По расчету
Купил авто осенью 2008г. Год выпуска 2005 (август), с пробегом 28 500 т.км., цена - 390т. Сейчас 32т.км. Комплектация - Гия. Хозяйка - женщина лет 50-ти. Состояние как у новой, я даже и не проехался перед покупкой, только завел и посмотрел дым из выхлопной. В конце 2007г. ТО-1 по документам. В страховке только она одна вписана. Дополнительно были установлены передний и задний парктроники.
До Макса ездил на 2108, 2141, 3110, опель кадет Е, опель омега В, Урал (броневик, по трассе 120 без надрывов, один абориген с арбузами на копейке еле обогнал и затормозил нас, распрашивал что за зверь под капотом, угостил арбузами), Уаз (броневик), Дэу эсперо, Фокус 1, 2106 (не продаю, как запасная).
Почему С-макс?. Родственник искал новую: просторную, желательно джип (рыбак), бюджет -800. Мы с ним осмотрели корейцев - кроме санта-фе - внутри отстой. Проходили мимо Фордовцев, зашли и увидели рейсталингово Макса. Очень понравился, комплектация титаниум, есть люк, - 756 т.р. После обладания фокусом 1, я в принципе и подталкивал его к С-максу. На внедорожность забили. Я конечно тоже прокатился на нем и загорелся. Хотя все таки хотел просто фокуса 2, хэтча, но посмотрев на цены б/у, понял, лучше - С-Макс. Можете сами сравнить.
По эксплуатации. Расход у меня и у него: трасса 90-120 в общем потоке 7.1, 120-140 -8л., город - 10,5. средний расход (50/50) - не более 9 литров, заливал раньше 95, сейчас 92-й. Разницы нет и журнал "За рулем" советует.Расход сильно зависит от давления в колесах (проверено опытным путем). По инструкции от 2,4 атмосферы, если давление 1,8- то разница больше литра в расходе. Масло не доливаю. Поменял колодки н/о задние-1280р. в экзисте, а оригинальные - 4050р. У меня нет брызговиков. Думал старая хозяйка оторвала, но потом понял - машина германской сборки, а дилер их не поставил. Придется перед ТО самому ставить. К управляемости надо привыкать, а именно по опыту фокуса 1: при повороте на право, если близко ехать к бордюру можно легко помять правый порог. Таких фокусов с подраными порогами полно по Москве. Все из-за подруливающей подвески. Сама подвеска очень надежна, первыми умирают стабилизаторы (600р. и полчаса работы самому) ближе к 100 т.(опыт по Фокус 1). Следует обратить внимание на ступичные подшипники. Если ловить ямы, то быстро разобьются, могут заклинить с последствиями (кто вообще не следит за машиной). У меня и родственника еще ничего ломалось. Только позитив. С-макс шире фокуса на 4 см. Над головой много места (кто высокий, сразу замечают). Климат отличный, Подогрев лобового стекла - сказка. Тормаза информативные, но быстро изнашиваются (30 т.). Рулится прекрасно (гидро-электро-усилитель). Подвеска жестковата, но не раздражает. Двигатель -2 литра, очень задушен евро 3,4, да еще и электронная педаль газа. При резком нажатии толчка в спину нет как на Эсперо, хотя эсперо в гонке проиграет. КПП еще растянута в угоду экономичности. В общем по мощности хватает, если крутануть двигатель. Двигатель легко форсируется, сделано специально (нет гидрокомпенсаторов). За рулем не устаешь, посадка и высадка радует, головой не бъешься, дверной проем просто огромен (есперо отдыхает полностью)
Похуже обстоят дела с обзорностью. Боковые зеркала удаляют, через задние плохо видно (широкие стойки и зад постоянно грязный). Спереди при повороте налево часть дороги не видно (стойки). Капота вообще не видно (помагают парктроники). Клиренс на нем маловат, но я еще не цеплялся.
Некоторые пишут про шум, меня он не напрягает. Я его не замечаю, в других машинах не намного лучше. Купил зимнюю резину Якогаму шиповку - 3600 р. колесо и диски Р16 - 2250 р./к. Итого: 25т. с установкой. Так хотел 15 радиус, но т.к. двигатель 2литра, то не подошли, там супорта больше. Шума от шипов не прибавилось, хотя родственник взял не шипы, разницы не заметил.
Очень нравится противобуксовочная система, особенно зимой. Иногда правда мешает, когда трогаешься в снегу, двигатель наровит заглохнуть (глох не раз). У меня стоит электро ручник. Проверял на маленькой скорости - не срабатывает.
В машине всё устраивает, жене нравится, она тоже юзает его. Готовлюсь стать отцом, Макс то что мне в принципе сейчас и надо. Коляска влезает без проблем. Задние сиденья ИЗО ФИКС (крепление детских сидушек), обзорное зеркало (все в салоне видно) блокировка задних дверей и стеклоподъемников. За такие деньги трудно взять что-то лучше. Короче один расчет.
До Макса ездил на 2108, 2141, 3110, опель кадет Е, опель омега В, Урал (броневик, по трассе 120 без надрывов, один абориген с арбузами на копейке еле обогнал и затормозил нас, распрашивал что за зверь под капотом, угостил арбузами), Уаз (броневик), Дэу эсперо, Фокус 1, 2106 (не продаю, как запасная).
Почему С-макс?. Родственник искал новую: просторную, желательно джип (рыбак), бюджет -800. Мы с ним осмотрели корейцев - кроме санта-фе - внутри отстой. Проходили мимо Фордовцев, зашли и увидели рейсталингово Макса. Очень понравился, комплектация титаниум, есть люк, - 756 т.р. После обладания фокусом 1, я в принципе и подталкивал его к С-максу. На внедорожность забили. Я конечно тоже прокатился на нем и загорелся. Хотя все таки хотел просто фокуса 2, хэтча, но посмотрев на цены б/у, понял, лучше - С-Макс. Можете сами сравнить.
По эксплуатации. Расход у меня и у него: трасса 90-120 в общем потоке 7.1, 120-140 -8л., город - 10,5. средний расход (50/50) - не более 9 литров, заливал раньше 95, сейчас 92-й. Разницы нет и журнал "За рулем" советует.Расход сильно зависит от давления в колесах (проверено опытным путем). По инструкции от 2,4 атмосферы, если давление 1,8- то разница больше литра в расходе. Масло не доливаю. Поменял колодки н/о задние-1280р. в экзисте, а оригинальные - 4050р. У меня нет брызговиков. Думал старая хозяйка оторвала, но потом понял - машина германской сборки, а дилер их не поставил. Придется перед ТО самому ставить. К управляемости надо привыкать, а именно по опыту фокуса 1: при повороте на право, если близко ехать к бордюру можно легко помять правый порог. Таких фокусов с подраными порогами полно по Москве. Все из-за подруливающей подвески. Сама подвеска очень надежна, первыми умирают стабилизаторы (600р. и полчаса работы самому) ближе к 100 т.(опыт по Фокус 1). Следует обратить внимание на ступичные подшипники. Если ловить ямы, то быстро разобьются, могут заклинить с последствиями (кто вообще не следит за машиной). У меня и родственника еще ничего ломалось. Только позитив. С-макс шире фокуса на 4 см. Над головой много места (кто высокий, сразу замечают). Климат отличный, Подогрев лобового стекла - сказка. Тормаза информативные, но быстро изнашиваются (30 т.). Рулится прекрасно (гидро-электро-усилитель). Подвеска жестковата, но не раздражает. Двигатель -2 литра, очень задушен евро 3,4, да еще и электронная педаль газа. При резком нажатии толчка в спину нет как на Эсперо, хотя эсперо в гонке проиграет. КПП еще растянута в угоду экономичности. В общем по мощности хватает, если крутануть двигатель. Двигатель легко форсируется, сделано специально (нет гидрокомпенсаторов). За рулем не устаешь, посадка и высадка радует, головой не бъешься, дверной проем просто огромен (есперо отдыхает полностью)
Похуже обстоят дела с обзорностью. Боковые зеркала удаляют, через задние плохо видно (широкие стойки и зад постоянно грязный). Спереди при повороте налево часть дороги не видно (стойки). Капота вообще не видно (помагают парктроники). Клиренс на нем маловат, но я еще не цеплялся.
Некоторые пишут про шум, меня он не напрягает. Я его не замечаю, в других машинах не намного лучше. Купил зимнюю резину Якогаму шиповку - 3600 р. колесо и диски Р16 - 2250 р./к. Итого: 25т. с установкой. Так хотел 15 радиус, но т.к. двигатель 2литра, то не подошли, там супорта больше. Шума от шипов не прибавилось, хотя родственник взял не шипы, разницы не заметил.
Очень нравится противобуксовочная система, особенно зимой. Иногда правда мешает, когда трогаешься в снегу, двигатель наровит заглохнуть (глох не раз). У меня стоит электро ручник. Проверял на маленькой скорости - не срабатывает.
В машине всё устраивает, жене нравится, она тоже юзает его. Готовлюсь стать отцом, Макс то что мне в принципе сейчас и надо. Коляска влезает без проблем. Задние сиденья ИЗО ФИКС (крепление детских сидушек), обзорное зеркало (все в салоне видно) блокировка задних дверей и стеклоподъемников. За такие деньги трудно взять что-то лучше. Короче один расчет.
Владею 1-2 года
21
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Михаил 878
7 апреля 2010
Нравится
Ответить
ганношин иван николаевич
9 мая 2010
Нравится
Ответить
Кирилл Георгиевич
17 мая 2010
Нравится
Ответить
Zav gar
1 июля 2010
Нравится
Ответить
Михаил
21 июля 2010
Нравится
Ответить
Slaywar
16 ноября 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW X7
Атлантик Драйв • Mercedes-Benz GLE Coupe
1 фото
Шикарный GLE Coupe 450d нашел новую хозяйку! Поздравляем!
Атлантик Драйв • Land Rover Range Rover Sport
1 фото
Идеальный Range Rover Sport доехал за 30 дней до нашего клиента!
GrizzlyMotorsSPB • BMW M3
3 фото
BMW M3 Competition и +1 довольный клиент
Приобрели автомобиль BMW M3 Competition из Кореи для нашего клиента Глеба из Санкт-Петербурга. Состояние - идеальное, родной окрас.
Технические характеристики:
🚗 Двигатель:
▪️ 3.0L Twin-Turbo R6 (S...
SKAMOLOV
4 фото
Самый дорогой автомобиль в истории человечества от Мерседес Бенц
Цена: $145 млн Мощность мотора: 310 л.с. Максимальная скорость: 290 км/ч Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut — весьма знаменитый автомобиль. Известно, что он является самым дорогим автомобилем в мире на н...
Япония Транзит • Geely Okavango
7 фото
Geely Okavango: стоит ли рассмотреть к покупке?
Если ищете просторный семейный кроссовер с современными технологиями, Geely Okavango может быть интересным вариантом. Этот автомобиль сочетает в себе практичность, комфорт и хорошее оснащение. Основны...
Андрей
1 фото
Перевод ЭБУ лачетти на 92й бензин
Всем привет! Вдруг кому интересно будет как перевести лачик на 92й бензин. В ураинских сборках была специальная фишка, её переставляешь туда-сюда 92й или 95й,на наших сборках её нет. Это опелевский дв...
WeOne
1 фото
Новые правила проверки водителей на алкоголь и наркотики в крови
Минздрав взялся за борьбу с опьянением (алкогольным, наркотическим или иным токсическим) водителей всерьез. И если раньше для проверки использовали только алкотестеры, то теперь в списке запрещенных в...
GazTormoz • Audi Q8
5 фото
Audi Q8 55 TFSI в черном цвете нашел свою счастливую владелицу
Компания Gaztormoz с гордостью сообщает о продаже роскошного Audi Q8 55 TFSI 2024 года в безупречном черном цвете. Автомобиль, без пробега, был приобретен очаровательной девушкой, которая по достоинст...
Exeed Центр РРТ Запад Вологда
1 фото
EXEED СООБЩИЛ ОБ УВЕЛИЧЕНИИ ПРОДАЖ НА МИРОВОМ РЫНКЕ И УСИЛЕНИИ Г
EXEED СООБЩИЛ ОБ УВЕЛИЧЕНИИ ПРОДАЖ НА МИРОВОМ РЫНКЕ И УСИЛЕНИИ ГЛОБАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ НА 2025 ГОД
• Рост продаж бренда EXEED на глобальном рынке составил 22,1% по сравнению с аналогичным периодом в янв...