Что будет с электромобилем зимой? Разбираем главные мифы

«Зимой электромобиль вообще не едет», «батарея быстро садится», «в мороз его невозможно зарядить» — такие мифы до сих пор отпугивают покупателей.

Разбираемся, что из этого правда.

Миф №1. Зимой запас хода резко падает

Частично правда. На морозе батарея работает менее эффективно, а дополнительная энергия уходит на обогрев салона и самой батареи.

Поэтому зимой реальный запас хода может быть заметно ниже заявленного производителем. Но после прогрева батареи ситуация улучшается.

Миф №2. В мороз электромобиль не заведётся

Нет. Современные электромобили рассчитаны на эксплуатацию при низких температурах. Главное — состояние батареи и наличие системы её терморегуляции.

Более того, многие модели позволяют заранее прогреть салон и батарею, пока автомобиль подключён к зарядке.

Миф №3. Электромобиль нельзя заряжать на морозе

Заряжать можно, но система управления батареей сама контролирует температуру. Если батарея слишком холодная, автомобиль сначала может прогреть её, а уже затем увеличить мощность зарядки.

Из-за этого на сильном морозе зарядка может занимать больше времени.

Миф №4. Зимой электромобиль становится бесполезным

Тоже нет. Просто зимой к выбору автомобиля нужно подходить внимательнее.

При покупке стоит учитывать:
— ёмкость и состояние батареи;
— наличие системы подогрева батареи;
— реальный запас хода зимой;
— максимальную мощность зарядки;
— доступность зарядных станций по вашему маршруту.

Главный вывод: электромобиль зимой не превращается в «кирпич». Да, запас хода снижается, а зарядка может стать дольше, но для современных моделей это нормальный режим эксплуатации.

Поэтому вопрос не в том, «можно ли ездить на электромобиле зимой?», а в том, «подходит ли конкретная модель для ваших условий?»