Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Успешный ремонт ЭУР Datsun mi-Do 2016 гв
Сервисный центр Exact-Lab сообщает об успешном завершении ремонта блока электроусилителя руля (ЭУР) для автомобиля Datsun mi-Do 2016 года.Исходная проблема (со слов клиента): очень тяжелый руль, невозможность поворота.Производитель ЭУР: АвтоэлектроникаБлок был доставлен в снятом виде.Ремонт выполнен специалистами сервиса. Работоспособность блока ЭУР полностью восстановлена.Exact-Lab: качественный ремонт автоэлектроники и ЭУР. Работаем на результат.
Порвало ремень...
На ходу порвало ремень ГРМ, двигатель 8кл. Случилось это так я ехал по делам, и в какой то момент сначала начали подать обороты, затем появился скрежет и двигатель встал. Остановился на аварийках.Стал смотреть, решил снять кожух ГРМ, смотрю вроде натянут, снимаю вторую часть кожуха и вижу что порвался. Вызвал эвакуатор и поехал в сервис. Там эндоскопом уже показали, что встретились всё 8 клапанов.Иду согласовывать смету на ремонт, цена тогда было очень болезненной. Вечером заехал забрать кое-какие вещи с машины, с ней уже работал мастер во всю, спрашиваю у него что с ней.Сказал ремень возможно порвало из-за помпы и показывает, что она рывками вращается. Я понимаю, что это ещё + к той цене грустный ушёл. На следующий день, мне позвонили с сервиса сказала, что помпу менять всё таки надо, дал добро.Вечером того же дня позвонили, сказали что работы закончены можно забирать авто. Радостный, что ремонт закончен еду на такси за ней. Оказалось, что масло тоже не ахти, предупреждали ранее, что возможно придётся менять масло.В итоге ремонтировалась полностью вся головка ГБЦ, поршневая группа в хорошем состоянии менять не пришлось, замена масла, замена ремня ГРМ, замена помпы. Скажу, что пробег не сильно большой чтоб менять помпу пришлось бы, но что есть то есть. Теперь езжу делаю мини-обкатку.
Проблема с рейкой...
Дело было так, порвался пыльник на рейки. Сразу не заметил мой косяк. Заметил, что что-то не так с ней после сильных дождей. Появлялись и проходили звуки похожие то ли на стук, то ли скрежет.Приехал на диагностику говорю где-то с рулевой рейки не известный шум. Там то уже и сказали что порван пыльник и пошла коррозия в рейки. Тот сервис отказался ремонтировать, только предлагал за 32к менять на новую.Уехал в другой сервис сразу согласились на ремонт. Уже несколько километров проехал с ремонтированной рейкой, всё отлично. Мораль следите за пыльниками. P. S. Я не сразу увидел, что был порван пыльник пока не показали.
Регулировка Акпп Лада.
Всем привет. И меня не обошла проблема легкого толчка при переключении с 1й на 2ю передачу. Нашёл в сети статью, где человек устранил этот недуг методом регулировки натяжения тормозной ленты .Нашёл этот регулировочный винт и контр гайку. Ослабил гайку и затянул винт до упора. А потом ослабил его ровно на 1,5 оборота и затянул контр гайку.Сразу же поехал проверять. При очень медленном разгоне, микрорывок всё же остался, а при обычной езде он пропал. Да, эффект всё же есть Подозреваю, что для полного излечения, нужно менять диски фрикциона. Но мне и так нравится.Дополнение от 19.12.23 :Сегодня ослабил ещё на 0,5 оборота. Было ощущение, что лента перетянута.Получилось , что после натяжения , отпустил винт на 2 оборота. Теперь отлично всё.