Бортжурнал
Главная
Рустам из Москвы обратился к нам с запросом....
Рустам из Москвы обратился к нам с запросом на покупку автомобиляПосле тщательного поиска мы нашли вариант, который полностью соответствовал его требованиям.➡️ Весь процесс — от подбора автомобиля до оформления документов — был проведён дистанционно. Рустам приехал только на выдачу машины.🥰 Opel AstraГод выпуска: 2014Двигатель: 1.6 литра, 115 л.с.Коробка передач: автоматКомплектация:🟡Полный электропакет🟡Подогрев передних сидений🟡Штатная мультимедийная система с AUX🟡Мультифункциональный руль🟡Круиз-контроль🟡Датчик света🟡Датчик дождя🟡Двухзонный климат-контроль✔️ Автомобиль оформлен в рассрочку на 1,5 года. После выдачи машина отправилась с владельцем в Москву.❤️ Благодарим Рустама за доверие к нашей команде!А каком автомобиле мечтаете вы?
Steyr 1500: V8 из 1943 года без антифриза (видео)
Мотор охлаждает воздух, а шасси проектировало бюро Фердинанда Порше.Что это за машина• Steyr 1500A — лёгкий полноприводный вездеход выпуска 1941–1944 годов• Машина австрийская: Steyr — завод и город в Верхней Австрии• Бюро Порше сделало два варианта шасси: задний привод и полный• В серию пошёл полноприводный — заводской индекс Typ 147«1500» — грузоподъёмность около 1500 кг, «A» — полный привод.Сколько за него просят24,9 миллиона рублей за машину 1943 года с пробегом 500 километров. Для сравнения: Годовой транспортный налог на неё — около 1200 рублей.Чем он удивляет• Мотор — V8 воздушного охлаждения: ни радиатора, ни антифриза• Спереди независимая торсионная подвеска, а не рессорная балка• В коробке передач есть дополнительный понижающий ряд• Тот же принцип воздушного мотора позже достался «Жуку» VolkswagenТираж — примерно 18 000 машин: Steyr плюс заводы Auto Union и Audi.Что проверить при покупке• Документы и растаможка: по машине 1943 года это проверяют до денег• Имя модели путают: в карточке 1500 I, у продавца 2000A, верно 1500A• Номера агрегатов должны совпадать с моделью: платят за подлинность• Родной мотор — половина цены: донора под такой V8 не найтиИстория и бумажный след у коллекционной техники стоят дороже железа.Платят тут за подлинность, а не за пробег. Вы бы взяли такую технику ради истории — или прошли мимо?