Бортжурнал
Главная
«Китайцы — это одноразовый хлам»🤔Спорим, вы слышали это раз сто?Но давайте честно: 90% проблем у владельцев случаются по двум банальным причинам:➡️Первая — покупка машин, которые вообще не создавались для наших зим и реагентов.➡️Вторая — тотальная экономия на сервисе.Если купить «правильную» модель, сразу после покупки загнать ее на нормальный антикор, заливать хорошее масло и не ждать, пока электроника сама начнет умолять о помощи — эти авто «бегают» вообще не хуже разбалованных европейцев.А по уровню комфорта, экранам и всяким умным фишкам за свои деньги они уже улетели в космос🚀В общем, дело не в происхождении машины, а в руках, которые ей управляют😉
Ниссан Рогуе в комплектации Платина
Nissan Rogue в топовой комплектации PlatinumРасход топливаРасход по трассе до 8 литровПроходимостьОчень проходимая, высокий клиренсВнешний видСтрогая и красиваяКачество сборкиОчень Качественная сборка ЯпонияВместительность салонаВместительная до 4 х человек сзади сядетУправляемостьОчень управляемая все возможные ассистенты стоятГабаритыСреднеразмерный джип, вместителен но в то же время удобна для езды по городуДинамикаБыстрый Разгон ничем не хуже 2 литровых Джипов Дизайн салонаСалон на высоте, мне понравилась даже больше Инфинити QX 50 и QX 55. Более чем достойный интерьер, особенно в топовой комплектации Платина. Стоимость обслуживанияДемократичный прайс на расходникиМультимедиаЗвук шикарнейший Мультимедиа отличная ШумоизоляцияШумоизоляция на высотеЦенаДороже многих новых Китайских, но это же ренж и Японская сборкаНадёжностьОчень не прихотливая и Качественная модель от НиссанаБезопасностьПодушки безопасности как в любом топе европейскомПодвескаОчень мягкая Подвеска. По трассе плывет по грунтовка не гремит гасит колебания Коробка передачМягкое переключение не рывков не пинанийБагажникБольшой Багажник. При сложенном заднем ряде просто огромный отсек для перевозки чего угодно. КомфортОчень уютная и по домашнему приятная модель от НиссанаКомфортабельная модель от Ниссан Rogue в топовой комплектации PLATINUM