Бортжурнал
Главная
Замена задних фонарей CR2 на Led от CR6
Потек левый наружный стоп на моей Honda Accord 9 2015 года, кузов CR2. Менять, так менять…После поиска вариантов замены и отказавшись от “тюнинговых” стоп сигналов от китайских товарищей решил поменять стоп-сигналы на светодиодные, как на гибридной версии Аккорда. Стоп-сигналы были приобретены на Авито. После недельного ожидания доставки Почтой России убедился, что изделия оригинальные от Stsnley и разобравшись с тонкостями разборки и сборки приступил к демонтажу и установке приобретённых стопов. Сразу столкнулся с тем, что нужно демонтировать молдинг на крышке багажника и заднего бампера.После часа неторопливой работы фонари были установлены. Но тут появилась новая проблема - несоответствие разъемов и фишек проводки. От идеи резать проводку и обращения к сторонним горе электрикам, обещавшим разобраться за неделю и подключить фонари за 15 тыс рублей отказался и решил сделать все сам.После поиска информации по тематическим американским форумам составил список необходимых деталей для сборки переходников и заказал все у тех же китайских товарищей на известном маркетплейсе.Собрал переходники со второго раза и теперь про. Лема решена. Новые фонари светят приятнее)Далее небольшое видео
Стоит ли брать Kia Soul с пробегом (видео)
Скромный 1.6 ходит долго и предсказуемо, а двухлитровый G4NA известен задирами в цилиндрах.Что это за машина• Soul — компактный городской автомобиль с характером• Моторы два: 1.6 Gamma на 124 силы и двухлитровый G4NA на 150 сил• Коробки: шестиступенчатый автомат и механика, претензий к ним мало• Главный козырь: заметно дешевле кроссоверов при схожей практичностиРечь о втором поколении: его выпускали с 2014 по 2019 год.Что даёт двухлитровый мотор26 лишних лошадиных сил по сравнению с мотором 1.6. Цена этих сил: Задиры порой уже на 100–150 тыс. км, дальше капитальный ремонт.За что его любят• Высокая посадка, простор и удобная погрузка через большую пятую дверь• Характерная внешность, которая не устарела до сих пор• Подвеска простая и недорогая в ремонте, салон не скрипит с годами• Мотор 1.6 Gamma живучий: цепь ГРМ, простой впрыск, легко чинитсяЧего бояться на осмотре• Мотор 2.0 G4NA: задиры в цилиндрах и растущий расход масла• Слушайте холодный мотор: стук, пропадающий на прогреве, почти диагноз• Спросите про доливку масла: «литр на десять тысяч» — повод отказаться• У 1.6 послушайте клапаны: зазоры регулируют раз в 90–100 тыс. кмДвухлитровую версию рассматривайте только после эндоскопии и со скидкой.Soul с таким набором остаётся покупкой без скрытых ловушек и с предсказуемым бюджетом владения. Готовы ли вы отказаться от лишних 26 сил ради мотора без задиров?