Ford F650: характеристики, расход топлива, фото и особенности популярного американского пикапа

С F-650 лично я столкнулся в Техасе. Этот грузопикап не похож ни на что из того, что принято называть автомобилем.

Он огромен, брутален и с первых минут даёт понять, кто тут главный. Это не просто транспорт — это инструмент для тех, кто привык думать масштабно.

Размеры и компоновка

Ford F-650 — это модель из серии Super Duty, и он находится между лёгкими грузовиками и тяжёлыми тягачами. Бывают варианты с кузовом шасси под надстройку, а есть — в пикап-исполнении с полноценной платформой и двойной кабиной.

Габариты такие:

• длина — от 6,4 до 7,2 метра (в зависимости от версии),

• ширина — около 2,4 метра,

• высота — почти 2,7 метра.

Полная масса достигает 11–12 тонн. Это не совсем гражданский авто, но всё больше энтузиастов заказывают его именно как эффектный пикап.

Технические характеристики

F-650 предлагают с несколькими моторами. Самые популярные:

1. 6.7 Power Stroke V8 Turbo Diesel — дизель мощностью до 330 л.с. и моментом до 1015 Нм;

2. 7.3 Godzilla V8 бензин — от 335 до 350 л.с., проверенный атмосферник.

Оба мотора работают в паре с 6-ступенчатым автоматом TorqShift. Привод задний или полный (в зависимости от конфигурации).

Расход топлива и особенности эксплуатации

Это, конечно, не экономичный кроссовер. В городе с дизелем можно уложиться в 25–30 л/100 км. На трассе — около 20 л, но это если не гнать. Бензиновая версия ест больше — до 40 л в смешанном режиме.

Управление — как у грузовика: огромный руль, высокий капот, зеркала на длинных кронштейнах. Но зато внутри — обычный американский комфорт: климат-контроль, мультимедиа, подогревы и прочее.

Особенности и впечатления

F-650 часто покупают для шоурумов, эвакуаторов, автодомов и просто как имиджевый проект. У нас его встретишь редко, но в США такие машины — почти культ.

За счёт рамы и высокой грузоподъёмности на базе F-650 делают всё: от лимузинов до лесовозов.

Я катался на такой версии, переделанной под пикап с четырьмя посадочными рядами. Габариты в городе — ад, парковка — отдельный квест. Но на хайвее — кайф: чувствуешь себя над всем остальным потоком.