Что выбрать вместо элантры J3? Бюджет 600-800 т.р.
Всем привет! Не заходил на этот форум несколько лет, с тех пор он видоизменился до неузнаваемости.
Кому-то в нашу эпоху потребления это может показаться странным, но я с 2009 года езжу на Hyundai Elantra J3 (XD) 2006 года. Кузов хэтчбек, сборка корейская.
Езжу немного - около 8-10 ткм в год. Есть ощущение, что эта машина скоро начнёт разваливаться от возраста, и надо искать замену.
Пробег сейчас под 180 ткм, ржавеет водительская дверь, да и всё остальное наверное скоро начнёт рассыпаться. Уже сгнил поддон АКПП, заменили.
Почти полностью дематериализовалась скоба крепления адсорбера (внизу слева под задним бампером). Брызговики - зимой потерял один задний, прикрутил новый на двух болтах, некуда вкручивать третий :(
По двигателю - ест масло, на днях заменил маслосъёмные колпачки, посмотрим жор масла после этого. Из того, что просто надоело в этой машине: в салоне слишком хорошо слышен шум двигателя и его вибрации, спина стала уставать - возможно сиденье продавилось. Рейка хрустит - сказали, не ремонтируется. А в остальном - пока ездит.
Прежде чем идти покупать, надо для начала определиться, чего я собственно говоря хочу.
Одно время я хотел гибридную машину. Потом я как-то увидел фото, на котором велосипед влезает целиком в багажник стоя, и тоже захотел такой сарай (Ford Galaxy, VW Sharan, Seat Alghambra).
Но его сложно найти, и скорее всего, в основном он будет ездить пустым. В такси сейчас много таких фордов с пробегами под 500 тыс.
Потом я хотел машину, которая может сама ехать и останавливаться в пробке. Сейчас я хочу просто недорогую и практичную машину.
И вот я решил посмотреть, что сейчас продаётся из подержанного, и обнаружил, что корейцы почему-то перестали делать машины с таким кузовом, как у меня (теперь он называется лифтбек).
Искал с пробегом до 80 тыс, потом увеличил до 120 тыс.км, цена до 800 тыс. Год от 2011.
Кузов: лифтбек, универсал, минивэн.
С кузовом всё сложно, потому что у лифтбека не засирается заднее стекло (при правильной аэродинамике), а минивэн и универсал вместительнее - надо выбрать что-то одно.
Коробка автомат, лучше классический. Нужен круиз-контроль (давно хочу) и двухзонный климат-контроль (потому что пассажиры мёрзнут, когда мне жарко).
Хэтчбеки не смотрел, потому что при поиске сложно отсеять хэтчбеки с багажником размером с корзинку от нормальных как у меня. Хотя они тоже есть.
Внедорожники или кроссоверы пока не рассматриваю, так как за эти деньги это скорее всего это будет ведро либо дамская жоповозка с крохотным багажником.
Хотя я ехал как-то на каршеринге Kia Rio X-line (слегка приподнятый хэтчбек) - он мне показался приемлемым, и даже в багажнике есть место, разве что всё какое-то дешёвое.
Машина должна быть не меньше моей по габаритам внутри и по багажнику, чтобы не расстраиваться после покупки (посмотрел краем глаза Opel Meriva B, багажник показался маловат). Хотя семья небольшая, хочется больше места.
Машина нужна в основном для спокойной езды. На мой взгляд, в идеале машина должна плыть по дороге, как корабль, поглощая неровности. Можно даже немного в ущерб управляемости. Главное - не укачать пассажиров.
Дорожный просвет хотя бы 150-160 как у меня. Не должно быть длинного свеса переднего бампера. У меня к примеру под бампером впереди торчат какие-то металлические проушины, которыми я обычно упираюсь в бордюры - очень удобно парковаться по звуку.
Двигатель хотя бы 120-150 л.с, но не больше 200 - не хочу платить слишком много налога. Можно и дизельный, думаю в Москве найти нормальное топливо несложно.
Машина должна быть недорогая в обслуживании, практичная, не вызывающая интереса у ГИБДД, угонщиков и кого-либо ещё.
Бюджет 600-800 т.р. Могу потратить больше, но не хочу. Кредит брать также не планирую.
Из того, что я нашёл на авто.ру:
- В основном попадается Skoda Octavia лифтбек (редко универсал). Возможно, она как раз подходит (похожа на предыдущую машину), но может кто-то посоветует что-то другое или отговорит.
Коробка в основном робот, их много разновидностей, сухие сцепления, мокрые сцепления, надо смотреть со специалистом, диагностировать. По комфорту в такси на такой машине было нормально.
- Часто попадается Ford Focus универсал. Как-то раз брал такую машину в прокате в Германии, когда ездил на горнолыжку.
Там было много разной электроники, камера заднего вида, парковочный ассистент, который я даже не пытался освоить :) двигатель глушился при остановке на светофоре. А в остальном ничем особенным она мне не запомнилась - просто машина, едет и всё. В отзывах ругаются на коробку-робот.
- Иногда попадается Opel Astra J универсал. Ничего вообще не знаю про них.
- Редко Kia Ceed универсал (их почти не бывает в такой комплектации с двухзонным климатом). По сидам пишут, что у них жестковата подвеска.
- Чуть подороже и побольше: Skoda Superb, Ford Mondeo лифтбек или универсал.
Из минивэнов: не понравился Opel Meriva B (показался маловат), наверное больше Zafira подойдёт.
- Citroen C4 Picasso - шикарный на вид автобус, но с французскими особенностями. По надёжности у французов плохая слава.
В поиске сейчас есть такая машина с двигателем 1.6 (EP6?), на который есть нарекания, поэтому я решил её даже не рассматривать, но если попадётся что-то другое, надо посмотреть. Не нравится коробка-робот с одним сцеплением, не хватает плавного переключения.
- VW Touran - надо посмотреть. Клиренс кажется маловат, по остальным параметрам подходит, и багажник большой.
В общем, надо ездить и смотреть, выбирать. А пока может быть, кто-нибудь подскажет, что из этих машин мне точно не подойдёт, или не стоит рассматривать?