Бортжурнал
Главная
Замена рефлекторных фар на заводской адаптив
Как я ранее указал в бж, для России китайцы ставили только рефлекторную LED оптику Geely-Valeo, хотя в Китае покупатель мог выбрать 2 доп. пакета: внешний Tech Suit и внутренний Comfort Set. И как раз в Tech Suit: Адаптивные матричные светодиодные фары. Стоил этот пакет в рублях с перевода Юаней — 60000 рублей. В чем была проблема предлагать в РФ эти допы — остается загадкой. При покупке я для себя я решил, что точно надо будет что-то делать с фарами, а вариантов то не особо и много это:- Делать качественный ретрофит, разбор фар и замена отражателей на кронштейн с линзами.- Установка штатной адаптивной оптики Geely-Valeo из пакета Tech.Находясь в отпуске, и листая объявлений, как то я увидел FY11 (так называется Тугелла из Китая) в разборе, а именно ту самую оптику по низкой цене.Оптика была без повреждений, полностью исправна, Можно было купить, также давалось 2 недели на проверку качества, в случае чего — возврат без проблем. Перед отправкой прислали видео самой оптики и упаковку.Дальше я обратился к Денису — специалисту, который много раз устанавливал эти фары. У него были заказаны: 2 датчика положения кузова и готовая проводка начиная от Блока фар до датчиков. После прихода посылок, мне оставалось найти людей кто:- Установит новые фары, датчики, проведет проводку и подключит по штату (все по штатным местам начиная от гофры под подкрылками и заканчивая гофрой в моторном отсеке) - Подключит диагностическое оборудование и прошьет фары с диатчиками, вследствии чего появится: система AFS, подсветка поворотов, автодальний, вырезание встречки, приветственный свет, приглушение света в режиме парковки и тд.В итоге все это было сделано, проверено на реглоскопе, результатом я чрезмерно доволен. Можно сказать, что "Я был слеп, а теперь я вижу!" Вот Коды запчастей для переделки:* Левая и правая фары c черной маской: Geely 7051028000 и 7051027900* Датчики положения кузова передний и задний: Geely 6600272687 и 6600274583* Блок кнопок без крутилки автокорректора: Geely 7045123500 (опционально)* Проводка Денис AutoStaff.
Стоит ли брать Kia Sportage с пробегом (видео)
Брать можно, но сначала — эндоскопия цилиндров.Что это за машина• Kia Sportage четвёртого поколения, 2016–2021 годов выпуска• Моторов три: атмосферный 2.0, турбо 1.6 T-GDI и дизель 2.0 CRDi• Коробки две: классический автомат A6MF1 и робот 7DCT• Выбор на вторичке широкий — торопиться с первым экземпляром незачемАтмосферный G4NA выдаёт 150 сил, и именно он главный риск модели.Во что обходится задир150–200 тысяч рублей стоит капитальный ремонт мотора 2.0. Когда ждать беды: Дизельный призвук на холодную появляется уже после 100 тыс. км.За что его любят• Выглядит свежо и богато оснащён даже спустя годы• Автомат A6MF1 при регулярной замене масла ходит до 250 тыс. км• Подвеска простая и ремонтопригодная, электрика без капризов• Ликвидность одна из лучших в классе — продаётся легкоСемейному водителю удобно всё: посадка, багажник, обзорность.Чего бояться на осмотре• Задиры в цилиндрах атмосферного 2.0 — без эндоскопии не покупать• Робот 7DCT рвёт на холодную и в пробках, прошивки лишь смягчают• Турбо 1.6 T-GDI: износ турбины и нагар на впускных клапанах• Муфте Dynamax масло меняют каждые 40–60 тыс. км, про неё забываютДизель CRDi надёжнее прочих, но короткие поездки забивают сажевый фильтр.Самый спокойный вариант — дизель с классическим автоматом. Отказ продавца показать цилиндры камерой закрывает сделку. Готовы отвезти машину на осмотр до покупки?