Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличный вариант
Расскажу сразу о положительных впечатлениях. Машину взял не новую, но проехал на ней 60 тысяч километров. Так что могу оправдано говорить о ней.Оцинковка: машина покрашено добротно. Живу в Питере, сколы не ржавеют годами.Проходимость и маневренность: машина очень большая, но управляется как в игре, ещё и полный привод дает зимой некоторым соседям позавидовать. Стоимость обслуживания и расход: по карману машина не бьет, спокойно кушает 92, расход средний, но машина не тормоз, рвет с места, даже груженая. Как только уехал от дилера к хорошим мастерам (китаяна и тому подобные), цена сразу стала приятной на ТО. Надежность: за 110 тысяч пробега из крупных поломок только вышедший из строя климат-контроль. В остальном каждые 10к диагностика, пока радует. Внешний вид и комфорт: машина большая, выглядит неплохо, сзади просто очень много места. Даже иногда в салон крупное кладу, так как в багажнике места оставили маловато (но ради задних сидений я даже рад). Теперь о минусах, но сразу отпишусь, для меня они мелочны, но может кому-то будет важно. Мультимедиа: система просто капец. Хз как это все работает и работает ли вообще, но я ездил в 4 сервиса к хорошим электрикам, каждого рекомендовали. Но никто не смог решить мои проблемы, вот некоторые из них: не работает система «проводи меня домой», не работает автоматическое закрывание окон при закрытии машины, постоянно всплывает какое-то приложение перед движением, мешает иногда назад сдавать. Повторюсь - я подключаю CarPlay и там есть все, что нужно для комфорта. Никогда в жизни без телефона не ездил. Но вот такие приколы есть, и, видимо, специалистов очень мало, либо я их так и не встретил. Подвеска: как мне сказали «подвеска полностью с Хонды CRV, поэтому надежная. НО!!! Машина весит больше, чем Хонда, поэтому тут приколы начались со стойками. Каждые 7к меняю, стучат. Что только не пытался сделать - оригинал, крутецкие дороже оригинала - нифига, просто начинают стучать и всё тут. Я могу придираться! У каждого свое мнение, но меня прям бесит, когда на лежачих начинает бить по ушам этот мерзкий звук. Подведу итог: с салона за такие бабки я бы даже не глянул на этот вариант, но чутка поддержанная (они очень быстро теряют в цене) идеально. Рекомендую. Менять буду исключительно на Exeed, хочу попробовать RX. Всех благ! Спасибо за внимание.
Тут пригодится ваш совет
Добрый день у кого из Вас была проблема с кондиционером, дело в том что:: фреон есть, реле срабатывает , кнопку включаешь и чувствуешь сто пошла на грузка на двигатель, а холодный воздух не дует, проверили всю диагностику электронику, промыли пространство между радиаторами, а результата нету, у кого такое было и как решили вопрос ?
3.5 года владения 87000 пробег
До Эксида был Соренто 2013 г. 2.2 дизель. После того, как решил поменять Киа на более свежую машину, выбор пал на ЧериЭксид, в начале 2021 года они только появились, приехал в салон , прокатился, в целом машина понравилась.После сдачи Соренто и оформления кредита, уехал от туда на новом Эксиде. Что могу сказать, на премиум автомобиль явно не тянет. Полный привод оставляет желать лучшего, отсторен плохо, пару раз застревал практически на "ровном месте" (у Соренто настройки полного привода гораздо лучше).Шумоизоляция не прям супер, поскрипывает на неровностях панорама, Мультимедия "кастрированая" , оформление у нее как табличка бюро ритуальных услуг и поменять невозможно. Купил андроидовскую коробочку ," голова" хоть преобразилась. Штатная акустика не поет, а издает звуки, была поменяна на Ураловскую.Очень раздражают бестолковые парктроники, которые живут своей жизнью. Теперь о хорошем, поломок и проблем в целом не было. Заводится в мороз хорошо, расход топлива терпимый. Следующий автомобиль будет вероятнее всего либо чанган uni-k , либо Gac gs8
Красивый , но сырой авто. Не очень премиальный.
Пробег за 2,5 года небольшой, 15000 км, максимальная комплектация. Но минусов набралось достаточно, чтобы моя личная оценка с 4,3\4,2 стала максимум 3,9\3,8. Первое: скрип и хруст салона.Пластик зимой дубеет уже при — 7 —10 грудусов ( обычно в хороших иномарках при —15). Даже без всяких зим на наших дорогах машина скрипит и хрустит на ямах..несильно , но все же..; немного стало раздражать.Второе : плохая настройка двигателя и робота. Работают иногда как бы сами по себе..не в связке.. непрогретый робот с силой ухает сцеплениями ...или, наоборот, не до конца их смыкает ...иногда разгоняется ,как ракета, благородно , иногда с неприятным рывком и истеричным ревом..Изредка глюки с мультимедиа: выключаешь машину — включается радио..и наоборот. Звук мультимедиа — хороший только с телефона через блютуз... радио звучит паршиво....настройки звучания только фиксированные. Довершает картину то, что заржавели все тормозные механизмы (правда , и ездил мало, стояла под дождями... а с Маздой такое приключилось только на восьмой год владения , а не на второй —третий) — суппорта и тд.За недорого разобрали и почистили.. так же ржавеют диски: неделю постоит без движения под дождем —писк первые минуты на дороге ,как от Жигулей... даже стрёмно немного от такого писка... в пробках при энергичном вождении — много жрёт — за 15л\100 км — может доходить до 18л \100 км....маленький скол на двери пока не ржавеет. В общем...вот так..Жалею ли я сильно очень? Нет , не очень .. Выбор был за эти деньги ТИгуан , ИКстрейл, Туссон, Мазда в старых кузовах и тд.... все по дохлые 150 л.с (выбирал только полноприводные) и в средних комплектациях... , с допотопными салонами.. надоели они все..не меняются по 10 лет ....Машина в общем красивая, но не премиальная,конечно ... внешне — нравится, внутри — современно ...и если по шоссе ехать — круто. Без ям. Клиренс — огромные 21см. Не буксует почти никогда — полный привод..это все —да ...но куча незначительных пока что мелочей — немного стали назойливыми..Куплю ли еще Чери.. ? ..вряд ли..Только если Тигго 8 полноприводный....но точно буду рассматривать Джили ( почитаю отзывы о них).Надеюсь , у них нет таких детских болезней . Скорее всего, все же параллельный импорт (если денег хватит).P.S. морозы в минус 25 — 27 выдержала машина нормально — без глюков и косяков.Часто дистанционно прогреваю в крепкие морозы. Заводилась при уже один раз посаженном полностью аккумуляторе ( прошлой зимой не ездил , не отсоединил клеммы — полностью разрядил аккумулятор ; кстати , очень неудобно доставать аккумулятор —но ,я так понимаю , это сейчас везде его так прячут). В сильные — сильные морозы даже меньше скрипит на ямах,чем осенью или в легкий мороз.
TXL - I
Машина хорошая. Есть недостаткиЖестковата на неровностях, робот подергивает, тормоза вибрирует педаль. Внешний пластик слабоват. Глючит мультимедиа в режиме Яндекс НавигатораНо отличный внешний вид и интерьер, хороший полный привод, большой салон, мультимедиа супер. Аппарат разгоняется живенько, особенно в спорт режиме. Расход 12-13 по городу. Очень приличный вместительный трехуровневый багажник. Есть датчики давления в шинахМне очень понравилась. Но больше такую не куплю))ТО через каждые 10тк, каждое ТО стоит 20-50 тр.
Опыт покупки ЭККСИД
Автомобиль приобретен после долгих сравнений, и использования Баварцев (туарег (2017г.в.) и БМВ Х3(2019г.в.) оба 3л. Дизель). В сравнении с предшественниками электронное оснащение на порядок выше, всякие помощники, 360 обзор и много чего ещё, чего у немцев нет. Цена обслуживания на порядок меньше, мотор конечно не такой мощный но и его в принципе хватает. Расход вообще радовал, в среднем 11 литров,с учётом пробок ни разу не вышел за 12 литров 92 в Москве. Удобный мягкий экокожанный салон, очень качественный и просторный, багажник - именно такой какой нужно. Зимой машина просто сверх управляемая, тестировали с новым RX350, Лексус был в проигрыше, а цена его в три а то и в четыре раза больше. За год эксплуатации ни разу не пожалел о выборе машины, за такое соотношение цена качества просто на 11 балов по 10 бальной школе. Да и в этой цене конкурентов нет, псевдо китайцы собранные в России и Белоруссии на большой порядок уступают и в управлении и в салоне. Всем рекомендую!
Ещё 24 фото
Авто полностью оправдал мои ожидания.
Отделка салона сделана качественно, без люфтов и дешевого пластика, сенсоры на панели работают исправно, в том числе и по краям экрана и в углах. За год использования ничего не разболталось, при скорости до 120 кмч в салоне без посторонних шумов, после появляются посторонние звуки, но они слышны только если не играет музыка. Расход по трассе порядка 9 литров, в городе 11-12, зависит от времени года, кондер нормально так ест.Подвеска качественная, на скорости в ямы не попадал, мелкие колдобины не замечает.Держит дорогу хорошо, в повороте не уходит, есть помощь при парковке + камеры обзора на 360 градусов. Авто полностью оправдал мои ожидания.
Гарантия на 5 лет придала уверенности перед покупкой, но взял не из-за этого.
Гарантия на 5 лет придала уверенности перед покупкой, но взял не из-за этого. Полный привод с таким небольшим расходом это вообще класс. И салон нормальный, кожаный, сиденья удобные, те-же валики боковой поддержки передних сидений не хлипки, такие к 100 тысячам точно не просядут. Отличное авто, очень много полезных опций и для вождения, и для комфорта. Устойчивость на дороге это вообще отдельная тема: в городе пару раз приходилось маневрировать резко на скорости 60 км\ч, но благодаря устойчивости в обоих случаях удалось избежать аварии. Вообще за рулём я себя чувствую увереннее, чем на старом седане, хотя все говорили, что про маневренность в городе можно забыть!
Китайский авто опыт эксплуатации.
Всем доброго времени суток.Этот отзыв для тех кто задумывается брать или не брать данный авто .Однозначно автомобиль достоин внимания за 23000 пробега и почти год эксплуатации поломок не случалось,масло от замены до замены ,рулится авто отлично ,коробка и двигатель работают без нареканий ,подвеска по первости казалась жестковатой зато дорогу держит отлично .Для тех кто всё ещё на распутье стоит или не стоит брать китайский авто ,не смотрите проплаченных блогеров ,а просто соберитесь и скатайтесь на тест драйв и сами поймёте нужен вам этот авто или лучше пойти посмотреть что-то другое .
Неплохой вариант
Достойный китайский автомобиль. Выбирал между ним и тигуаном, понравился гораздо больше, чем немец. Функций на порядок меньше, стоит дешевле, по качеству не хуже. Есть полный привод, коробка семиступенчатая. Да и просто выглядит китаец стильно очень, этим тоже зацепил. Еще на примете была одна небезызвестная японская марка, но тот паркетник для меня слишком прагматичен, хотелось чего-то более дерзкого что ли. Но потом цены на всё вскочили, пришлось вообще отказаться от покупки машины... Теперь даже сложно сказать, когда рынок в норму вернется, и не будет ли перебоев с поставками в ближайшем будущем.