Exeed Exlantix ES 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Моя рррракета!
Все ж пацаны в детстве клеили на стены плакаты со спортивными тачками?)) Я тоже не был исключением. Со временем мечта никуда не делась, но обросла бытовыми реалиями. Семья, друзья, поездки на выходные за город, куча сумок в багажнике.К началу 2026 уже почти созрел на авантюру и год как ходил и облизывался вокруг двухдверных купешек. Но каждый раз садился на их задний ряд чисто примериться, упирался макушкой в стекло.Багажник и там обычно - вообще размером с обувную коробку))) Короче, как по мне, чистый эгоизм и вечная головная боль, а про двухместки я вообще молчу)))))) В итоге понял, что мечты мечтами, но практичность никто не отменял, и уже почти передумал в сторону очередного унылого кроссовера, но 4 месяца назад узнал о EXLANTIX ES, сгонял на тест-драйв и сразу взял))Внешка - чистокровный хищный спорткар. Заниженный силуэт, ширина почти два метра, безрамочные двери, спортивные суппорты, спойлер - полный набор визуальных кайфов)) Но главное потрясение случилось, когда я открыл заднюю дверь.Здесь трехметровая колесная база, и места сзади столько, что я, 190-сантиметровый дядя, сел на заднее и не коснулся коленями спинки переднего сиденья - вот это прикол, подумалось мне тогда))) Багажник тоже оказался немаленьким.Изначально чисто по ощущениям, но при эксплуатации уже стало понятно, что для большинства целей точно хватает - два чемодана, складной самокат и несколько пакетов из магазина заходят, как дети в школу)) По динамике вопросов тоже ноль.Два электромотора, отдача сумасшедшая, 4.6 секунды до сотни без напряга. Нажимаешь педаль на выезде на магистраль - и тебя буквально выпуливает вперед, аж дыхание спирает)) При этом здесь очень крутая подвеска - пневма с регулируемым клиренсом и мортеры с переменной жесткостью.В поворотах за счет низкого центра тяжести и крутой развесовке, в которой сильно роляет батарея, машина цепляется за дугу, как будто намагниченная. А вот на разбитом асфальте или лежачих полицейских пневма разглаживают дорогу так, что можно спокойно пить кофе и не переживать, что запэцкаешь салон)))Из нюансов: к длинной трехметровой базе и низкому переднему бамперу пришлось привыкать на старых крутых паркингах, благо, опять же, пневма умеет приподнимать кузов)) По сути, я закрыл свой давний гештальт по мечте о спорткаре, но в практичной упаковке)))Моя оценка - 469 коников из 634 Ньютонметров))))) Уровень!)
Гибрид Exlantix ES получил обновлённый автопилот!
основным функциям, а мультимедиа получила более мощный процессор.Пока обновления представлены только для рынка Китая. У нас первое поколение можно приобрести от 5,7 млн рублей.
Нужен ли автопилот на дорогах общего пользования?
Да, технология классная
Пока ещё слишком рано
Exeed представил два флагмана — ES GT и EX9
На Пекинском автосалоне представлен EXLANTIX ES GT и концепт флагманского внедорожника EX9 (экспортное имя ET8).Обе новинки выполнены в единой дизайнерской концепции Perpetua.ES GT стал первым shooting brake бренда и получил спортивный салон с интегрированными сиденьями. В отделке впервые использован карбон.EX9 получил минималистичный, но брутальный дизайн. В будущем он может появиться на российском рынке под именем ET8.
НОВЫЙ РУБЕЖ В 1 360 КИЛОМЕТРОВ: EXEED EXLANTIX ET УСТАНОВИЛ РЕКОРД АВТОНОМНОСТИ В СВОЕМ КЛАССЕ СРЕДИ ГИБРИДНЫХ МОДЕЛЕЙ В РОССИИ• EXEED EXLANTIX ET и ES вошли в «Книгу рекордов России», установив новый национальный рекорд по дальности хода на гибридных автомобилях без подзарядки и дозаправки;• Зафиксированное пройденное расстояние: Полноразмерный кроссовер EXEED EXLANTIX ET преодолел рекордные 1361,6 км, а спортивное четырехдверное купе ES – рекордные 1486,4 км.Бренд EXEED в очередной раз подтвердил статус технологического лидера в сегменте гибридных автомобилей, установив новый национальный рекорд дальности хода без дополнительной зарядки и дозаправки.Инновационные модели бренда — полноразмерный кроссовер EXEED EXLANTIX ET и спортивное четырехдверное купе EXEED EXLANTIX ES — продемонстрировали выдающиеся показатели автономности, преодолев рекордную дистанцию в 1361,6 и 1486,4 километров соответственно.Маршрут протяженностью 1486,4 км проходил по Калининградской области в максимально приближенных к реальным условиях эксплуатации. Средняя скорость движения составила 70 км/ч при температуре 8-17°C и в условиях различного типа дорожного покрытия.Энергетический режим продемонстрировал высочайшую эффективность: система рекуперативного торможения сохранила 42% энергии, средний расход составил 14,2 кВт.ч на 100 км. Турбодвигатель работал в экономичном режиме (35-40% времени), в то время как электромоторы несли основную нагрузку (60-70% мощности).Протокол измерений проходил под строгим контролем независимой экспертной комиссии с непрерывной видеофиксацией, опечатанным топливным баком и контрольными замерами энергопотребления каждые 100 км. Движение продолжалось до снижения заряда батареи до 1%, что гарантировало максимальную прозрачность результатов.Маршрут завершился на Куршской косе, где рекордная дальность пробега была официально зафиксирована в «Книге рекордов России». Полученный результат наглядно демонстрирует выдающиеся технические возможности и энергоэффективность гибридных моделей EXEED EXLANTIХ, подтверждая статус EXEED как технологического лидера в своем сегменте.Модельная линейка EXEED EXLANTIX представлена в России двумя гибридными автомобилями — полноразмерным кроссовером ET и спортивным четырехдверным купе.
Ещё 2 фото
Тут пригодится ваш совет
Опасный в управлении электромобиль Xpeng P7+
Приветствую всех читающих!*Издание Economic Information Daily со ссылкой на жалобы автовладельцев сообщает, что Xpeng Motors скрывает возможный дефект в электромобиле Xpeng P7+, который выражен в виде внезапного ухудшения управления. А именно: руль может полностью заклинить во время движения, что может создать серьёзную опасность для всех участников движения!*СМИ сообщают, что Xpeng украдкой наносит герметик на элементы рулевого управления при ТО или выборочно меняет компоненты наиболее требовательным клиентам. Официально Xpeng настаивает, что проблема не является массовой.*Вот такая неприятная история может случиться во время движения (по информации от автовладельцев).А весь мир топит за инновации и так называемую «зелёную» тему! Нет ничего надёжней простого механического устройства рулевого управления!*Пишите в комментариях, как вы относитесь к инновациям в автомобилестроении, ведь уже многое сейчас электрифицировано (управляется при помощи электроники), и к электромобилям в целом?*Подписывайтесь — здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Какой из этих электромобилей надёжный?
Tesla Model 3 I Рестайлинг
Zeekr 001 I Рестайлинг 1
Exeed Exlantix ES
Ora 03
Evolute i-Pro
EXEED EXLATIX ES на всероссийском форуме InsurtechDay 2025
EXEED Центр АВТОДОМ Варшавка продемонстрировал новейшее четырехдверное купе EXEED EXLATIX ES на всероссийском форуме InsurtechDay 2025, который прошел в Москве 25 и 26 июля 2025 года. На мероприятии собрались ведущие специалисты страхового и автомобильного рынков.Участники форума смогли увидеть новый EXEED EXLATIX ES, представленный на подиуме рядом с центральным входом в столичный пятизвездочный отель Hyatt Regency, а также записаться на тест-драйв автомобиля. В рамках мероприятия гостям презентовали фирменные подарки от EXEED Центра АВТОДОМ Варшавка.EXEED EXLATIX ES – это инновационный автомобиль премиум-класса, который представляет собой четырехдверное купе с элегантным дизайном и передовыми технологиями. Модель оснащена мощной электрической установкой с запасом хода до 1231 км, интеллектуальной системой полного привода и расширенным набором ассистентов водителя.Интерьер автомобиля выполнен в минималистичном стиле с использованием премиальных материалов и оснащен современными мультимедийными и навигационными решениями.Отдельного внимания заслуживает инновационная аэродинамика и высокоэффективная система рекуперации энергии, обеспечивающая экономичный расход и быстрый набор мощности. Благодаря сочетанию спортивного характера и комфорта представительского класса, EXEED EXLATIX ES открывает новые возможности для городских поездок и загородных путешествий.«Мы рады представить инновационное четырехдверное купе EXEED EXLATIX ES на всероссийском форуме InsurtechDay 2025. Гости мероприятия смогли лично оценить не только уникальный дизайн автомобиля, но и его выдающиеся технические характеристики.Мы уверены, что модель станет новой точкой притяжения для ценителей премиальных автомобилей», — отметил Алексей Шаховцев, Директор дивизиона АВТОДОМ Юг.
Спортивное купе EXEED EXLANTIX ES: энергия и комфорт в поездке!
EXEED с радостью сообщает о сертификации спортивного гибридного купе EXLANTIX ES в России. Первая партия автомобилей ожидается в Москве летом этого года.Элегантное четырехдверное купе EXEED EXLANTIX ES оснащено двумя электродвигателями общей мощностью 469 л.с. и пиковым крутящим моментом 634 Н∙м, что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.Батарея ёмкостью 40 кВт/ч обеспечивает возможность проезда до 180 км исключительно на электротяге, а общий запас хода EXEED EXLANTIX ES составляет впечатляющие 1231 км!С колесной базой в 3000 мм и габаритами 4945 мм в длину и 1978 мм в ширину, EXEED EXLANTIX ES гарантирует высокий уровень комфорта как в городских поездках, так и в дальних путешествиях.
Покрытие обеспечивает стойкость к воздействию соляного тумана, превышающую отраслевые нормы в 10 раз. Это эффективно защищает автомобиль от реагентов, повышая надежность аккумуляторной системы и продлевая срок службы автомобиля.Зарядный порт оснащен интеллектуальным изолированным зарядным пистолетом, что позволяет безопасно и быстро заряжать автомобиль даже при экстремально низких температурах. Лобовое стекло и наружные зеркала с функцией автоматического подогрева и размораживания обеспечивают отличную видимость даже при температуре до -30°C.
Начало продаж гибридной версии спортивного купе EXEED EXLANTIX ES в России запланировано на лето 2025 года, а стоимость новинки составит 5 990 000 рублей.
Покрытие обеспечивает стойкость к воздействию соляного тумана, превышающую отраслевые нормы в 10 раз. Это эффективно защищает автомобиль от реагентов, повышая надежность аккумуляторной системы и продлевая срок службы автомобиля.Зарядный порт оснащен интеллектуальным изолированным зарядным пистолетом, что позволяет безопасно и быстро заряжать автомобиль даже при экстремально низких температурах. Лобовое стекло и наружные зеркала с функцией автоматического подогрева и размораживания обеспечивают отличную видимость даже при температуре до -30°C.
Начало продаж гибридной версии спортивного купе EXEED EXLANTIX ES в России запланировано на лето 2025 года, а стоимость новинки составит 5 990 000 рублей.