Дизелю лично секретно, остальным не смотреть
ты меня как то спрашивал что делать с управляемостью этого УГ.... И говорят у Дизайнера 8Е отжал :)
итак
пружины от 3х литрового дизеля 1BV(т.е. они заниженные)
Клиренс остается как на 1BA(не заниженная) или чуть выше(1 см не больше)
и самое полезное - полиуретан. Позырим сколько "точка опоры" живет.
С В6 это дает пропадание кочек и ям(почти как на грунтах на раллийке) и оно принимает маневр моментально(пока с андеостиром диким конечно).
Удивило что В6 на этих пружинах(в ~2 раза жоще 1BA) работает на порядок лучше чем со штатными.
Следующий этап(борьба за оверстир) - задний стаб от РС4(он же лом, лежит у меня уже полгода) и пружины потолще. Буду поглядеть на сколько чего там куда...
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий