Бортжурнал
Главная
Оживите свои автоистории: загружайте видео
В Бортжурнале большое обновление: теперь в посты можно загружать видео прямо со своего устройства. Больше никаких сторонних ссылок и внешних хранилищ. Снимаете видео ➞ добавляете в пост или статью ➞ делитесь с автолюбителями.Видео может быть любой длины: от секундного вопроса до полуторачасового обзора. Максимальный размер файла — 2 Гб. В статью можно загружать до десяти видео, в посты — не больше одного. Но этого точно хватит, чтобы оживить любую автомобильную историю!Видео даёт новые возможности Кажется, что снимать видео труднее, чем писать пост. Но это только кажется. И вот почему:✔️ Не нужно особых навыков. Бортжурнал — это про живые истории, а не постановочные кадры. Авторское лайв-видео, снятое с первого раза, нередко получается интереснее смонтированного ролика.✔️ Простая загрузка. Мы сделали все процессы максимально лёгкими. Раньше в посты приходилось загружать видео со стороннего ресурса, теперь же это можно делать напрямую с вашего компьютера или смартфона всего в несколько шагов.Что сниматьВ Бортжурнале несколько миллионов читателей. У каждого из них свои интересы: ремонт, автопутешествия, тюнинг, обзоры автомобилей. Вы точно найдёте свою аудиторию! Если вы профессионально занимаетесь автобизнесом, можно создавать видеовизитки. Такой формат позволит рассказать, показать всё об автомобиле и даже даст послушать, как он звучит, — уникальное преимущество видео перед другими форматами.Если вы занимаетесь ремонтом и обслуживанием автомобилей, видео тоже будет кстати. Расскажите о важном и покажите детали, поделитесь характерными звуками поломок, создайте видеоинструкцию. Делитесь всем, что не передать через фото и текст.Ну а если бизнес и ремонт — не про вас, делайте развлекательный и лайв-контент. Вы ни в чём не ограничены: снимайте про автомобили вообще всё, что хотите.Необычные машины на улицах города, курьёзные ситуации на дорогах, семейный выезд на природу — лишь некоторые идеи. Выбирайте свой формат!Видео — это способ рассказать о машинах и обо всём с ними связанное ещё живее, честнее и интереснее. Попробуйте сами в числе первых и получайте новые охваты! Ну и делитесь опытом в комментариях — нам действительно важно знать, как вам новые возможности Бортжурнала.
Kia Sportage Европейская сборка
Kia Sportage 2025: европейская сборка и 150 силПосле изменений с утильсбором российский рынок заметно изменился. Многие привычные кроссоверы с мощными турбомоторами стали существенно дороже при ввозе.Но интересные варианты остались. И один из них — Kia Sportage 2025 года с бензиновым атмосферным двигателем 2.0 мощностью 150 л.с.Почему именно этот Sportage сейчас заслуживает внимания?Главное — сочетание характеристик.2.0 литра, 150 л.с.Здесь нет необходимости переплачивать за 200–250 сил, которые большинству владельцев обычного семейного кроссовера просто не нужны.При этом мощность 150 л.с. особенно интересна с точки зрения действующих правил расчёта утильсбора. При правильно подобранном автомобиле и соблюдении остальных условий ввоза такой Sportage может проходить под льготный утильсбор для физического лица.И именно поэтому разница в итоговой стоимости по сравнению с более мощными версиями может получиться очень существенной.Европейская сборкаЕщё один важный момент — происхождение автомобиля.Европейские Kia Sportage пятого поколения производятся на заводе Kia в Жилине, Словакия. Это полноценное европейское производство Kia, а сам Sportage этой генерации впервые в истории модели получил отдельную версию, разработанную специально с учётом европейского рынка.Sportage выпускается в Словакии далеко не первый год — производство этой модели на заводе Kia началось ещё в 2006 году. Более того, Sportage остаётся одной из ключевых моделей предприятия.То есть перед нами не просто «корейский автомобиль, привезённый из другой страны», а Sportage европейского производства.Что получаем в итоге?Kia Sportage 2025 — современный среднеразмерный кроссовер с просторным салоном, нормальным багажником и хорошо знакомой конструкцией.А версия 2.0 на 150 л.с. особенно интересна для российского рынка:— 2025 год выпуска— европейская сборка— бензиновый атмосферный двигатель 2.0— 150 л.с.— классический семейный кроссовер— современный салон и оснащение— возможность ввоза с льготным утильсбором при соблюдении необходимых условийИ здесь как раз тот случай, когда цифра мощности становится преимуществом.На рынке достаточно Sportage с более мощными моторами. Но после изменения правил утильсбора дополнительные 30–50 л.с. могут сделать импорт автомобиля значительно менее выгодным.А 150-сильный Sportage позволяет получить практически всё, за что любят эту модель, не уходя в избыточную мощность.Кому стоит рассмотреть?В первую очередь тем, кто ищет альтернативу новым китайским кроссоверам примерно в том же бюджете.Sportage остаётся понятным автомобилем: знакомая марка, ликвидность на вторичном рынке, доступность расходников и запчастей, нормальная эргономика и отсутствие необходимости привыкать к полностью «планшетному» управлению автомобилем.А европейская сборка делает именно эту версию ещё интереснее.На мой взгляд, Kia Sportage 2025 2.0 150 л.с. сейчас можно назвать одним из наиболее рациональных вариантов для импорта среди свежих бензиновых кроссоверов.Главное — искать именно правильную модификацию и перед покупкой проверять конкретный автомобиль по VIN, мощности и документам, чтобы заранее понимать итоговый расчёт таможни и утильсбора.