Бортжурнал
Главная
Оживите свои автоистории: загружайте видео
В Бортжурнале большое обновление: теперь в посты можно загружать видео прямо со своего устройства. Больше никаких сторонних ссылок и внешних хранилищ. Снимаете видео ➞ добавляете в пост или статью ➞ делитесь с автолюбителями.Видео может быть любой длины: от секундного вопроса до полуторачасового обзора. Максимальный размер файла — 2 Гб. В статью можно загружать до десяти видео, в посты — не больше одного. Но этого точно хватит, чтобы оживить любую автомобильную историю!Видео даёт новые возможности Кажется, что снимать видео труднее, чем писать пост. Но это только кажется. И вот почему:✔️ Не нужно особых навыков. Бортжурнал — это про живые истории, а не постановочные кадры. Авторское лайв-видео, снятое с первого раза, нередко получается интереснее смонтированного ролика.✔️ Простая загрузка. Мы сделали все процессы максимально лёгкими. Раньше в посты приходилось загружать видео со стороннего ресурса, теперь же это можно делать напрямую с вашего компьютера или смартфона всего в несколько шагов.Что сниматьВ Бортжурнале несколько миллионов читателей. У каждого из них свои интересы: ремонт, автопутешествия, тюнинг, обзоры автомобилей. Вы точно найдёте свою аудиторию! Если вы профессионально занимаетесь автобизнесом, можно создавать видеовизитки. Такой формат позволит рассказать, показать всё об автомобиле и даже даст послушать, как он звучит, — уникальное преимущество видео перед другими форматами.Если вы занимаетесь ремонтом и обслуживанием автомобилей, видео тоже будет кстати. Расскажите о важном и покажите детали, поделитесь характерными звуками поломок, создайте видеоинструкцию. Делитесь всем, что не передать через фото и текст.Ну а если бизнес и ремонт — не про вас, делайте развлекательный и лайв-контент. Вы ни в чём не ограничены: снимайте про автомобили вообще всё, что хотите.Необычные машины на улицах города, курьёзные ситуации на дорогах, семейный выезд на природу — лишь некоторые идеи. Выбирайте свой формат!Видео — это способ рассказать о машинах и обо всём с ними связанное ещё живее, честнее и интереснее. Попробуйте сами в числе первых и получайте новые охваты! Ну и делитесь опытом в комментариях — нам действительно важно знать, как вам новые возможности Бортжурнала.
Стоит ли брать Chevrolet Niva с пробегом (видео)
Простая техника из другой эпохи, которую покупают с открытыми глазами.Что это за машина• Chevrolet Niva — простая техника из другой эпохи• Мотор один: вазовский 1.7 на 80 сил, другого массового нет• Как единственная машина в семью Шнива не годится• Для дачи, рыбалки и разбитых дорог она подходитОриентир при выборе — рестайлинг 2009 года: техника та же.Что у него под капотом80 лошадиных сил у единственного массового мотора. Расход: По городу мотор просит 11–13 литров.За что её любят• Полный привод постоянный, с понижающим рядом и блокировкой• Иномарки за эти деньги дают в лучшем случае муфту задней оси• Запчасти стоят как на классические Жигули, чинят в любом гараже• Для охотника, дачника и жителя села альтернатив почти нетГеометрическая проходимость у Шнивы отличная.Чего бояться на осмотре• Коррозия — главный убийца: арки, пороги, низ дверей, рамка стекла• Стук гидрокомпенсаторов, течи сальников, перегрев из-за помпы• Мокрые сальники мостов и раздатки — ищите сухую трансмиссию• Следы лебёдки, мятые пороги и свежая краска на низах кузоваСкрытые полости смотрите эндоскопом: коррозия ест кузов изнутри.Ухоженная Шнива после рестайлинга с сухими агрегатами служит долго, если заложить резерв на мелкий ремонт в первый год. Готовы регулярно брать в руки ключи?