Бортжурнал
Главная
Стоит ли брать Hyundai Solaris с пробегом (видео)
Содержать его дёшево, но мотор губит собственный катализатор.Что это за машина• Solaris — дешёвый в содержании бюджетник, его знает любой сервис• Моторы: 1.4 G4FA на 107 сил и 1.6 G4FC либо G4FG на 123 силы• Коробки две: механика и четырёхступенчатый автомат A4CF1• Катализатор стоит рядом с мотором и сыплет в цилиндры керамикуПервое поколение — 2010–2017, второе — 2017–2022.Сколько ходит мотор250–300 тысяч километров проходит мотор при чистом катализаторе. Что сдаётся раньше: Катализатор осыпается к 80–100 тыс. км и даёт задиры.За что его любят• Запчасти дешёвые и есть везде, машину чинят в любом сервисе• Моторы Gamma ходят 250–300 тыс. км, автомат A4CF1 — 200–250 тыс. км• Высокий клиренс, выносливая подвеска и мощная печка под наши зимы• Подвеска недорогая в ремонте, а продать машину потом легко и быстроЧего бояться на осмотре• Крошка катализатора попадает в цилиндры и царапает их стенки• Расход масла от 1 л на 1000 км — тревога, просите эндоскопию• Автомат A4CF1 без замены масла каждые 60 тыс. км — повод торговаться• Краска тонкая: сколы до грунта, ржавеют кронштейны и сварные швыСтойки и сайлентблоки просят замены к 80–100 тыс. км.Solaris с таким набором остаётся одной из самых дешёвых в содержании покупок на вторичке. С чего начнёте осмотр — с эндоскопии мотора или с истории замен масла?