Этот хищник не собирается сдаваться!
"Я думаю об этом как о шаге назад", — сказал управляющий директор Jaguar Роудон Гловер в кратком интервью на фестивале скорости Гудвуд в июне, "туда, где начался Jaguar". По его словам, это будет включать в себя легендарный “прыгающий” логотип ягуара, вопреки сообщениям о его вымирании. Это самое откровенное и прямое заявление представителя JLR о настоящем и будущем вечно борющегося люксового бренда. В последнее время все заголовки о Jaguar были о том, что бренд отменяет все свои существующие модели перед большим перезапуском в следующем году, о котором компания в лучшем случае молчала. Теперь, в преддверии большого анонса в декабре, Гловер и его команда дали нам немного информации о том, что происходит за кулисами.
"Стремление к объему было ошибкой", — прямо сказал Гловер. Позиционирование бренда более как премиального, нежели чем люксового, расширение на большее количество сегментов и более низкие ценовые точки с надеждой на большие объемы продаж было провальной стратегией. С переходом мира на электричество и кроссоверы бренд, в основном известный своими спортивными автомобилями и седанами, рисковал остаться позади, поскольку его собственные кроссоверы и единственный электромобиль не смогли составить должной конкуренции.
Новый электромобиль Jaguar с дальностью хода 690 км
То, что вы видите сейчас, не является началом великого сброса до заводских настроек. Он начался несколько лет назад с отмены готового к производству электрического XJ еще до того, как он увидел свет. Руководители Jaguar решили, что им нужен новый курс, и традиционный большой роскошный седан, привитый к платформе электромобиля Range Rover, не подойдет для этой роли.
Позже была разработана новая специализированная платформа JEA, заполненная аккумуляторной, моторной и инверторной технологией, напрямую влияющей на команду Jaguar TCS Racing Formula E. Инверторы с использованием карбида кремния Wolfspeed заявляют об эффективности до 99 процентов, в то время как трансмиссионное масло, разработанное Castrol, полностью перерабатывается и может быть извлечено, отфильтровано и повторно использовано для серьезного ограничения отходов. Jaguar обещают дальность хода в 690 км по оценке EPA на первом из трех новых автомобилей, которые будут представлены в течение следующего года или двух, а также возможность заряжаться до 80 процентов за 15 минут и полную совместимость с сетью суперзарядных устройств Tesla.
Jaguar не должен быть ничьей копией
«Он должен быть чрезвычайно желаемым», — сказал Гловер. «Никому не нужен электромобиль за 100 000 долларов просто потому, что это электромобиль». Чтобы достичь этого, Гловер и его команда опираются на старую цитату их основателя сэра Уильяма Лайонса, который заявил, что «Jaguar не должен быть ничьей копией». Он описывает свой новый дизайнерский язык как «очень современный, очень простой, лишенный поверхностной отделки» и выглядящий «так, как будто они были вырезаны из одного блока». По его мнению, эти автомобили будут вызывать «огромное внимание». Он признает, что дизайн, вероятно, будет поляризованным, но они должны быть такими, и они не могут быть устаревшими. Последнее имеет решающее значение, потому что Jaguar нацелены на немного более длительный жизненный цикл своих новых продуктов от семи до восьми лет.
«Ожидайте чего-то более острого, чем вы можете ожидать от нас», — сказал он. Эту задачу мог решить кто-угодно. Jaguar бросили вызов своим трем дизайн-студиям по всему миру, чтобы каждая из них создала три стиля кузова, но не накладывал на них никаких других ограничений. Не было никаких других правил и никаких конкретных платформ или размеров, которым должны были соответствовать автомобили. В результате получилось 17 полноразмерных моделей, не все из которых имели традиционные формы седанов и кроссоверов, сказал Гловер.
Новый четырехдверный Jaguar GT
Первый автомобиль описывается не как седан, а скорее как «четырехдверный GT». На вопрос, почему он не начнет с кроссовера, Гловер признает, что «четырехдверный GT» не будет самым продаваемым в новой линейке, но является самым чистым воплощением новой философии дизайна. По его словам, при трансформации бренда нужно сразу сделать все правильно. И хотя так называемый “прыгун” все еще жив, он также будет переосмыслен и использован «немного иначе», чем традиционное украшение капота.
Однако, помимо логотипа, что свяжет эти совершенно новые Jaguar с прославленной историей бренда? Гловер сказал, что это вопрос сохранения некоторых очень специфических элементов наследия бренда и их выборочного переноса на новые автомобили. В качестве примера он указывает на положение сиденья классического XJC V-12, и на то, что вы чувствуете, когда управляете им. По его словам, опыт от вождения будет таким же и в новом автомобиле.
Меняться должны не только автомобили. Гловер сказал, что необходимо изменить каждый аспект «отношений с клиентами», от розничной торговли до сервисного обслуживания. Он пытается повторить подход индустрии предметов роскоши, а не традиционный опыт продаж автомобилей. Мы понимаем это как ненавязчивый, безупречный опыт продаж в дилерских центрах в стиле лаунджа с большим количеством персонализации и консьерж-обслуживанием в любое время, когда автомобилю требуется техническое обслуживание.
Новое поколение Jaguar увидит свет уже в декабре
Интервью главы Jaguar закончилось прежде, чем корреспонденты смогли задать ему дополнительные вопросы, поэтому у нас все еще мало информации о том, как на самом деле будут выглядеть новые Jaguar, но нам не придется долго ждать. Гловер сказал, что прототипы уже проходят испытания на испытательных полигонах и скоро выйдут на общественные дороги под плотным камуфляжем. Глобальный дебют «экземпляра с дизайнерским видением» состоится где-то в США в декабре этого года перед презентацией первого серийного автомобиля, который поступит в продажу в конце 2025 года.
"Стремление к объему было ошибкой", — прямо сказал Гловер. Позиционирование бренда более как премиального, нежели чем люксового, расширение на большее количество сегментов и более низкие ценовые точки с надеждой на большие объемы продаж было провальной стратегией. С переходом мира на электричество и кроссоверы бренд, в основном известный своими спортивными автомобилями и седанами, рисковал остаться позади, поскольку его собственные кроссоверы и единственный электромобиль не смогли составить должной конкуренции.
Новый электромобиль Jaguar с дальностью хода 690 км
То, что вы видите сейчас, не является началом великого сброса до заводских настроек. Он начался несколько лет назад с отмены готового к производству электрического XJ еще до того, как он увидел свет. Руководители Jaguar решили, что им нужен новый курс, и традиционный большой роскошный седан, привитый к платформе электромобиля Range Rover, не подойдет для этой роли.
Позже была разработана новая специализированная платформа JEA, заполненная аккумуляторной, моторной и инверторной технологией, напрямую влияющей на команду Jaguar TCS Racing Formula E. Инверторы с использованием карбида кремния Wolfspeed заявляют об эффективности до 99 процентов, в то время как трансмиссионное масло, разработанное Castrol, полностью перерабатывается и может быть извлечено, отфильтровано и повторно использовано для серьезного ограничения отходов. Jaguar обещают дальность хода в 690 км по оценке EPA на первом из трех новых автомобилей, которые будут представлены в течение следующего года или двух, а также возможность заряжаться до 80 процентов за 15 минут и полную совместимость с сетью суперзарядных устройств Tesla.
Jaguar не должен быть ничьей копией
«Он должен быть чрезвычайно желаемым», — сказал Гловер. «Никому не нужен электромобиль за 100 000 долларов просто потому, что это электромобиль». Чтобы достичь этого, Гловер и его команда опираются на старую цитату их основателя сэра Уильяма Лайонса, который заявил, что «Jaguar не должен быть ничьей копией». Он описывает свой новый дизайнерский язык как «очень современный, очень простой, лишенный поверхностной отделки» и выглядящий «так, как будто они были вырезаны из одного блока». По его мнению, эти автомобили будут вызывать «огромное внимание». Он признает, что дизайн, вероятно, будет поляризованным, но они должны быть такими, и они не могут быть устаревшими. Последнее имеет решающее значение, потому что Jaguar нацелены на немного более длительный жизненный цикл своих новых продуктов от семи до восьми лет.
«Ожидайте чего-то более острого, чем вы можете ожидать от нас», — сказал он. Эту задачу мог решить кто-угодно. Jaguar бросили вызов своим трем дизайн-студиям по всему миру, чтобы каждая из них создала три стиля кузова, но не накладывал на них никаких других ограничений. Не было никаких других правил и никаких конкретных платформ или размеров, которым должны были соответствовать автомобили. В результате получилось 17 полноразмерных моделей, не все из которых имели традиционные формы седанов и кроссоверов, сказал Гловер.
Новый четырехдверный Jaguar GT
Первый автомобиль описывается не как седан, а скорее как «четырехдверный GT». На вопрос, почему он не начнет с кроссовера, Гловер признает, что «четырехдверный GT» не будет самым продаваемым в новой линейке, но является самым чистым воплощением новой философии дизайна. По его словам, при трансформации бренда нужно сразу сделать все правильно. И хотя так называемый “прыгун” все еще жив, он также будет переосмыслен и использован «немного иначе», чем традиционное украшение капота.
Однако, помимо логотипа, что свяжет эти совершенно новые Jaguar с прославленной историей бренда? Гловер сказал, что это вопрос сохранения некоторых очень специфических элементов наследия бренда и их выборочного переноса на новые автомобили. В качестве примера он указывает на положение сиденья классического XJC V-12, и на то, что вы чувствуете, когда управляете им. По его словам, опыт от вождения будет таким же и в новом автомобиле.
Меняться должны не только автомобили. Гловер сказал, что необходимо изменить каждый аспект «отношений с клиентами», от розничной торговли до сервисного обслуживания. Он пытается повторить подход индустрии предметов роскоши, а не традиционный опыт продаж автомобилей. Мы понимаем это как ненавязчивый, безупречный опыт продаж в дилерских центрах в стиле лаунджа с большим количеством персонализации и консьерж-обслуживанием в любое время, когда автомобилю требуется техническое обслуживание.
Новое поколение Jaguar увидит свет уже в декабре
Интервью главы Jaguar закончилось прежде, чем корреспонденты смогли задать ему дополнительные вопросы, поэтому у нас все еще мало информации о том, как на самом деле будут выглядеть новые Jaguar, но нам не придется долго ждать. Гловер сказал, что прототипы уже проходят испытания на испытательных полигонах и скоро выйдут на общественные дороги под плотным камуфляжем. Глобальный дебют «экземпляра с дизайнерским видением» состоится где-то в США в декабре этого года перед презентацией первого серийного автомобиля, который поступит в продажу в конце 2025 года.
5
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
WestMotors • Mazda CX-5
5 фото
2022 Mazda CX-5: динамика, стиль и премиальное качество
Mazda CX-5 всегда была особенной среди кроссоверов: утонченность дизайна, продуманная управляемость и высокий уровень комфорта делали её выбором тех, кто ищет нечто большее, чем просто семейный SUV. В...
WestMotors • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
2021 Mercedes-Benz E 200d: элегантность и экономичность в одном
2021 Mercedes-Benz E 200d: элегантность и экономичность в одном флаконе Mercedes-Benz E-Класса всегда был эталоном среди бизнес-седанов, предлагая непревзойденное сочетание комфорта, передовых техноло...
WestMotors • Lamborghini
5 фото
Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador
Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghi...
WestMotors • Mazda CX-30
4 фото
2023 Mazda CX-30: динамика, стиль и премиальное исполнение
Компактные кроссоверы продолжают покорять рынок, но среди них не так много моделей, которые действительно выделяются. Mazda CX-30 2023 года – именно такой автомобиль. Он сочетает элегантный дизайн, аз...
WestMotors • Toyota bZ4X
4 фото
Первый взгляд на 2026 Toyota bZ4X
Не попав в волну тренда и испытывая недостаток в искупительных качествах, Toyota было трудно продать bZ4X в США рядом с лучшими вариантами от Tesla, Hyundai, Kia и практически каждой другой компании,...
WestMotors • BMW X2
5 фото
2022 BMW X2: стиль, драйв и немецкая точность
BMW X2 всегда был автомобилем для тех, кто хочет выделяться. В отличие от более практичного X1, он предлагает купеобразный силуэт, спортивные настройки и ориентирован на водителя, который ценит драйв,...
WestMotors • Lexus NX
5 фото
2022 Lexus NX 350: Современный стиль и продвинутая технология
Lexus NX 350 2022 года представляет собой автомобиль, в котором премиум-класс встречается с передовыми технологиями и комфортабельностью, необходимой для повседневной жизни. Пережив значительное обнов...
WestMotors
4 фото
Кроссовер Leapmotor B10, созданный при поддержке Stellantis
Электрический кроссовер Leapmotor B10, поддерживаемый Stellantis, начнет предварительные продажи в Китае 10 марта. Это конкурент BYD Atto 3 с 4,5-метровым кузовом и одним электродвигателем мощностью д...
WestMotors • Audi Q4 e-tron
5 фото
2023 Audi Q4 e-tron: электрический премиум в компактном формате
Электромобили Audi стремительно завоевывают рынок, и Q4 e-tron — одна из самых сбалансированных моделей в линейке. Этот компактный кроссовер сочетает в себе фирменный премиум-дизайн, передовые техноло...
WestMotors • Volkswagen Touran
5 фото
2021 Volkswagen Touran: минивэн с немецкой педантичностью
Минивэны редко вызывают бурю эмоций, но Volkswagen Touran – исключение. Этот автомобиль сочетает в себе практичность, комфорт и выверенную управляемость, делая семейные поездки максимально удобными. В...
WestMotors • Kia
6 фото
Kia PV5 представлен в качестве конкурента VW ID.Buzz
Kia впервые сигнализировали о своем намерении войти в пространство электрических коммерческих автомобилей на CES 2024 более года назад, показав три концепта фургонов, от крошечного PV1 до большого PV7...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WestMotors • Maserati Levante
6 фото
2021 Maserati Levante: итальянский стиль в мире роскошных SUV
Maserati Levante 2021 года — это воплощение элегантности, роскоши и спортивной динамики в сегменте премиальных кроссоверов. Когда марка, известная своими мощными и утонченными спорткарами, решается вы...
WestMotors • Kia
5 фото
2026 KIA EV4 – это горячая штучка, нацеленная на массовый рынок
EV4 официально дебютировал на мероприятии, которое Kia называют "День электромобилей 2025", мероприятии, посвященном, как можно понять, электромобилям, в Испании. И хотя нам также показали хэтчбек EV4...
WestMotors • Ford Equator
4 фото
2022 Ford Equator: стильный и просторный кроссовер для всей семь
Ford продолжает расширять модельный ряд внедорожников, и Equator 2022 года стал одним из самых интересных предложений в сегменте трехрядных кроссоверов. Этот автомобиль сочетает в себе стиль, технолог...
WestMotors • Audi RS 3
4 фото
2020 Audi RS3: компактный спортивный седан, покоряющий дороги
Audi RS3 2020 года — это один из тех автомобилей, которые кажутся идеальными почти во всём. Будучи «заряженной» версией A3, RS3 объединяет в себе спортивный дух и непревзойденный комфорт, которым слав...
WestMotors • Acura ADX
5 фото
2025 Acura ADX
Когда Acura вновь представили свой хэтчбек Integra в линейку в 2023 году, они оживили свое предложение начального уровня намного дальше унылого ILX, который они заменили. Турбированный Integra спортив...