Бортжурнал
Главная
Стоит ли брать Volkswagen Polo седан с пробегом (видео)
Разумная покупка, если знать, какой мотор и коробку искать.Что это за машина• Polo седан — один из самых разумных вариантов на вторичке• Дорестайл ездит с мотором CFNA, машины с 2015 года — с CWVA• Коробок тоже две: механика MQ200 и автомат Aisin 09G• Главные риски прячутся в моторе и коробкеКузов оцинкован: ржавеют в основном сколы и арки.С какого года брать2015 год, с которого на Polo седан ставили мотор CWVA. Чем рискует дорестайл: У мотора CFNA к 100–120 тыс. км стучат поршни и растягивается цепь.За что его любят• Багажник около 460 литров — много для B-класса• Салон просторный, подвеска крепкая, шумоизоляция неплохая• Запчасти дешёвые, сервисов много — обслуживание недорогое• Ликвидность высокая: взять на 2–3 года и спокойно продатьЧего бояться на осмотре• «Убитый» автомат: толчки и пинки видно на тест-драйве• Стук поршней на холодную — так проявляет себя мотор CFNA• Масло в автомате 09G меняют каждые 50–60 тыс. км• Скрученный пробег: сверяйте износ салона, пробивайте по VINПропущенная замена бьёт по гидроблоку, а 92-й бензин даёт масложор.Polo седан оправдывает деньги при живом моторе, честном пробеге и коробке с историей обслуживания. Готовы потратить час на подъёмник — или поверите продавцу на слово?