Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Универсальный коммерческий транспорт 🚘
Fiat Scudo – это надежный и многофункциональный коммерческий микрогрузовик, который стал важной частью модельного ряда Fiat. Впервые представленный в 1996 году, Scudo быстро завоевал популярность благодаря своей практичности и функциональности.Scudo отличается умным дизайном, который обеспечивает максимальное использование пространства. Существуют различные варианты кузова: от стандартного фургона до моделей с увеличенной длиной и высотой. Это позволяет выбрать оптимальный вариант для разных нужд, будь то перевозка грузов или использование в качестве мобильного офиса.Хотя Fiat Scudo в первую очередь ориентирован на коммерческие задачи, его интерьер приятно удивляет уровнем комфорта. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку, а эргономичные элементы управления делают поездки менее утомительными. Дополнительные функции, такие как кондиционер и мультимедийная система, доступны в современных моделях.Fiat Scudo предлагает широкий выбор двигателей, включая дизельные и бензиновые агрегаты. Модели с дизельными двигателями обеспечивают отличную эффективность расхода топлива, что особенно важно для коммерческих пользователей, ведь это позволяет экономить на топливе в долгосрочной перспективе.Одной из ключевых особенностей Scudo является его модульность. Автомобиль можно настроить под конкретные требования бизнеса: установка дополнительных полок для хранения, специальная подгонка кузова для перевозки определенных грузов и многое другое. Это делает Scudo идеальным помощником для грузоперевозок и обслуживания малого и среднего бизнеса.
Фиат Скудо II
Владею машиной почти два года. При покупке сомневался в выборе модели. Страна его изобретения, это Франция с его братьями близнецами Пежо Эксперт и Ситроен Джамп. Сейчас это мнение поменял в корне. Машина надёжна, интересна, с техническими изысками. Если сравнивать по удобству пользования автомобилем, комфортом, доступностью и стоимостью запчастей, например с Фольксвагеном Транспортером, как с эталоном данного класса минивэнов, то Скудо выглядит предпочтительнее. Динамика хорошая. Турбина дает хорошего пинка на своих оптимальных оборотах. Достаточно практичный автомобиль. Много доступных конкратных запчастей. Пол задней части авто внутри салона покрыт полиуретановым материалом. Мой зачёт автомобилю и француским автоконструкторам.
Ещё 6 фото
Ещё 15 фото
Мой конь скудо
Вместимость авто радует. Расход топлива минимальный ДТ. отличный авто для работы и для семьи. Салон трансформер . Легко 8 пассажиров +8 чемоданов, лично меня авто только радует! Для своих лет - просто резвый конь трудяга! Резина всесезонка надолго хватит. Салон чистый. Есть авто магнитола. Масло свежее. То все после сезона прошел. Без вложений - Сел и поехал работать ! Кто знает эту модель - не пожалеет никогда . Из недочётов коцки по кузову-но это вообще не критично и на работу не влияет. Писать можно много плюсов,но главное владеть этим авто что бы понять, что он того стоит!
Ещё 12 фото
Идеальная машина для путешествий и работы.
Редкая комплектация, совмещающая в себе комфорт легкового автомобиля, в течение нескольких минут превращающаяся в грузовой фургон.6 посадочных мест и большой багажник для перевозки.Дизайн машины, который не устаревает.Продуманная эргономика посадки водителя позволяет легко переносить поездки на 500-1000 и более километров, что очень важно при путешествиях.С этой машиной мы трижды побывали в Карелии.Брат-близнец машин: Citroen Jumpy (ситроен джампи) и Peugeot Expert (пежо эксперт)В целом мы остались очень довольны владением этого автомобиля и рекомендуем его другим!
Плюсы и минусы данного автомобиля.
В целом очень хороший надежный автомобиль🚘Легко переносятся длинные дистанции. Практически не чувствует груз. Просторный для детей. В заднем ряду легко устанавливается три детских кресла. Вебасто переделан в автономный догреватель с прогревом салона. Дополнительно установлен электродогреватель антифриза на 220 вольт. Установлна рация для общения с дальнобойщками на длнных маршрутах. Экономичный дизельный двухлировый шестиступенчатый двигатель ещё с чугунным блоком. Расход по трассе в районе 7 л/100 км . С момента покупки автомобиля заправляюсь только на своей минизаправке с отстойником и фильтром, есть об этом запись в моём бортжурнале на Драйв2 , мой ник Т123ОО33, дабы избежать проблем с топливной системой. Также добавляю с нова в топливо автол, дабы избежать проблем с форсунками и ТНВД , опытный Дизелист посоветовал в своё время ещё при ремонте форсунок на предыдущем автомобиле. Нынешние дт стало очень сухим, испаряется как бензин, а ТНВД и форсунки смазываются только топливом ⛽. Так что с топливной системой всё впорядке.
Ещё 18 фото