Магнум
Доброго времени суток,
впервые пишу отзыв о чем либо, хотя читаю их постоянно.
Во первых прочитайте отзыв http://my.auto.ru/review/4005495.html для начала подпишусь под всем его текстом, ну и добавлю свои 5 копеек:
Ездил много на чем, машины меняю раз в пол года-год, плюс много ездил на рабочих авто.
Из настоящих американцев ездил на Хаммере Х2, Чироки 5.7, есть с чем сравнить,
из минусов могу обозначить
1. не складываемые зеркала, одно из которых я обломил в первую неделю езды (было бы складываемое,- осталось бы цело)
2. нет повторителей поворота на крыле, в Москве при постоянных перестороениях в пробках могут возникнуть недопонимания, но дело привычки. нужно подстраиваться чтобы видели твой задний поворотник.
3. не закрывается лючок бензобака. те когда ты уходишь, недоброжелатели могут что-нибудь насыпать, либо слить бензин, хотя маловероятно, из-за узкой горловины, о чем писал вышеуказанный оратор.
собственно из минусов все.
плюсы описывать не буду машина мне нравится абсолютно во всех смыслах, поэтому просто опишу основные параметры:
1. размер
5 с лишним метров некоторые могут записать в минусы, но я работающий рядом с красной площадью в Москве, и ежедневно там паркующийся могу сказать что это вопрос привычки,- не уверен,- ставь парктроник, я обхожусь без него.
мне очень комфортно ездить на авто такого размера, не говоря о том что при сложенных сидениях получается ровный 2,5 метровый пол, на котором можно ОЧЕНЬ много увезти, и при желании комфортно спать вдвоем. в сравнении, например, с хаммером, в котором не так много места как кажется снаружи.
2. мотор.
у меня он самый слабый из всех возможных,- 2,7 л 193 лс, в отличие от остальных самый экономичный: 15 л 92го по московским пробкам и 10 л по трассе+ на нем стоит цепь грм, в отличие от ремня на всех остальных, которая практически не требует обслуживания ( обычно не ранее тыс 300-400).
по поводу его приемистости,- абсолютно все американцы при достаточно большом объеме толком не едут, поэтому давить газ на них бессмысленно (это я понял еще на хаммере когда давишь в пол, стрелка падает на глазах),- разница будет только в расходе: газ в пол,- расход как в топку, если ехать в потоке (московском) и чуть быстрее, то расход в пределах моих цифр. моторы 5,7 и 6,1 не в счет они едут как нужно, но расход бензина и отдача от лошадей не сравнима от европейцев, напиример от ауди.
но большинство машин на рынке 3,5 и 2,7 литра, опять в пользу последнего и транспортный налог, который укладывается в норматив до 200, составляет на него около 7 тыс.
3.подвеска.
она в отличие от большинства американцев в меру упругая и НЕ мягкая, оптимальная.
магнум на базе мерседеса Е класса (предыдущего очкарика), те все детали абсолютно взаимозаменяемы, полно аналогов и на каждом шагу. ну и она достаточно неубиваемя.
собственно все, сказать больше не о чем.
только добавить про обзорность:
она при высоком остеклении своеобразная, нужно немного привыкнуть, через недели две- три можно об этом забыть, только мониторить по сторонам.
по поводу узнаваемости:
50% вообще не знают что это за авто, процентов 40 думают что это крайслер, остальные 10 определяют магнум.
в целом машина вызывает однозначно позитивные эмоции, воспринимается более дорогой.
всем удачи.
впервые пишу отзыв о чем либо, хотя читаю их постоянно.
Во первых прочитайте отзыв http://my.auto.ru/review/4005495.html для начала подпишусь под всем его текстом, ну и добавлю свои 5 копеек:
Ездил много на чем, машины меняю раз в пол года-год, плюс много ездил на рабочих авто.
Из настоящих американцев ездил на Хаммере Х2, Чироки 5.7, есть с чем сравнить,
из минусов могу обозначить
1. не складываемые зеркала, одно из которых я обломил в первую неделю езды (было бы складываемое,- осталось бы цело)
2. нет повторителей поворота на крыле, в Москве при постоянных перестороениях в пробках могут возникнуть недопонимания, но дело привычки. нужно подстраиваться чтобы видели твой задний поворотник.
3. не закрывается лючок бензобака. те когда ты уходишь, недоброжелатели могут что-нибудь насыпать, либо слить бензин, хотя маловероятно, из-за узкой горловины, о чем писал вышеуказанный оратор.
собственно из минусов все.
плюсы описывать не буду машина мне нравится абсолютно во всех смыслах, поэтому просто опишу основные параметры:
1. размер
5 с лишним метров некоторые могут записать в минусы, но я работающий рядом с красной площадью в Москве, и ежедневно там паркующийся могу сказать что это вопрос привычки,- не уверен,- ставь парктроник, я обхожусь без него.
мне очень комфортно ездить на авто такого размера, не говоря о том что при сложенных сидениях получается ровный 2,5 метровый пол, на котором можно ОЧЕНЬ много увезти, и при желании комфортно спать вдвоем. в сравнении, например, с хаммером, в котором не так много места как кажется снаружи.
2. мотор.
у меня он самый слабый из всех возможных,- 2,7 л 193 лс, в отличие от остальных самый экономичный: 15 л 92го по московским пробкам и 10 л по трассе+ на нем стоит цепь грм, в отличие от ремня на всех остальных, которая практически не требует обслуживания ( обычно не ранее тыс 300-400).
по поводу его приемистости,- абсолютно все американцы при достаточно большом объеме толком не едут, поэтому давить газ на них бессмысленно (это я понял еще на хаммере когда давишь в пол, стрелка падает на глазах),- разница будет только в расходе: газ в пол,- расход как в топку, если ехать в потоке (московском) и чуть быстрее, то расход в пределах моих цифр. моторы 5,7 и 6,1 не в счет они едут как нужно, но расход бензина и отдача от лошадей не сравнима от европейцев, напиример от ауди.
но большинство машин на рынке 3,5 и 2,7 литра, опять в пользу последнего и транспортный налог, который укладывается в норматив до 200, составляет на него около 7 тыс.
3.подвеска.
она в отличие от большинства американцев в меру упругая и НЕ мягкая, оптимальная.
магнум на базе мерседеса Е класса (предыдущего очкарика), те все детали абсолютно взаимозаменяемы, полно аналогов и на каждом шагу. ну и она достаточно неубиваемя.
собственно все, сказать больше не о чем.
только добавить про обзорность:
она при высоком остеклении своеобразная, нужно немного привыкнуть, через недели две- три можно об этом забыть, только мониторить по сторонам.
по поводу узнаваемости:
50% вообще не знают что это за авто, процентов 40 думают что это крайслер, остальные 10 определяют магнум.
в целом машина вызывает однозначно позитивные эмоции, воспринимается более дорогой.
всем удачи.
Владею 1-2 года
44
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
денис833
8 октября 2012
Нравится
Ответить
Коричневый седан
31 октября 2011
Нравится
Ответить
Vlad5111
4 июня 2012
Нравится
Ответить
Fevit
31 октября 2011
Нравится
Ответить
Smart001
31 октября 2011
Нравится
Ответить
Мега Дед
31 октября 2011
Нравится
Ответить
Александр
6 ноября 2011
Нравится
Ответить
Оранжевый внедорожник
9 ноября 2011
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
10 февраля 2012
Нравится
Ответить
m00nwalk
31 октября 2011
Нравится
Ответить
Autobot
20 ноября 2011
Нравится
Ответить
Евгения
14 января 2012
Нравится
Ответить
Jenek030
5 февраля 2012
Нравится
Ответить
упоров вадим
13 февраля 2012
Нравится
Ответить
Биджиев Эльдар
20 августа 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Ferrari 250 GTO
The_MrVoider • Ferrari 250 GTO
22 фото
ДорогиеТачки#3
Новое автопредложение - Ferrari 250 GTE
1962 года у него 264 лошадиных сил и это один из самых культовых автомобилей в мире.
Димон • BMW
1 фото
Бмв 109 лет
Компание бмв 7-ого матра исполнилось 109 лет ИДЕЮ ВЗЯЛ У ЗЕЛЁНОГО ЛИМУЗИНА
Александр
8 фото
Toyota Land Cruiser Prado отправляется в г. Хабаровск
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Углегорска.
📌 2021 год,
📌 Пробег 38.000 км,
📌 2.7 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 3.851.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Toyota RAV4
3 фото
Toyota RAV4 из Китая отправляется в г. Владивосток!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Владивостока.
📌 2020 год,
📌 Пробег 34.000 км,
📌 2.0 л.
📌 2.468.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Vezel
5 фото
Honda Vezel 2022 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2022 год,
📌 Пробег 22.350 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.740.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Belgee Максимум Обводный
1 фото
О важном: подготовка автомобиля после зимы.
В данной статье рассмотрим актуальные для весеннего периода профилактические работы, которые помогут сохранить Ваш бюджет в долгосрочной перспективе. Приведем ориентировочные цены работ и усредненные...
Фиолетовый универсал • Lada (ВАЗ) Priora
Хотим в ваз 2112 124 двигатель, поставить 124 двигатель с приоры
Всем привет, интересует вопрос есть ли отличие 124 двигателя приоры и двенашки, если да то в чем и сильное ли различие?
Changan Центр Автопортрет Санкт-Петербург
1 фото
Дорожная пробка для обычного водителя — стресс и нервотрёпка
Дорожная пробка за рулём CHANGAN UNI-K — время побыть наедине с собой в атмосфере комфорта.
В салоне кроссовера комбинированная отделка перфорированной кожей, эргономичные сиденья первого ряда с элек...
Вам Авто Solaris Зеленоград
1 фото
Стоимость владения автомобилем SOLARIS KRX в год
Рассмотрим основные расходы на эксплуатацию SOLARIS KRX при среднем пробеге 13 000 км в год.
1. Расход топлива
Средний расход топлива 8–9 л/100 км.
При пробеге 13 000 км в год и цене бензина 5...
SKAMOLOV
4 фото
Мощность (Л. С.) 640 л.с.
Максимальная скорость >325 км/ч
0–100 км/ч. 2,9с. ЭКСТЕРЬЕР
В дизайне Huracán EVO появились изысканные аэродинамические элементы, соответствующие стилю Lamborghini.
Передни...
Максим
1 фото
"Китай - все понятно!"
Примерно такие фразы часто слышат владельцы китайских автомобилей, но всегда хочется ответить: "Что тебе понятно? Откуда ты знаешь что-то? Ты сам эксплуатировал хотя бы тысяч 2...
Solaris Центр Шереметьево
1 фото
Стоимость владения автомобилем SOLARIS KRS в год.
При выборе автомобиля важно учитывать не только его цену, но и ежегодные затраты на эксплуатацию. Разберем основные статьи расходов для SOLARIS KRS при среднем пробеге 13 000 км в год.
1. Расход т...
Япония Транзит • Mini Countryman
7 фото
MINI Countryman 2022: Обзор
Если вы ищете стильный и практичный городской кроссовер, MINI Countryman 2022 может стать отличным выбором. Основные параметры:
- Пробег: 14 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 192 л.с., бензин
- Трансмиссия:...
SKAMOLOV
5 фото
Представлен заднеприводный суперкар Lamborghini Huracan STO
Нет, это не название фирменной станции технического обслуживания. И даже не имя наследника экстремальной топ-версии Huracan Performante. Тот суперкар имел полный привод и активную аэродинамику. А нова...
Ivan_auto • Lada (ВАЗ) 2107
3 фото
Жигули: сама нелепость
Сегодня я покажу вам примеры советской классики, которая стала жертвой ужасного тюнинга. 1: как вы видите, на фото Жигули, которые хотели превратить в Весту, но, видно, у тех, кто создавал проект зако...
SKAMOLOV
4 фото
Lamborghini Aventador SVJ
Новое поколение культовой флагманской модели Lamborghini с двигателем V12 выпущено лимитированной серией в 900 экземпляров Новый суперкар был представлен на мероприятии «The Quail, A Motorsports Gathe...