Бортжурнал
Главная
В Китае занижают мощность до 160 л.с
В Китае занижают мощность до 160 л.с., а потом “возвращают” лошади❓Эта история сейчас гуляет по рынку, и звучит она красиво. Но реальность чуть сложнее - и именно тут начинаются риски для покупателя.На таможне смотрят не на прошивку, а на модель и заводские данные. Шильдик, VIN, каталоги производителя. Если у машины в базе 200+ л.с., никакие 159 в прошивке не спасут - растаможка будет по полной мощности.☝🏻Отдельный момент, о котором редко говорят:шильдики не снимают и не меняют. В Китае это незаконно, за такие вещи производитель и дилер просто не будут рисковать.Что реально меняется сейчас ⬇️производители готовят новые версии двигателей до 160 л.с., сертифицированные с завода. Уже без серых схем.А дальше - выбор за владельцем. Если мотор позволяет, после ввоза в РФ его можно аккуратно чиповать.🔂Плюс такого подхода - понятная таможня и прогнозируемый бюджет.🔂Минус - не все моторы одинаково хорошо поддаются доработке.
ЭТОТ TIGUAN БОЛЬШЕ НЕ ОЩУЩАЕТСЯ КАК TIGUAN
Забудьте привычное представление о Volkswagen Tiguan. Tiguan L Pro — это уже совсем другая история.Удлинённая колёсная база и кузов только начало. Внутри автомобиль встречает большими экранами, проекцией, камерами 360°, удобной посадкой и совсем другим ощущением от салона.Именно из таких деталей складывается главное: Tiguan L Pro ощущается автомобилем классом выше🔝