Дополнительный поручень для переднего пассажира
Штатный поручень для переднего пассажира устанавливается у ЛуАЗа над задней частью проёма двери. Пользоваться им (или только им одним) не всегда удобно, в связи с чем возникло желание иметь дополнительный поручень в районе верхней передней части проёма двери.
В процессе прикидывания разных вариантов установки выяснилось, что длина штатного поручня аккурат от крайней точки крепления правого солнцезащитного козырька до незадействованного у меня кронштейна крепления каркаса тента на раме ветрового стекла.
И для установки сюда поручня надо лишь сделать примитивный дополнительный промежуточный кронштейн-уголок да сделать вырез в кронштейне солнцезащитного козырька. В итоге получилось вот так:
На этом снимке крепление поручня видно целиком:
Солнцезащитный козырек теперь крепится лишь одним винтом, однако, с противоположной стороны кронштейн плотно охватывает конец арматуры поручня, что предохраняет его от проворота, обеспечивая достаточно надёжную фиксацию.
В районе двери поручень крепится штатным болтом М6, с противоположной стороны - болтом М5, вкрученным в штатную же бонку крепления солнцезащитного козырька (как показала практика, этого вполне достаточно).
Установленный дополнительный кронштейн (крепится к кронштейну рамы ветрового стекла болтом М10, под крепление поручня резьба М6 нарезана непосредственно в теле кронштейна, дверной уплотнитель на момент фотосъёмки ещё не установлен):
Дополнительный кронштейн отдельно:
Попутно решалась другая проблема - перекрывалась щель на стыке жесткого верха кузова (производства нахабинского МП "Корона") и рамы ветрового стекла в районе дверного уплотнителя.
Потому к дополнительному кронштейну снизу и была приварена вот такая замысловатая коробушка, перекрывающая эту щель. Никаких других функций она не выполняет и никакого дополнительного крепления не имеет.
Попавшее в кадр новое крепление рамки ветрового стекла к кузову - тема отдельной публикации. Осенью была проведена операция по восстановлению сгнившей рамки непосредственно на кузове, с заменой только её нижней части, в связи с чем оставлять её на штатных петлях оказалось уже в принципе невозможно.
Алексей.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий