Городской пижон или спортсмен?

4.6
10 января 2013
5 802
Пробег на время написания отзыва 10к. Пока никаких существенных трудностей в эксплуатации не было. Зимой заводится на ура. Если в двух словах - машина великолепна. Но подойдет не всем. Характер у машины довольно дерзкий, чем-то похожий на нрав спортивного мотоцикла. Т.е. машина откровенно провоцирует. Традиционно мотор взрывается на промежутке от 4 до 6к, но при этом обеспечивает очень хороший подхват уже с 2 тысяч. На самом деле движок удивит и подарит массу ощущений даже тем, кто привык к более мощным и объемным моторам. Колеса буквально вгрызаются в асфальт, обеспечивая практически недостижимый для городского автомобиля держак при маневрах. В общем это машина для тех, кто любит получать удовольствие от вождения и у нее есть все чтобы это удовольствие обеспечить. Для меня до сих пор любая поездка на ds3 - маленький праздник. Есть и другие положительные стороны, которые подробно описаны в других обзорах и отзывах. Кстати приятно удивляет расход топлива, если для кого это важно. Изначально готовился к большому расходу но это оказалось мягко говоря не так. Расход довольно точно показывается бортовым компьютером. На период обкатки по пробкам было 9.8 литра. Сейчас, зимой при постоянной езде по пробкам без просветов расход может доходить до 12.5. В период январских праздников расход - 9.3-9.4. Стиль езды - постоянные ускорения, бензин - 98. Машина просторная для своего класса, имеет отличные сиденья, удобный руль и тд. А теперь о минусах, с которыми столкнулся в процессе эксплуатации.

-Просто бесят декоративные элементы. Под обоими порогами и бампером есть пластмассовые вставки которые держаться на соплях. Причем сзади в этот элемент еще и вставлены парктроники. В комбинации с тем что машина очень низкая результат у меня получился очень плачевный. Задняя декоративная часть начала отходить когда я выезжал с парковочного места с чуть более высоким бордюром чем обычно. Причем заезжал нормально, т.к эта часть очень мягкая и наезда не чувствуется. Парктроники также не помогли, т.к были выше бордюра. Окончательно задний элемент подвис на креплениях когда я на скорости 80кмч попал на снятый асфальт на каширском шоссе. Несмотря на то, что он легко вставляется обратно, крепления парктроников были безнадежно повреждены. Что касаемо боковой накладки - она также тут же отлетает при МАЛЕЙШЕМ даже не наезде, а касании бордюра.(например при выезде направо, когда справа бордюр в условиях ограниченного пространства) Это случалось 2 раза. Правда отсутствие бокововых элементов совершенно не портит машину и все это можно вставить обратно но все равно неприятно. Да и зима на дворе, элементы эти грязные - пока вставишь обратно весь перепачкаешься =(. Прошу заметить, я вожу машину более 8 лет и до этого подобных проблем у меня не было. Что в состоянии сделать с этой машиной на парковке менее опытный водитель остается только догадываться. Еще раз повторюсь - будте осторожны при наезде на неровности, которые встряхивают заднюю ось. Небольшой удар, подскок машины на неровности, приведет к тому что задний декоративный элемент может частично или полностью оторваться вместе с парктрониками. За это снимаю 1 звезду за надежность.

-Заводской брак. Изначально мне досталась машина со странными дефектами. Стекло пассажира не опускалось до конца и щуп невозможно было вытащить для проверки уровня масла на холодном двигателе. В сервисе лишь пожали плечами и отправили в гарантийку. Мелочь а неприятно.

-Руль и рычаг КПП имеет металлические вставки. Плюс кожаные сидения. Зимой приходится мерзнуть минут 5-10 пока подогрев сидений и печка не разогреют машину.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
мощный эластичный мотор, захватывающая динамика, идеальное соотношение цена\качество. За такие деньги нереально купить более быструю машину, отлично настроенная подвеска, отличный внешний вид и оригинальность. За полгода эксплуатации в москве видел только 2 аналогичные модели.(имеется в виду турбовая версия 150THP).
Минусы
Наличие пластиковых декоративных элементов(вставка заднего бампера, боковые декоративные вставки).
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
25
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
17 января 2013
Машина для молодых, кто любит погонять.и готов к жестковатой подвеске, но это мелочи.главное яркий стиль индивидуальность и горячее сердце.у этой тачки есть все чтобы ее уважать и восхищатся ею.у меня DS4 но когда вижу в городе DS3 провожаю взглядом.надо один раз прокатится за рулем этой малышки чтобы забыть о всех ее минусах.классная бибика и отзыв хороший.удачи на дорогах
Нравится
Ответить
11 января 2013
У Вас THP 200? Если да, то тачка огонь)
Но мое мнение остается пока неприклонным, так как сам имел в свое время ситроен.
На этих машинах очень приятно ездить, но очень неприятно ими владеть.
Нравится
Ответить
13 января 2013
Спасибо, за приятный отзыв. Хорошо, что предупредили о "пластмассовых прибомбасах", я как-то не обращал на это внимания. Хотя у меня все в порядке и держаться хорошо. Хотел бы предостеречь от 98-го бензина, в России его практически не производят, а вытягивают 95-ый присадками. Многие присадки имеют в своем составе металлы, которые образуют токопроводящий нагар на свечах и тем самым снижают качество их работы и срок жизни. Некоторые присадки не растворяются в бензине и их предварительно растворяют в растворителе, типа толуола, температура сгорания которого выше чем бензина, поэтому не стоит давать дополнительную нагрузку на двигатель, который, будучи турбированным, работает в жестких температурных режимах.
Удачи Вам на дорогах и бордюров пониже :)
Нравится
Ответить
13 января 2013
мне дали DS-3 на время ожидания DS-5 как раз, когда пошел снег, в конце ноября, и я на нем проездил до конца декабря, собственно, когда приехал DS-5.
Я лично не согласен с тем,что машина такая прям управляемая, и "вгрызается" в дорогу, но это зависит от того, с чем сравнивать. :-)
Динамика у нее приличная, места для двоих полно, жаль, комплектация была самая простая, черный тряпочный салон, но сиденья - удобные.
Странно, но не было обогрева зеркал, это было единственным разочарованием!
Расход - примерно 10,5, обзорность хорошая.
Мне было очень удобно, что не надо каждый раз включать круиз-контроль (я привык использовать ограничитель максимальной скорости, скажем, в infiniti его надо каждый раз включать и настраивать, в DS-5 он работает, но на паузе, а DS-3 хранит все настройки в том положении, что было, то есть, включил - и работает сразу.
В -20 заводился с пол оборота, но, признатсья, у меня все машины, в том числе, и французы - peugeot 206 2004 года и renault megane 2006 года - заводились в Москве и в -30. Технических проблем за пройденные 1500 км тоже не было (хотя какие там могут быть проблемы, машине было полгода и пробег 2600, я лично считаю не очень умным ожидать проблемы у машин пробегом до 50000 км, и восторженно писать "пробег 20000, проблем - нет, ура!!!")
Да, багажник открывался все три раза что я его открывал, с громким щелчком ломающейся пластмассы, не знаю, что там уж такое было, кроме звука :-)))
Я не привык парковаться на бордюрах и тротуарах, так что мне лично сложно было судить о проблемах с низкой посадкой, да и время не позволило.
Если подытожить, то машина - прекрасная для своего класса, но себе если уж такую брать - то точно в максимальной комплектации, так как выдающемуся внешнему виду должен соответствовать и салон, чего в том экземпляре не наблюдалось, по большому счету.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее