Электрик-диагност. Неспешно ищу работы. Москва.
Неспешно ищется место работы с неполной занятостью (можно и в совсем небольшом сервисе) по специальности электрик-диагност.
Интересуют машины из серии "заглохла и больше не заводится", "были в трех сервисах, починить не смогли", "нас в ремонт не берут" (характерно для владельцев отечественной техники или не очень свежей импортной), гальванизация трупов, восстановление поджарков и прочие, не менее затейливые вещи.
В общем, те машины, с которыми можно возиться с чувством, с толком, с расстановкой, получая полное удовлетворение (как моральное, так и материальное) от проделанной работы.
Предпочтительные марки -ВАЗ, УАЗ, GM-DAT, чуть менее предпочтительно (но вполне возможно, правда, не 100% покрытие модельного ряда и не 100% гарантия успеха, она, впрочем, эта гарантия успеха и с ВАЗами не 100%, всяко бывает) - Fiat Group, Opel, PSA, VAG.
По большому счету, исходя из опыта предидущих лет, могу сказать, что при сильном желании и отсутствии ограничений по времени работа возможна с большинством машин, вопрос только лишь целесообразности покупки оборудования, документации и траты большого количества этого самого времени, в том числе, и на изучение особенностей конструктива, которые присутствуют в каждой ранее не изведанной машине. Да и разбрасываться тоже не айс.
Всякого рода ГАЗели и прочий коммерческий транспорт тоже возможен, но только при адекватности владельцев оного (что бывает, увы и ах, не часто), и с учетом имеющегося под рукой оборудования и информационных материалов по машинам.
С тем что интересует, надеюсь, понятно изъяснился.
Что не интересует:
- В смокинге ходить строем и молиться на корпоративных идолов. Смены, графики, количество руко(ами)водителей больше чем тех, кто работает, и прочая ерунда. Как уже написал выше, интересует не полная занятость.
- Менять лампочки, ставить сигнализации, магнитолы и прочие парктроники. Честно говоря, даже не представляю, как в некоторых машинах лампочки меняются. Как CR система питания устроена - вполне себе представляю, а вот с лампочками- бяда.
- Работа на потоке по окучиванию лохов. Ткнуть с многозначительным видом мультимарочник в разъем, похмурить брови, зачитать (или распечатать) бедолаге коды ошибок и отправить восвояси - что называется - не наш метод.
- Ремонт из серии "быстро", "срочно", "а подешевле", "а давайте это от жигулей прикрутим", "как нибудь" и прочее, в этом духе.
- Крутить спидометры. Вопрос сугубо религиозный. Не занимался этим и заниматься не буду.
Оборудование, инструмент и информационное обеспечение (базы, каталоги, мануалы) свои. По мере необходимости возможна дозакупка. Так же, в планах, после НГ более плотная работа с дизелями.
Предпочтительное место приложения усилий, ввиду некоторых личных нюансов и столичного транспортного армагедца - САО, СВАО, ВАО, Химки, Долгопрудный и иже с ними. Ну может быть еще и СЗАО, хотя это менее удобно.
Вопросы, если вдруг возникнут, или предложения, прошу отправлять в личку. Своим номером телефона поделюсь там же.
З.ы. Не шибко жадный, по вопросам цены готов подвинуться, особенно если учесть предпочтительные марки.