Бортжурнал
Главная
🚐 GAC M6 Pro — автомобиль, созданный для большой семьи
Сегодня отправляем GAC M6 Pro 1.5T 270T Deluxe Edition для нашего клиента Юрия в Иркутск.История этой модели началась в 2018 году, когда GAC представила свой новый семейный минивэн GM6. Изначально автомобиль создавался именно как практичный и просторный вариант для большой семьи — с тремя рядами сидений и возможностью комфортно перевозить пассажиров и багаж. Позже модель получила название M6, а затем была обновлена до версии M6 Pro.И спустя несколько лет именно такой автомобиль понадобился Юрию.У Юрия есть дети и внуки, поэтому главным требованием был просторный семейный автомобиль, который подойдёт для поездок всей семьёй. При этом бюджет был чётко определён — до 1 600 000 или 1 700 000 рублей уже со всеми расходами в России.Компания CarTech смогла подобрать автомобиль, который полностью соответствовал его запросам.При этом хотим уточнить важный момент: CarTech — это единая глобальная сеть компании, работающая в разных городах Китая. Поэтому автомобиль был подобран через нашу сеть, а подготовку и отправку мы осуществляем непосредственно из Хэйхэ — города на границе с Благовещенском.🚗 Маршрут автомобиля:Хэйхэ → УссурийскА уже из Уссурийска автомобиль отправится автовозом непосредственно до Иркутска.Таким образом, Юрий получает именно тот автомобиль, который искал, и укладывается в согласованный бюджет. После прибытия в Уссурийск останется только организовать автовоз до Иркутска — других дополнительных расходов со стороны Китая уже не будет.Для нас особенно приятно, когда получается не просто продать автомобиль, а точно попасть в запрос клиента — по формату, назначению и бюджету.Юрий, поздравляем с отличным выбором! 🎉Пусть GAC M6 Pro станет настоящим семейным автомобилем, который будет возить детей и внуков, помогать отправляться в путешествия и собирать всю семью вместе.CarTech — подбираем автомобили в Китае под конкретного человека, его задачи и бюджет.
Зачем на новых шинах «волоски» и что ещё написано на боковине
Новая шина покрыта мелкими резиновыми «волосками», как ёжик. Их трогают, отрывают, гадают, зачем они. А на боковине рядом — целая строка цифр и букв, которую мало кто читает до конца.Мало кто задумывается, что волоски — это след того, как шину делали, а в строке на боковине зашифрованы её возраст, размер, нагрузка и скорость, на которую она рассчитана.Откуда берутся волоскиШину делают в пресс-форме: сырую резину нагревают и сжимают, и она принимает форму протектора. Этот процесс называется вулканизацией.Чтобы резина заполнила каждый уголок формы, воздуху нужно куда-то уходить, и в форме для этого сделаны сотни крошечных вентиляционных каналов. Вслед за воздухом в них затекает немного резины и застывает тонкими «волосками».На свойства шины волоски не влияют и стираются в первые же километры. Некоторые производители используют формы с пружинными клапанами в каналах: воздух выходит, а резина не затекает, и шина получается гладкой. Так что целые волоски — ещё и знак того, что шина ни разу не ездила.Возраст шины — в четырёх цифрахНа боковине есть код DOT, а в нём — четыре цифры в овальной рамке. Это неделя и год выпуска: 3524 означает 35-ю неделю 2024 года.Главный поворот: гарантийный срок хранения шин по российским ГОСТам — пять лет, и всё это время шина, пролежавшая на складе, считается новой.Производители при этом советуют менять шины, которые ездят, примерно через 5–6 лет и проверять их каждый год после пятилетнего возраста, а неиспользованные — не позже чем через 10 лет. Перед покупкой стоит посмотреть на эти четыре цифры.Что значит 205/55 R16 91V• 205 — ширина шины в миллиметрах.• 55 — высота профиля в процентах от ширины.• R — радиальная конструкция корда. Это не радиус, хотя так думают почти все.• 16 — диаметр диска в дюймах.• 91 — индекс нагрузки: до 615 кг на колесо.• V — индекс скорости: до 240 км/ч.Зимняя шина по законуНадпись M+S — «грязь и снег» — производитель ставит сам, без обязательных испытаний. А значок снежинки на фоне горы получает только шина, которая прошла тест на снегу по правилам ООН: она должна тормозить и разгоняться на снегу заметно лучше эталонной шины. По техническому регламенту Таможенного союза зимней считается шина с любым из этих знаков.Минимальная глубина протектора в России — 1,6 мм для летних шин и 4 мм для зимних на снегу и льду. Индикаторы износа — небольшие перемычки на дне канавок высотой около 1,6 мм. Когда протектор стёрся до них, летнюю шину пора менять.Что ещё можно найти на боковине• Стрелка и слово Rotation — направление вращения для направленных шин.• Outside и Inside — какой стороной ставить асимметричную шину.• Жёлтая точка — самое лёгкое место шины: его совмещают с вентилем при монтаже.• Красная точка — место наибольшей неоднородности.• XL или Extra Load — усиленная шина с большей допустимой нагрузкой.• Буква E в кружке с цифрой — страна, где шину сертифицировали по правилам ООН.• RunFlat, RFT, SSR, ZP — шина, на которой после прокола можно проехать около 80 км на скорости до 80 км/ч.Что на самом деле рассказывает шинаБоковина шины — это её паспорт: там записаны дата выпуска, размер, допустимые нагрузка и скорость, условия, для которых её сделали. Волоски на протекторе рассказывают, что её ещё никто не катал, а четыре цифры в рамке — сколько она пролежала до вас.