Бортжурнал
Главная
Стоит ли брать Hyundai Santa Fe с пробегом (видео)
С дизелем 2.2 берут смело, бензиновый 2.4 требует осмотра и дисциплины в уходе.Что это за машина• Santa Fe DM — третье поколение семейного кроссовера, 2012–2018 годы• Моторы: бензиновый 2.4 G4KE и дизель 2.2 CRDi, он же D4HB• Коробка — шестиступенчатый автомат A6LF, в целом надёжный• Брали как «много машины за свои деньги», и это работает до сих порОриентир при выборе — дизель 2015–2018 годов с сервисной историей.Сколько ходит бензиновый мотор300 000 километров способен пройти бензиновый 2.4 при должном уходе. Но есть условие: Подтверждённая замена масла не реже чем раз в 8–10 тыс. км.За что его любят• Просторный салон, а в семиместной версии честный третий ряд• Мягкая подвеска и богатые комплектации за умеренные деньги• Кузов держится достойно, серьёзная коррозия для DM нехарактерна• Дизель 2.2 CRDi тяговитый, экономичный и с большим ресурсомЧего бояться на осмотре• Бензиновый 2.4: проверьте давление масла и стуки на прогретом моторе• Дизель: к 150–200 тыс. км изнашивается ТНВД, стружка убивает форсунки• Автомат: без замены масла каждые 40–60 тыс. км капризничает гидроблок• Подтёки масла по поддону и передней крышке — повод сбить ценуЗазоры клапанов у 2.4 нужно проверять каждые 90 тыс. км.Santa Fe DM с дизелем и живой сервисной историей — покупка, о которой редко жалеют. Отличите ли вы честную историю обслуживания от «только что поменяли масло»?