Електрики есть?Диагностика АКБ, проконсультитя (многабукф)
Аккум с зимы был разряжен в ноль. Аккум для мериканских авто, у них нет маркировки емкости в привычных нам А/ч. Есть маркировка "18 градусов ССA - 650 A" (это пусковой ток, насколько помню при 18 град.).
Есть еще вторая маркировка, но нечитабельна (тот же пусковой, но при нуле, насколько понимаю)
Далее:
Заряжался примерно сутки, ток зарядки был ~ 2 А (зарядка автоматическая, руками не регулируется). Отключил, через час померил - 13-13,1 В, если через час - те же показания.
Подключил зарядку, берет заряд дальше (не кипит), ток зарядки держится на тех же 2 А.
Как вычислить емкость имея данные по "пусковому" току - не понимаю (умом понимаю, что скорее всего никаГ) , но беря "среднестатистическое" значение емкости "не камазовского АКБ" :) в 55-60 а/ч получаю, что заряжаться он должен примерно 30 часов.
Суть вопроса вот в чем: как его протестировать по факту зарядки, что бы быть уверенным, что он хотя б пару - тройку месяцев поработает?
На ум приходит следующая метода:
После полной зарядки, разряжаю его лампочкой пару раз (что бы получить некие средние показания). Какую емкость от "среднестатистических" 55-60 а/ч считать удовлетворительной? Или есть другая метода?
ПС: Знаю, что такой АКБ может сдохнуть в любой момент и ваще приговорен. но нужно попытаться реанимировать хотя б на лето.
Уф, я кончел. Несколько сумбурно, сорри, бечь на совещание надо.
Заранее спасибо за конструктив.