Деревянная эстакада для гаража: пошаговое руководство по изготовлению

Готовые эстакады, которые продаются в магазинах, могут быть дорогими и не всегда подходят по размерам для вашего гаража. Например, цена на готовую эстакаду начинается от 10–15 тысяч рублей, а более надежные и массивные модели могут стоить и 30–40 тысяч.

Деревянная эстакада может быть разборной и занимается мало места в гараже. Для деревянной эстакады вам понадобятся прочные деревянные брусья сечением не менее 10x10 см для основания и опор, доски толщиной 4–5 см для настила и пандусов, саморезы или болты для соединения деталей, а также антисептическая пропитка для защиты дерева от влаги и гниения.

Шаги по изготовлению:

1) Сначала соберите прямоугольную раму из брусьев, которая будет служить основанием эстакады. Размеры рамы зависят от ширины вашего автомобиля, но обычно это 40–50 см в ширину и 80–100 см в длину.

2) Затем установите вертикальные опоры по углам рамы. Их высота должна быть 30–50 см, в зависимости от того, насколько высоко вам нужно поднять автомобиль. Укрепите опоры диагональными распорками для большей устойчивости.

3) Далее сделайте пандусы для заезда автомобиля. Они должны быть достаточно длинными, чтобы угол подъема был комфортным (обычно 15–20 градусов). Укрепите пандусы поперечными досками, чтобы они выдерживали вес машины.

4) После этого уложите доски на верхнюю часть эстакады, чтобы создать ровную площадку для автомобиля, и закрепите их саморезами. В завершение обработайте всю конструкцию антисептиком, чтобы защитить дерево от влаги и продлить срок службы эстакады.

5) Перед использованием эстакады обязательно проверьте ее на устойчивость. Поставьте на нее что-то тяжелое, например, несколько мешков с песком, и убедитесь, что конструкция не шатается.

6) Если вы планируете использовать эстакаду на улице, сделайте ее разборной или установите на бетонное основание, чтобы избежать контакта дерева с землей.
При проектировании эстакады важно учитывать вес вашего автомобиля.

7) Конструкция должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать нагрузку. Также обратите внимание на высоту эстакады — она должна быть достаточной для комфортной работы под автомобилем. Оптимальная высота эстакады обычно составляет 30–50 см.

Этого достаточно, чтобы обеспечить удобный доступ к большинству узлов и агрегатов автомобиля, таких как подвеска, коробка передач или система выхлопа.

Если вам нужно больше пространства, например, для работы с трансмиссией или топливным баком, можно увеличить высоту до 60–70 см, но помните, что это потребует более длинных пандусов для заезда и большего расхода материалов.

null null - 1 от автора Валерий_59 в Бортжурнале

#Теперь идеально

Комментарии20

Эдуард

2 марта 2025

Пользуюсь похожими. Удобно. Иногда достаточно полена и одной доски 40-50мм.

Нравится

Ответить

Владимир

15 марта 2025

Я такую на скорую руку сколотил , несколько лет пользовался , потом товарищу отдал . В гараже нормально . А себе на даче сделал потом сварную конструкцию , складную . Постоянно на улице стоит , парковке не мешает и доступна в любой момент .

Нравится

Ответить

Антияндекс

7 апреля 2025

Каменный век , большая мышеловка . Лучше смотровой ямы нет , подъёмник не для всех авто .

Нравится

Ответить

Татьяна

23 апреля 2025

VANO ЭСТАКАДА У МУЖИКОВ СУПЕР и НЕ КАКАЯ ни МЫШИЛОВКА я пользуюсь уже двадцать лет такими эстакадами

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

24 апреля 2025

van, а у тебя есть хотя бы смотровая яма...

Нравится

Ответить

qualcosa nuovo

11 мая 2025

Синий грузовик, ...нИкакая нЕ мышЕловка...

Нравится

Ответить

Инкогнито 2170

9 июня 2025

Антияндекс, к сожалению, грунтовые воды не позволяют делать смотровую яму

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

20 июля 2025

Татьяна, МУШУЛОВКА.

Нравится

Ответить

Yuriy

19 апреля 2025

На скорую руку пойдет, у меня из пасынков столбов.Конечно яма смотровая удобнее.

Нравится

Ответить

Владимир ЛЕО

29 июля 2025

Yuriy, не понял. Что это навалено? Как ЭТО может помочь? Даже если наедешь на ЭТО, никак потом не подлезешь!

Нравится

Ответить

АНДРЕЙ МОРОЗОВ

8 мая 2025

У меня две аналогичные, только без горизонтальной площадки.

Нравится

Ответить

Илья Валерьевич

8 июня 2025

Смотровая яма конечно удобнее... но статья не для тех, у кого есть ямы в гаражах! Было время - арендовал гараж с бетонным полом и без ямы (слава Богу потолки высокие)... сколотил себе миниэстакаду и был доволен!

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

10 июня 2025

А у меня на даче уже лет 20 из батарей и шпал. Правда пару раз промахнулся )

Нравится

Ответить

land-good

12 июня 2025

Оранжевый лимузин, после соточки не промахнулся бы...

Нравится

Ответить

Владимир ЛЕО

29 июля 2025

Оранжевый лимузин, Жуть какая!

Нравится

Ответить

Юра Виноградов

24 июля 2025

Буду ваять из половой доски.

Нравится

Ответить

Александр Захаров

27 июля 2025

Овчаренко Виктор. За рулем с 1972 г. В этом же году сделал практически такую же. И вот уже 53 года или пользуюсь.

Нравится

Ответить

Александр С.

30 июля 2025

Александр Захаров, В гараже вместо сплошного пола повышенная колея из брусьев и досок. Несложные работы можно все делать, включая ТО.

Нравится

Ответить

tereschenko.leonid

Вчера

Тема полезная! Гнуться/тянуться/локти сбивать в яме - извините...Здесь на роликах -заехал/выехал, плечо усилия без напряга для спины и шеи. Потому как под головой - эластичный упор в пользу крути/верти! Что в гараже,что перед... - в воротах! Что на даче /во дворе - самое то! Поддерживаю!

Нравится

Ответить

Коричневый седан

Вчера

Спасибо, про дерево не знал

Нравится

Ответить