : «Сколько жрёт, сколько прёт ?» Максимальная скорость которую развивал на ровной дороге -205 км/ч по спидометру, но это разовый тест). Комфортная скорость для меня 120-130 км/ч при этом расход топлива составляет 7,3л./100км. 92-ого бензина, пробовал лить 95-й –разницы ни какой. Минимальный расход топлива 5,1 л/100км. достигнут при движении по трассе Москва – Орел – 360 км. при скорости 90-110 плааавными ускорениями и накатом под горочку). По городу в глухих московских пробках (Новорязанское шоссе-Волгоградский проспект) расход около 15 л. По городам регионов расход 9-10 л/100 км
С машиной связывают только хорошие воспоминания, ни когда не подводила.
PS Отзывы писать не мастер, так что не судите строго))
Всем удачи на дорогах и хорошего настроения.
Спасибо за внимание.
Вот и прошло больше года жизни с Котом. Машина интересная! Как внешне, так и внутренне, а именно, на дальние расстояния ехать комфортно – ездил Орел – Геленджик NON STOP за 13 часов, сидения удобные, климат-контроль поддерживает комфортную температуру. Приятно любоваться когда идешь к машине и выходишь из нее)). Тяжело парковаться - очень плохая обзорность сзади и огромный радус разворота.При перестроении раз подрезал авто в мертвой зоне, хорошо что перестраивался не спеша и услышал звуковой сигнал.
При покупке в посмотрел около 5 экземпляров меркурии и фордов на 4 из них пробег был от 100 до 150 тыс. км на 12-13 летних машинах это смешно))), в итоге взял с самым большим пробегом- скорее всего честным 286000км) Задумывался о покупке запчастей, т.к . машина не молодая и требует внимания. Запчасти по подвеске, ходовой и двигателю – без проблем от мондео II и фокуса, с кузовщиной и оригинальной мелочевкой сложнее, но не на много- тут в помощь ebay или разборки в РБ. Например, были очень уставшие фары (трещинки и потертости) б/у мне стоили 350$ за обе с доставкой. При покупке вложил сразу около 35000 руб. были заменены ремни, масло, фильтр, задние ступичные подшипники, куча салент блоков, шаровые опоры, стойки и втулки стабилизаторов перед и зад, колодки, все опоры двигателя, шкив коленчатого вала, свечи, клапан вентиляции картерных газов, термостат, передние амортизаторы и пружины, сход-развал. Ставится всё просто, но делал не сам, а в гараже у хорошего человека который обслужил не одну такую машину и знает все мелочные нюансы.
После первоначальных денежных вливаний Кот поехал как должен ехать и благодарно возит по сей день. Руль туговат, но рулится приятно, мощности 2-литрового двигателя хватает для уверенного обгона фур на трассе. На на дороге не обижают – пропускают. Очень чувствуется т.к. иногда беру авто супруги (у нее маленький 3 дв. хетчбек). Ну и конечно засматриваются в пробках и на мойках всегда вызывает интерес. Подвеска жестковата и ощущение того, что она начинает работать при скорости > 100 км/ч. Через год эксплуатации и 36000км пробега снова стали постукивать стойки заднего стабилизатора- это почти расходник, после зимы потрескались пыльники на задних тормозных суппортах и появились небольшие биения при торможении с больших скоростей - тормозные диски. Ремкомплект суппорта стоит около 850 руб., диски перед. тормозные 3500 за пару, Масло заливаю Ford Formula 10W30 1350 р. 4л. п/с, расход 1 литр на 8000 считаю нормой, т.к. у меня сопливит задний сальник коленвала, да и пробег уже перевалил за 325000км. По кузову ржавчины не наблюдается даже на местах сколов. И вообще железо достаточно толстое, а не фольга. Визуально машина кажется низкой за счет кузова купе и длинной базы, на самом же деле, на злых лежачих полицейских пузом не притираюсь, зимой по не убранному двору проезжаю и паркуюсь без проблем, клиренс около 13 см.
Салон просто класс, сидение водителя с электроприводом, попогреем, перешит в светлую кожу до меня. Очень красиво смотрится. Но быстро пачкается, раз в три месяца чищу кондиционером для кожи. Но передние сидения и руль и рычаг кпп уже просят перетяжки свежей кожей. Ремни очень далеко сзади, так что надо сильно тянуться . Машину делаю для себя, под себя и не планирую продавать в ближайшие несколько лет, потому что жалко. Приборы читаются легко, выглядят устаревше, помогает самостоятельный тюнинх или замена приборки от рестайлингового кота. Штатные колонки infiniti отлично справляютс со своей задачей, зук насыщенный. Багажник большой, при желании спинки складываются, но не в ровный пол, а порожек небольшой остается. Сзади сидеть очень прикольно , но не на большие расстояния и тем кто ростом не выше 177см)
Почему именно Кугар? Я искал машину с неординарной внешностью, относительно не дорогим обслуживанием, простым, надёжным и ресурсным двигателем, приемлемым расходом топлива, малым налогом, неприхотливостью к качеству топлива и комфортом передвижения на дальние расстояния.
Основные вопросы : «Сколько жрёт, сколько прёт ?» Максимальная скорость которую развивал на ровной дороге -205 км/ч по спидометру, но это разовый тест). Комфортная скорость для меня 120-130 км/ч при этом расход топлива составляет 7,3л./100км. 92-ого бензина, пробовал лить 95-й –разницы ни какой. Минимальный расход топлива 5,1 л/100км. достигнут при движении по трассе Москва – Орел – 360 км. при скорости 90-110 плааавными ускорениями и накатом под горочку). По городу в глухих московских пробках (Новорязанское шоссе-Волгоградский проспект) расход около 15 л. По городам регионов расход 9-10 л/100 км
С машиной связывают только хорошие воспоминания, ни когда не подводила.
PS Отзывы писать не мастер, так что не судите строго))
Всем удачи на дорогах и хорошего настроения.
Спасибо за внимание.
5 лет вместе c FORD COUGAR и 500 тыс км за плечами
Зашел дополнить свой отзыв по случаю юбилея! Все-таки 5 лет вместе!
Попробую вспомнить расходы
Самой "тяжелой" поломкой была смерть катушки зажигания
В дороге отказали два цилиндра, и то до дома добрался на оставшихся двухн ну и разъем с форсунок неработающих цилиндров скинул. Новая катушка неоригинал стоила около 1000 рублей от мондео 2.
Подвеска не доставляет проблем, как при покупке перетряхнул всю подвеску и ходовую так она до сих пор живет, только передние стойки стабилизаторов пришлось заменить 500р./шт. , а на задних стабилизаторах только резиночки по 33руб.\шт.,
Заправка кондиционера 1 раз около 1700р
Реле поворотов отказало. пропаял контакт, новое стоило около 100 рублей от ваза, но думаю мое надежней будет.
Прогорел глушитель, переварили 1500р.
Замена щеток стартера 200 р.
Для такого робега и возраста совсем копеечные затраты.
Остальное только расходники и обслуживание (ремни, фильтра, масла, колодки, лампочки и т.д.)
Расход топлива за это время не поменялся, двигатель трудяга, запускается в любую погоду с пол оборота, не дымит, но приходится доливать около 2 литров на 8 тысяч км. тк масло находит путь через различные уплотнения, не капает, но двигатель сильно потеет, прокладки и сальники целесообразно будет поменять при кап.ремонте.
Еще болше убедился в надежности 2 литового zetec и его преимущество перед 2.5 V6 при каждодневной эксплуатации. Т.к. у меня одно время было два кота один 2 л МКПП, второй 2.5 МКПП. Да на V6 интереснее разгон. Точка.И за это приходится платить расходом топлива, и все равно разгон не сильно выдающийся, и не едет на столько сколько ест, тем более если он будет на АКПП. А zetec 2л достаточно приемист, экономичен, надежен, прост в обслуживании.
Для семьи дверей конечно не хватает. Детское кресло сзади стоит нормально, неудобства некоторые есть, но привыкаешь. В машине удавалось перевезти 2-х метровый холодильник с открытой крышкой багажник или 2 велосипеда.
А так сотни тысяч километров путешествий и море положительных эмоций и я по прежнему в нем уверен.
Мысли кончились, вспомню что-нибудь интересное - допишу. Всем спасибо за внимание.
Попробую вспомнить расходы
Самой "тяжелой" поломкой была смерть катушки зажигания
В дороге отказали два цилиндра, и то до дома добрался на оставшихся двухн ну и разъем с форсунок неработающих цилиндров скинул. Новая катушка неоригинал стоила около 1000 рублей от мондео 2.
Подвеска не доставляет проблем, как при покупке перетряхнул всю подвеску и ходовую так она до сих пор живет, только передние стойки стабилизаторов пришлось заменить 500р./шт. , а на задних стабилизаторах только резиночки по 33руб.\шт.,
Заправка кондиционера 1 раз около 1700р
Реле поворотов отказало. пропаял контакт, новое стоило около 100 рублей от ваза, но думаю мое надежней будет.
Прогорел глушитель, переварили 1500р.
Замена щеток стартера 200 р.
Для такого робега и возраста совсем копеечные затраты.
Остальное только расходники и обслуживание (ремни, фильтра, масла, колодки, лампочки и т.д.)
Расход топлива за это время не поменялся, двигатель трудяга, запускается в любую погоду с пол оборота, не дымит, но приходится доливать около 2 литров на 8 тысяч км. тк масло находит путь через различные уплотнения, не капает, но двигатель сильно потеет, прокладки и сальники целесообразно будет поменять при кап.ремонте.
Еще болше убедился в надежности 2 литового zetec и его преимущество перед 2.5 V6 при каждодневной эксплуатации. Т.к. у меня одно время было два кота один 2 л МКПП, второй 2.5 МКПП. Да на V6 интереснее разгон. Точка.И за это приходится платить расходом топлива, и все равно разгон не сильно выдающийся, и не едет на столько сколько ест, тем более если он будет на АКПП. А zetec 2л достаточно приемист, экономичен, надежен, прост в обслуживании.
Для семьи дверей конечно не хватает. Детское кресло сзади стоит нормально, неудобства некоторые есть, но привыкаешь. В машине удавалось перевезти 2-х метровый холодильник с открытой крышкой багажник или 2 велосипеда.
А так сотни тысяч километров путешествий и море положительных эмоций и я по прежнему в нем уверен.
Мысли кончились, вспомню что-нибудь интересное - допишу. Всем спасибо за внимание.
Владею более 5 лет
80
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Боксёр Викинг
23 августа 2012
Нравится
Ответить
ПавелАвтор
24 августа 2012
Нравится
Ответить
ПавелАвтор
24 августа 2012
Нравится
Ответить
Дмитрий181983
23 августа 2012
Нравится
Ответить
ПавелАвтор
24 августа 2012
Нравится
Ответить
Дмитрий181983
24 августа 2012
Нравится
Ответить
ПавелАвтор
24 августа 2012
Нравится
Ответить
Дмитрий181983
25 августа 2012
Нравится
Ответить
Владимир Александрович
23 августа 2012
Нравится
Ответить
1
Андрей
24 августа 2012
Нравится
Ответить
Антон Ш.
24 августа 2012
Нравится
Ответить
ПавелАвтор
24 августа 2012
Нравится
Ответить
Синий седан
24 августа 2012
Нравится
Ответить
Без имени
24 августа 2012
Нравится
Ответить
LadoLado
17 августа 2013
Нравится
Ответить
Дурандин Вячеслав Николаевич
3 августа 2016
Нравится
Ответить
bleedman
3 августа 2016
Нравится
Ответить
Evgeniy
3 августа 2016
Нравится
Ответить
Evgeniy
3 августа 2016
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
3 августа 2016
Нравится
Ответить
Коричневый седан
26 августа 2021
Нравится
Ответить
Ollyka
12 апреля 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A5
Дмитрий • Audi A5
17 фото
Черная фурия
Автомобиль подарил просто уйму эмоций полного спектра. От потрясающей управляемости, подхвата на любой скорости и восхитительной динамики до злости на достаточно частые капризы и поездки в сервис по л...
Voyah Москва Мытная • Voyah Free
3 фото
VOYAH FREE возглавил рейтинги популярности по запросам Яндекса
С января 2024 по февраль 2025 года инновационный кроссовер VOYAH FREE стал настоящим лидером в своем сегменте как по общему количеству поисковых обращений на веб-ресурсах системы, так и по запросам на...
Михеев Сергей
вот интересно от чего происходит цена любого автомобиля? От местного или зарубежного автопрома? по чему люди не берут — что машину надо привести это затраты . Растаможить — это иногда 40% иногда 120%...
GazTormoz • Bugatti Tourbillon
20 фото
Bugatti представила гиперкар Tourbillon с мощным V16 и опциями
Сегодня автомобильный мир с восторгом обсуждает новый шедевр от Bugatti – гиперкар Tourbillon. Модель, представленная в Мольсайме, поражает как своими техническими характеристиками, так и многочисленн...
АВИЛОН Voyah • Voyah Free
1 фото
Поднимите планку своих поездок с VOYAH FREE SPORT EDITION!
VOYAH FREE SPORT EDITION представляет собой идеальное сочетание мощи и эффективности благодаря своей совершенной последовательной гибридной силовой установке. В чем же секрет?
⚡️ Два электродвигателя...
Япония Транзит • Toyota C-HR
9 фото
Обзор Toyota C-HR 2022: бензиновый кроссовер с вариатором
Toyota C-HR 2022 года — компактный городской кроссовер с яркой внешностью и практичным оснащением. Версия с 2.0-литровым бензиновым мотором предлагает баланс между динамикой и экономичностью. - Год вы...
Дмитрий • Toyota Wildlander
4 фото
Купили Wildlander из Китая!
Приобрели из Китая для клиента Toyota Wildlander
Двигатель 2.0л бензин (171 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2022
Пробег: 36179 км
Благодарим Вячеслава за доверие и плодотворное сотрудничество 🤝
Поздравляе...
"АвтоАльянс" ООО • BMW 5 серии
4 фото
Осмотр BMW 525i M из Китая
Сегодня сделали осмотр BMW 5 525i M Sport для нашего клиента из г. Москва.
Комплектация максимальная. Автомобиль полностью в заводском окрасе без сколов и царапин. Цена намного приятнее автомобиля из...
Чёрное купе
Первое авто
Добрый день пользователи, летом буду покупать 1 машину. Пал выбор на фокус 3 хетчбек и на Лансер 10(внешне понравились). Бюджет до 700+-50. Реально ли найти живое или лучше что то другое рассматривать...
Александр • Skoda Fabia
11 фото
Шкодуля)
Очень надёжный автомобиль! За 12 лет владения ни разу не подвел. Главное вовремя обслуживать. Заменил только ГРМ, сдвоенный подшипник МКПП, тормоза по кругу, щетки генератора. Из мелочей - лапочки, ще...
"АвтоАльянс" ООО • BMW 3 серии
8 фото
BMW 3 Series 2021 320Li M sports из Китая
Купили сегодня автомобиль, BMW 3 Series 2020 320Li M sports suit с пробегом 58 т.км. для нашего клиента из г. Красноярск.
Автомобиль согласовали доставить автовозом. Отличное состояние всего автомоби...
Михеев Сергей
Вот не когда не понимал,по чему люди без возможности ,содержать автомобиль . Хотят машину? Которая им не позубам! Хотеть купить майбах 223 катать девочек и радоваться ,на купить по низу рынка.и думать...
Дмитрий • Chevrolet TrailBlazer
8 фото
Купили Chevrolet TrailBlazer из Южной Кореи
Автомобиль куплен под заказ для нашего уважаемого клиента Михаила из г. Москва
🚘 Chevrolet TrailBlazer 🚘
🗓Год: 2021
🛞Привод: 4WD
⛽️Двигатель: 1.3 (155 л.с. 🐎)
Поздравляем нашего клиента с при...
Дмитрий Атлет Авто • BMW 3 серии
8 фото
Куплена BMW 3 Series из Южной Кореи
Приобрели из Южной Кореи BMW 3-Series для нашей клиентки Марии
Двигатель 2.0л бензин (184 л.с.)
Привод: задний
Год: 2021
Пробег: 42000 км
Благодарим Марию за доверие и сотрудничество!
DVApro • BMW X6
4 фото
Осмотрели, проверили и сразу выкупили для нашего клиента Андрея из Красноярска!
🚘BMW X6 40i — идеальный баланс мощности, комфорта и статуса.
🔵Выпуск: 2020 г.
🔵Пробег: 47 тыс. км
🔵Цена под ключ в...
WeOne • Nissan Silvia
2 фото
Silvia вернется, GT-R останется. Новый глава Nissan все понимает
Любители японских спорткаров могут начать выдыхать (но, друзья, пока сильно не расслабляемся): Nissan не собирается прощаться с легендарным именем GT-R, а культовая Silvia и вовсе может вернуться. Об...
Алексей • Changan UNI-K
5 фото
Купили Changan UNI-K под заказ
Встретили автомобиль из Китая для нашего клиента
Changan UNI-K Hybrid 2021г., 1.5 (170 л.с.), РКПП, 2WD
Спасибо за доверие!
Ford Cougar 1998—2002