Бортжурнал
Главная
Volkswagen Tiguan 2.0 дизель Motion – почему дизельный Tiguan сегодня особенно актуален
В этот раз хочу показать интересный экземпляр — Volkswagen Tiguan второго поколения, 2022 года, 2.0 TDI, 4Motion, комплектация Prestige. Машина приехала из Кореи и сейчас уже находится в Белгороде. Пробег — 85 тыс. км, кузов полностью в родном окрасе.На мой взгляд, именно такая конфигурация хорошо раскрывает саму идею Tiguan. Это не огромный внедорожник, а универсальный полноприводный кроссовер, на котором одинаково удобно ездить каждый день по городу, по трассе и зимой по не самым приятным дорогам.Под капотом здесь 2.0 TDI. Главное достоинство этого мотора — не столько цифры мощности, сколько тяга на низких оборотах и умеренный расход топлива. Для тяжёлого полноприводного кроссовера дизель подходит очень органично: машина уверенно набирает скорость без необходимости постоянно раскручивать двигатель.Отдельный плюс — 4Motion. В обычной эксплуатации о полном приводе практически не думаешь, но зимой, на мокрой дороге, грунтовке или заснеженном подъёме понимаешь, зачем он нужен. Для наших климатических и дорожных условий сочетание дизеля и полного привода выглядит особенно практично.Да и в нынешней ситуации с топливом дизельная версия воспринимается немного иначе. Помимо экономичности и большого запаса хода, сама возможность реже заезжать на заправку становится дополнительным преимуществом.В остальном это всё тот же Tiguan: хорошая управляемость, понятная эргономика, вместительный салон и багажник, нормальный дорожный просвет и довольно компактные внешние размеры.2022 год + 2.0 TDI + 4Motion — на мой взгляд, одна из самых интересных конфигураций Tiguan второго поколения.В ролике покажу этот автомобиль подробнее: кузов, салон, состояние после пробега 85 тысяч и то, как машина выглядит уже после приезда в Белгород.
Проблема , дубовая кулиса
здравствуйте! у меня такой вопросик к владельцам Lanos. 😟Коробка была замечательная, передачи норм, сдала машину в сервис с вопросом электрики и диагностики. после чего села в машину и поехала, коробка вела себя нормально, а проехав метров 500 кулиса стала дубовой, по ощущениям пропали все передачи кроме 3 и 4. кулиса дубовая даже на нейтрале. в чем может быть проблема?И ещё один интересный момент. Когда пришла забирать машину, то так же эти "мастера" сервиса сообщили, что выявили течь антифриза при бесплатной диагностике. Хотя до сервиса там ничего не текло! Но ничего не докажешь...Уже не знаю что делать, если честно! 🤬 Сдавала авто в ремонт, так как были проблемы с проводкой и она попросту не заводилась, отдала деньги за починку, чтоб ездить, а в итоге сломалось другое, из-за чего я снова не могу ездить! И смех и грех. Кто знает что-то по этой теме, отзовитесь в комментариях пожалуйста 🙏Есть ли человек из Москвы с ЮВАО, кто мог бы помочь за плату разобраться с проблемой?