Бортжурнал
Главная
Лето под знаком Zeekr 8X
Пока автомобильный рынок только начинает знакомиться с новым Zeekr 8X, становится всё интереснее наблюдать, насколько по-разному может раскрываться одна и та же модель.Не все версии отличаются только цветом кузова или списком опций. Комплектация здесь действительно меняет характер автомобиля: где-то акцент сделан на максимальной динамике, где-то — на технологиях, а где-то — на уровне комфорта и деталях интерьера.Именно поэтому этим летом в нашем шоуруме появится сразу несколько исполнений Zeekr 8X. Это хорошая возможность посмотреть, как одна модель меняется в зависимости от версии, сравнить материалы отделки, цветовые сочетания, оснащение и инженерные решения.По мере появления автомобилей будем подробно рассказывать о каждом из них. Впереди — отдельные материалы о разных комплектациях, технологиях и особенностях нового флагманского кроссовера Zeekr.Похоже, это лето действительно пройдёт под знаком Zeekr 8X.А какая комплектация нового Zeekr 8X кажется вам наиболее интересной — Ultra+, Dawn или, возможно, ждёте другую версию?
Volkswagen Tiguan 2.0 дизель Motion – почему дизельный Tiguan сегодня особенно актуален
В этот раз хочу показать интересный экземпляр — Volkswagen Tiguan второго поколения, 2022 года, 2.0 TDI, 4Motion, комплектация Prestige. Машина приехала из Кореи и сейчас уже находится в Белгороде. Пробег — 85 тыс. км, кузов полностью в родном окрасе.На мой взгляд, именно такая конфигурация хорошо раскрывает саму идею Tiguan. Это не огромный внедорожник, а универсальный полноприводный кроссовер, на котором одинаково удобно ездить каждый день по городу, по трассе и зимой по не самым приятным дорогам.Под капотом здесь 2.0 TDI. Главное достоинство этого мотора — не столько цифры мощности, сколько тяга на низких оборотах и умеренный расход топлива. Для тяжёлого полноприводного кроссовера дизель подходит очень органично: машина уверенно набирает скорость без необходимости постоянно раскручивать двигатель.Отдельный плюс — 4Motion. В обычной эксплуатации о полном приводе практически не думаешь, но зимой, на мокрой дороге, грунтовке или заснеженном подъёме понимаешь, зачем он нужен. Для наших климатических и дорожных условий сочетание дизеля и полного привода выглядит особенно практично.Да и в нынешней ситуации с топливом дизельная версия воспринимается немного иначе. Помимо экономичности и большого запаса хода, сама возможность реже заезжать на заправку становится дополнительным преимуществом.В остальном это всё тот же Tiguan: хорошая управляемость, понятная эргономика, вместительный салон и багажник, нормальный дорожный просвет и довольно компактные внешние размеры.2022 год + 2.0 TDI + 4Motion — на мой взгляд, одна из самых интересных конфигураций Tiguan второго поколения.В ролике покажу этот автомобиль подробнее: кузов, салон, состояние после пробега 85 тысяч и то, как машина выглядит уже после приезда в Белгород.