Бортжурнал
Главная
Ржавчина на кузове: как остановить, пока не поздно (видео)
Ржавчина идёт под краской: пара сезонов — и на месте точки сквозная дыра.Как это начинается• Скол на капоте или кромке арки: соль с влагой делают из него очаг• Забитые дренажи дверей держат воду внутри, и металл гниёт изнутри• Песок из-под колёс сбивает краску, а грязь держит влагу неделямиСнаружи всё выглядит прилично до самого конца.Цена вопроса — время30 минут — столько внимания кузову дважды в год — после зимы и в конце осени. Для сравнения: Дорогой антикор поверх запущенной ржавчины кузов не спасёт.Что делать на каждой стадии• Свежий скол без ржавчины закрывайте сразу — это минутное дело• Рыжий налёт без пузырей: зачистка, преобразователь, грунт, краска• Вздутия и сквозные точки — к жестянщику: металл вырезают и вваривают• Антикор берут, если машина зимует на улице и ездит по реагентамКогда уже поздно• Вздутая краска и рыжие подтёки — коррозия ушла вглубь металла• Зачистка сверху уже не спасёт: поражённый участок только вырезать• Очаг растёт, а вместе с ним объём работ и счёт за нихПод слоем антикора без зачистки ржавчина продолжит работу.Коррозию останавливают на первом рыжем пятне. Когда вы последний раз заглядывали под арки?