Интересное авто

Список авто которыми владел очень велик: ВАЗ,Газ, Accent, Vento, Passat b5-6, W210-e240, Scion XB, Соболь, Materia. Так что сравнить есть с чем.

Выбрал Materia потому что очень понравился Scion в эксплуатации. НО хороших сционов сейчас с огнем не отыскать (пробеги у всех большие). Соответственно выбирал из следующего поколения.

Сам автомобиль меня устраивает, но как и любые авто в нем есть и плюсы и минусы, попробую описать все по порядку:

Внешний вид:

Внешность конечно на любителя. На мой взгляд симпатична. В отличии от 1-ого кузова улучшилась аэродинамика.

Пороги остались пластиковыми, вот только крепятся хуже чем на 1-ом кузове. Свет слабоват, все таки H4 есть H4. Противотуманки не особо спасают ситуацию, хотя с ними полегче. Форсунки лобового стекла льют одной струйкой (незамерзайку это не экономит).

Внутреннее убранство:

Салон внутри очень просторен. Заднее сиденье регулируется по наклону спинки и вперед/назад. Сзади можно сидеть нога на ногу. Салон не маркий. Все в темных тонах (потолок и вовсе черный)

Комфорт:

Музыка на троечку. В принципе все устраивает, но CD считаю на сегодня устаревшим. Пора уже и USB иметь. Звук если не придираться то вполне сносный, правда басы плохо держит. Но что еще хотеть от штатки??? не BOSE ведь. Еще есть подсветка синяя в дверях, довольно не обычно в темное время суток. ЭУР прекрасно справляется со своими задачами. Подвеска в меру жесткая. Управляется авто очень хорошо, руль довольно резкий. Печка в мороз прогревается очень быстро!!! Быстрее чем на всех авто которых я ранее ездил. Кондей холодит хорошо. Правда в сильную жару, находясь в пробках иногда есть ощущения что не хватает его (может из-за отсутствующей тонировки на передних стеклах, солнышко пригревает)

Двигатель:

Движок цепной 1,5 103 лошадки в паре с 4 ступенчатым автоматом. Я считаю что довольно не плохое сочетание. А то многие сейчас начинают возмущаться 4 ступенчатым мамонтам (якобы очень они не экономичны). А на мой взгляд это лучшие коробки, в плане надежности, в отличии от вариатора и DSG. Разгон до 100-120 довольно бодрый. Мало кто может угнаться (из одноклассников точно никто). По расходу могу сказать след цифры:

город -около 11 л (в зависимости от пробок и прогревов)

трасса -6,4 л (ниже у меня не получалось, это при крейсерских 120 км/ч и загруженном авто)

Ну и наверно что еще стоит отметить, так это довольно доступное ТО.

Замена масла грубо говоря 3л +фильтр= 1200+400=1600р (масло мобил1 и фильтр оригинал)

Передние колодки 600р (хороший неоригинал)

Остальные расходники тоже довольно доступны.

Ремонтопригодность авто тоже на высоте, нет никакой доп электроники и ненужных датчиков. Все можно делать без компьютера в домашних условиях.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Маленькие габариты, Вместительность, Расход топлива, Разгон до 100км/ч, Многие запчасти подходят от ТОЙОТЫ ББ2
Минусы
НЕТ ШУМКИ, Слабоват свет
Владею 6-12 месяцев
15
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
4 января 2014
безумству храбрых поем мы песню...
Нравится
Ответить
29 октября 2014
мне тоже очень нравится, что ничего лишнего ( отмечу, что света мне с лихвой хватает, возможно разные лампочки у нас стоят), а по городу моя 9 ест - странно,но возможно я стараюсь в пробках не стоять... у меня были разные авто, есть с чем сравнить, этот автомобильчик для моих целей вполне подходит и радует тем, что от долгих поездок не отваливаются спина и ноги
Нравится
Ответить
1