Бортжурнал
Главная
Ford Mustang «Элеанор» 1967 года — 120 млн ₽ за реплику
На Авто.ру продают Ford Mustang 1967 года с обвесом «Элеанор» — таким же, как у машины из фильма «Угнать за 60 секунд». Пробег — 30 000 км, цена — 120 млн ₽, автомобиль в Москве, объявление висит полтора месяца.Для машин того же возраста — 1965–1969 годов выпуска — половина предложений на Авто.ру укладывается в вилку от 5,3 млн до 14,5 млн ₽, медиана — 9 млн ₽. Запрошенная цена больше медианы в 13 раз.Откуда взялся образ «Элеанор»Первый Ford Mustang вышел в 1964 году и почти сразу стал самым продаваемым спортивным купе Америки. В 1967 году модель пережила первый рестайлинг: решётку радиатора сделали крупнее, кузов расширили, а у фастбека удлинили стойки крыши до самой кормы — всё ради того, чтобы под капот наконец поместился большой V8 объёмом 6,4 л, который до этого года под капот Mustang попросту не помещался.Образ «Элеанор» придумали для кино. В 2000 году вышел ремейк фильма «Угнать за 60 секунд» с Николасом Кейджем, и для съёмок построили несколько Mustang фастбеков 1967 года с уширенными кузовами, окрашенных в серый цвет Dupont Pepper Grey, с чёрными полосами и дополнительными фарами в бампере.Формально это были обычные Mustang с обвесом поверх кузова, стилизованные под Shelby GT500: настоящим заводским Shelby ни одна из съёмочных машин не была. Именно этот киногрим с тех пор копируют по всему миру — включая обвес на машине из объявления.Что пишет продавецПродавец описывает машину как «единственный в России Мустанг Элеанор на оригинальном кузове и железе»: по его словам, это подлинный кузов-фастбек 1967 года с обвесом «Элеанор», установленным поверх заводских панелей, без распила и сварных вставок.Мотор, по словам продавца, — «4,7 HiPo от Shelby GT350 1967 года», коробка — оригинальная 4-ступенчатая механика, задний мост — «от Shelby GT500».Если это так, агрегаты собраны с разных машин: мост от Shelby GT500 обычный Mustang с завода не получал. Подтвердить их происхождение по тексту объявления нельзя, документы стоит запросить у продавца.Также со слов продавца — реставрация заняла пять лет, машина поставлена на учёт в России «полностью в белую», сохранены оригинальные номера, а совсем недавно автомобиль своим ходом проехал около 800 км из Москвы и после этого продолжает регулярно ездить.Причина продажи — переезд; по словам продавца, в других обстоятельствах он бы никогда не выставил машину на продажу.Сколько такие стоят на самом делеНа Авто.ру сейчас продают 31 Ford Mustang разных лет и поколений: половина стоит от 1,5 млн до 8,4 млн ₽, медиана — 5,1 млн ₽.Если сузить выборку до ровесников, машин 1965–1969 годов, останется 9 объявлений: половина из них стоит от 5,3 млн до 14,5 млн ₽, медиана — 9 млн ₽.Запрошенные 120 млн ₽ — это в 13 раз больше медианы для той же возрастной группы и в 8 раз выше верхней границы, в которую укладывается три четверти похожих объявлений.Кто и зачем покупает такоеКинообраз «Элеанор» — один из самых узнаваемых кузовов в истории автомобильного тюнинга, и спрос на него держится отдельно от рынка обычных Mustang: лицензированные реплики за рубежом выпускают партиями, а удачные копии нередко продают дороже донорских машин.В России, судя по формулировке «единственный на оригинальном кузове», продавец делает ставку на редкость конкретно этой сборки и историю пятилетней реставрации. Письменных подтверждений происхождения донорских агрегатов в тексте объявления нет, так что поверить в эту редкость покупателю придётся на слово продавца.Что в итогеЭта «Элеанор» — самостоятельная сборка на теле обычного Mustang 1967 года с донорскими агрегатами по описанию продавца, и стоит она в 13 раз дороже медианы для машин того же возраста. Сколько стоит культовый киногрим поверх серийной машины, если подлинность деталей под ним подтверждает только продавец?Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale…Фото: из объявления на Авто.ру.
Что такое датчик абсолютного давления (ДАД/MAP-датчик)
Датчик абсолютного давления (MAP-датчик) — один из ключевых элементов системы управления двигателем. Он измеряет давление во впускном коллекторе и передаёт данные блоку управления, чтобы тот точно рассчитал подачу топлива и угол зажигания.Проще говоря, именно от него во многом зависит, как мотор тянет, сколько расходует и насколько стабильно работает.Когда MAP-датчик выходит из строя, машина может начать «тупить», дергаться, хуже запускаться и заметно больше есть топлива.А вы сталкивались с его неисправностями на своих авто? По каким симптомам поняли, что проблема именно в нём, и как решали — чисткой или заменой?