Бортжурнал
Главная
Расход конский
Расход топливаПо трассе 9 . По городу 12-13.ШумоизоляцияОчень плохая. На трассе при 110 уже приходится перекрикивать мотор. Не хватает шумоизоляции нигде. Качество сборкиУжасный пластик салона. Легко царапается и трещит при перепаде температуры. Даже когда автомобиль не в движении. Кожа сидений тоже очень нежная. Остаются вмятины от любых предметов. Который были оставлены на ней в придатком состоянииВместительность салонаСидеть неудобно ни на передних ни на задних сиденьях. Коротки нижние подушки. Маленький багажник . Мал диапазон откидывания сидений назад. Плдголовники невозможно отрегулировать по высоте так как они заклинены Приобрел это недоразумение около 2.5 лет назад. И. Пока ехал домой понял какое ДД.мо я купил. Первое. Неудобная посадка. Невозможно отрегулировать под себя сиденье. Рост 178. Не знаю кто если выше тем более. Скрипучий пластик панели и даже самого экрана. Он сделан из какого материала похожее на китайские игрушки. К сожалению было небольшое ДТП и я увидел проводку. Это жесть!! Изоляция на проводах как на гирлянде страны такоже производства. Недавно обнаружил отлетела краска на крыле заднего пассажира. Очень плохое лакокрасочное. Тончайшее как итальянская пицца железо боишься упереться лишний раз. Из-за этого машине явно не хватает жёсткости кузова. Он прямо играет весь при активном вождении и перестроении. Подвеска очень расхлябанная. Плохо держит колею. Абсолютно непредсказуемые тормоза. А точнее их очень не хватает. Стараешься тормозить заранее. Спустя несколько тысяч пробега повело тормозные диски. Соответственно вибрация при торможении . На 70-80 очень чувствуется. Плохая рулежеа на трассе. Автомобиль требует постоянного подрулирования. Отказывает камера заднего вида. Вообщем косяков писать и не переписать. Это я даже под капот пока особо не смотрю. Но чувствую там такой же пи..ц . Ну Вишенка.. педаль тормоза это какое-то убожество. Брякает как какой то станок дореволюционныйПроходимостьНормальнаяТак звучит педаль…
Оживите свои автоистории: загружайте видео
В Бортжурнале большое обновление: теперь в посты можно загружать видео прямо со своего устройства. Больше никаких сторонних ссылок и внешних хранилищ. Снимаете видео ➞ добавляете в пост или статью ➞ делитесь с автолюбителями.Видео может быть любой длины: от секундного вопроса до полуторачасового обзора. Максимальный размер файла — 2 Гб. В статью можно загружать до десяти видео, в посты — не больше одного. Но этого точно хватит, чтобы оживить любую автомобильную историю!Видео даёт новые возможности Кажется, что снимать видео труднее, чем писать пост. Но это только кажется. И вот почему:✔️ Не нужно особых навыков. Бортжурнал — это про живые истории, а не постановочные кадры. Авторское лайв-видео, снятое с первого раза, нередко получается интереснее смонтированного ролика.✔️ Простая загрузка. Мы сделали все процессы максимально лёгкими. Раньше в посты приходилось загружать видео со стороннего ресурса, теперь же это можно делать напрямую с вашего компьютера или смартфона всего в несколько шагов.Что сниматьВ Бортжурнале несколько миллионов читателей. У каждого из них свои интересы: ремонт, автопутешествия, тюнинг, обзоры автомобилей. Вы точно найдёте свою аудиторию! Если вы профессионально занимаетесь автобизнесом, можно создавать видеовизитки. Такой формат позволит рассказать, показать всё об автомобиле и даже даст послушать, как он звучит, — уникальное преимущество видео перед другими форматами.Если вы занимаетесь ремонтом и обслуживанием автомобилей, видео тоже будет кстати. Расскажите о важном и покажите детали, поделитесь характерными звуками поломок, создайте видеоинструкцию. Делитесь всем, что не передать через фото и текст.Ну а если бизнес и ремонт — не про вас, делайте развлекательный и лайв-контент. Вы ни в чём не ограничены: снимайте про автомобили вообще всё, что хотите.Необычные машины на улицах города, курьёзные ситуации на дорогах, семейный выезд на природу — лишь некоторые идеи. Выбирайте свой формат!Видео — это способ рассказать о машинах и обо всём с ними связанное ещё живее, честнее и интереснее. Попробуйте сами в числе первых и получайте новые охваты! Ну и делитесь опытом в комментариях — нам действительно важно знать, как вам новые возможности Бортжурнала.