В Китае занижают мощность до 160 л.с

В Китае занижают мощность до 160 л.с., а потом “возвращают” лошади❓
Эта история сейчас гуляет по рынку, и звучит она красиво. Но реальность чуть сложнее - и именно тут начинаются риски для покупателя.

На таможне смотрят не на прошивку, а на модель и заводские данные. Шильдик, VIN, каталоги производителя. Если у машины в базе 200+ л.с., никакие 159 в прошивке не спасут - растаможка будет по полной мощности.

☝🏻Отдельный момент, о котором редко говорят:
шильдики не снимают и не меняют. В Китае это незаконно, за такие вещи производитель и дилер просто не будут рисковать.

Что реально меняется сейчас ⬇️
производители готовят новые версии двигателей до 160 л.с., сертифицированные с завода. Уже без серых схем.
А дальше - выбор за владельцем. Если мотор позволяет, после ввоза в РФ его можно аккуратно чиповать.

🔂Плюс такого подхода - понятная таможня и прогнозируемый бюджет.
🔂Минус - не все моторы одинаково хорошо поддаются доработке.

18 отреагировали