Эндуро в лес: минимум защиты без лишнего
Перед первым лесным выездом легко набрать полбагажника экипировки и всё равно забыть что-нибудь действительно нужное. Поэтому интереснее поставить себе простой челлендж: собрать минимальный комплект, в котором не страшно заехать на корни, камни и мокрую колею. Без лишних вещей, но и без надежды на обычные джинсы.
Шлем и очки — без них разговор короткий
В лесу скорость часто небольшая, но это вообще не значит, что падения мягкие. Переднее колесо соскользнуло с мокрого корня, руль дёрнуло — и земля уже неожиданно близко. Поэтому первым в комплект идёт нормальный мотошлем, который плотно сидит на голове и не гуляет при резких движениях.
К нему нужны очки. Ветка по лицу, песок от впереди идущего мотоцикла или обычная мошка способны испортить поездку быстрее, чем сложный подъём. Понятное дело, запотевшие очки тоже удовольствие сомнительное, поэтому вентиляцию лучше проверить ещё дома.
И отдельный момент: если часть маршрута проходит по дороге общего пользования, застёгнутый мотошлем нужен уже не только из здравого смысла — этого требуют действующие ПДД.
Ноги получают больше всего приключений
После шлема я бы сразу занимался ногами. Не дорогой джерси, не красивыми перчатками, а именно мотоботами и защитой коленей. Потому что в лесу нога постоянно оказывается рядом с пнём, камнем, подножкой и самим мотоциклом.
Обычные высокие ботинки спасают от грязи, но плохо держат голеностоп при неудачном завале. Эндурные мотоботы жёстче, зато именно эта жёсткость и нужна, когда байк придавливает ногу сбоку. Наколенники должны закрывать не только чашечку, но и часть голени. По факту самые неприятные удары часто прилетают чуть ниже колена.
Для примера, Sharmax Power Max 300 AIR имеет двигатель 300 куб. см мощностью 27 л.с., воздушное охлаждение, колёса 21/18 и электростартер. На лесной тропе у такого набора есть понятные бытовые плюсы: большие колёса проще перекатываются через корни и ямы, а электростартер особенно радует после того, как заглох где-нибудь поперёк подъёма. И вот именно возле ног в этот момент происходит большая часть возни.
Корпус тоже лучше не оставлять как есть
Можно долго спорить, что удобнее: панцирь, защитная куртка или отдельная спина с грудью. Для минимального комплекта важнее другое — прикрыть грудную клетку и позвоночник от прямого удара.
В лесу защита корпуса работает не только при серьёзном падении. Бывает гораздо банальнее: не заметил торчащую ветку, налетел грудью на руль, лёг спиной на камень. После такого сразу понимаешь, почему обычная толстовка защитой не считается.
Если защита корпуса закрывает ещё плечи и локти — вещей на себе меньше, собираться проще. Но она не должна мешать нормально поворачивать корпус и работать руками. Если через десять минут хочется всё расстегнуть и снять, значит с посадкой что-то не то.
Перчатки — мелочь ровно до первого падения
Честно говоря, перчатки часто воспринимают как необязательное дополнение. Пока первый раз не выставишь ладонь на грунт. Мелкие камни и ветки моментально превращают обычную царапину в причину ехать домой, держа руль двумя пальцами.
Для леса удобнее перчатки, в которых хорошо чувствуются рычаги. Слишком толстые быстро утомляют кисти. Совсем тонкие комфортные, но ладонь желательно всё-таки прикрыть нормальным материалом, особенно со стороны основания большого пальца.
И перед выездом полезно собрать весь комплект на себе, сесть на мотоцикл и пару минут подвигаться. Колени не должны вылезать из защиты, ботинки — цепляться за пластик, очки — упираться в шлем. Такие мелочи в гараже смешные, а через час в лесу начинают бесить всерьёз.
Коротко: что запомнить
Шлем и очки — первая часть комплекта, которую лучше вообще не обсуждать.
Мотоботы в лесу полезнее обычной высокой обуви: они держат голеностоп и прикрывают голень.
Наколенники должны оставаться на месте, когда нога согнута и стоит на подножке.
Грудь и спину лучше закрыть хотя бы базовой защитой корпуса.
Перчатки нужны не только ради удобного хвата, но и ради ладоней при падении.
Всю экипировку стоит примерять вместе, а не по одной вещи.
Итог
Минимальный набор для лесного эндуро получается не таким уж огромным: голова, глаза, корпус, колени, стопы и ладони должны быть закрыты. Всё остальное можно подбирать позже под свой темп и маршруты. Но именно на этой базе экономить место в рюкзаке уже особо некуда.