Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Ремонт блока ABS Chrysler Grand Voyager 2008
В сервисный центр Exact-Lab поступил Chrysler Grand Voyager 2008 года с неисправностью блока ABS.Со слов клиента, на автомобиле загорелись ошибки ABS, ESP и Check, перестал работать спидометр, АКПП перешла в аварийный режим.По результатам диагностики были обнаружены ошибки:C2200 — Внутренний модуль антиблокировочной тормозной системы ABSC2100 — Низкое напряжение на аккумуляторной батарееC2205 — Внутренний датчик угла поворота руляОтремонтированный блок ABS: 28.5263-4901.3.Ремонт блока выполнен успешно. После восстановления ошибки отсутствуют, панель приборов без индикации неисправностей.Стоимость работ:Ремонт блока ABS — 20 000 ₽Снятие/установка ABS — 5 000 ₽Также возможен ремонт, если блок ABS привезён отдельно, в снятом виде.Гарантия на выполненные работы — 1 год.На фото представлены: панель приборов до ремонта без ошибок (тк ошибки были в истории), ошибки со сканера, сам блок ABS, панель приборов после ремонта без ошибок.
Нормально я так в ремонт заехал… На полтора месяца.
Итак, продолжаю приводить машину в порядок. Там, где я раньше обслуживался нет электрика, поэтому ищем. Приехал в сервис вроде как нормальный, профилируется на Мерседесах. Естественно, все заняты, запись на следующее десятилетие.) Но договорились что возьмут на условиях, что это будет не срочно. Забегая вперед, скажу, что около половины времени заняло ожидание запчастей. То не то купили, новое неделю едет и т.д. Хорошо, что сервис большой, есть где машине стоять. Далее по порядку. Решил начать с электрики. Не горели почти все кнопки. Даже в вечернее время я уже не вижу ничего, зрение плюсовое – возраст уже, будь он неладен.) Машина пока не знакомая, еще на автомате ничего включить не могу. СДЕЛАНО. Не работали розетки впереди. Это тоже проблема для меня, так как часто езжу с навигатором. Тянуть с заднего ряда – ну такое себе. Да и в принципе, в машине должно работать всё. СДЕЛАНО. ВАГи на фарах!) В машине штатный ксенон на ближнем свете. Бывший владелец решил сделать биксенон. Ну ладно. Все сопли собрали. СДЕЛАНО. Задний ряд складывается/раскладывается с бубном. Бывший владелец убеждал, что это проблемы чисто по электрике, но нет. Уже начитался интернета, примерно знаю где проблема, буду летом заниматься. ПОКА НЕ СДЕЛАНО. Левое зеркало не складывается. Навернулось буквально через три дня, после покупки. Проблемы механические тоже. Вроде как шестерёнка какая-то уже стёрлась. Буду искать какое-то недорогое ушатанное по внешке зеркало и переставлять потроха. ПОКА НЕ СДЕЛАНО. Две правые двери перестали открываться с брелка. Я все игрался с автозапуском и вот такое случилось. Я думал мелочи, проблемы чисто по сигнализации, но нет. Всё это вылилось в конкретный и дорогостоящий геморрой.( На открытие приходит нормальный ток, на закрытие слабый. Электрик приговорил блок комфорта. На старом еще и ржавчина, сказал брать новый. В верхнем посте я уже обозначил покупку. Перепрошили. После этого машина вообще перестала заводиться.Я не знаю точно подробностей, но вроде как из старого блока переставили какую-то часть, заработало. СДЕЛАНО.
Форточки (жабры) не открывались с кнопки. Но на эту фигню мне просто наплевать, просто занес в список. Сказал, что упираться над этой проблемой не надо. Но они чудесным образом ожили сами. СДЕЛАНО.Заменили противотуманки. А теперь о грустном. Казалось бы мелочи. НО! После этого этапа я занёс 71 000 рублей. Работа 50 000 (20 часов), перепрошивка блока (делал сторонний человек) вроде 8000. Ну и какие-то запчасти.Сюда вроде как вошла покупка шкива гидроусилителя для второго этапа (что-то около 6000), это оригинал. Я думал переставить со старого, но нет.Он пластиковый, защелкивается, а обратно уже нет. Поэтому и продаются все б/у со сломанными. Видно пытаются снять, но ломают.Ну а теперь переходим к двигателю. Работает шикарно, ровно. Но ссытся.) Я об этом знал. И не сильно то из него лилось. Как говорил бывший владелец – около двух литров на 10 000, что похоже на правду.В принципе, можно было бы ездить, подливать, но нет.) Низ весь в масле, бесит. Очень надеялся, что это просто прокладка поддона, как у меня на Додже случилось. К сожалению нет.Точно не помню, как оно называется, но повыше давит. Самое плохое что потек сальник между коробкой и двигателем. Где-то ссытся антифриз. Принимаем решение. Вытаскиваем двигатель и все переуплотняем!Вытащили. Внутри двигатель прекрасен.)) Идеально чистый. Все эти прокладки и сальники просто уже от возраста умерли. Ну что ж, делаем. В процессе выяснилось, что треснуты клапанные крышки. ОБЕ! Как такое случилось, не понятно. Они пластиковые, может до этого снимали и перетянули?Что купил лично.Масло, антифриз. 4 428 руб.Крышка заднего сальника коленвала (4654389AB оригинал, новая), две клапанные крышки б/у оригинал. 17 340 руб. за всё с доставкой из Подольска (1100).Denso ITL16TT Свеча зажигания 6 штук – 8 568 руб.NGK 44229 Провода высоковольтные, комплект – 4 117 руб.Итого куплено на 34 453 руб.Забрал машину! Отдал еще 60 000 руб. Сюда вошел комплект прокладок (около 13 000 руб.). Остальное – вытащить/поставить двигатель, полностью переуплотнить, замена ГУР, свечи/провода. Недёшево. Но сделано все отлично.Машина поехала прям по-другому. Теперь чувствуется, что это V6. Это с учетом того, что порваны провода на лямбда-зонде. Заказал, жду. Думаю, после замены поедет еще лучше.Итого это мероприятие обошлось 165 453 руб./$2094. Успокаиваю себя тем, что даже с учетом чисто ремонтных дел, общая цена машины выглядит еще достаточно привлекательно.P.S. На фото на дверях брызги масла, в сервисе как-то забрызгали. Мойка не помогла. Уже оттёр. Итого вложения на сегодня 300 417 руб./$3 803
Форточки (жабры) не открывались с кнопки. Но на эту фигню мне просто наплевать, просто занес в список. Сказал, что упираться над этой проблемой не надо. Но они чудесным образом ожили сами. СДЕЛАНО.Заменили противотуманки. А теперь о грустном. Казалось бы мелочи. НО! После этого этапа я занёс 71 000 рублей. Работа 50 000 (20 часов), перепрошивка блока (делал сторонний человек) вроде 8000. Ну и какие-то запчасти.Сюда вроде как вошла покупка шкива гидроусилителя для второго этапа (что-то около 6000), это оригинал. Я думал переставить со старого, но нет.Он пластиковый, защелкивается, а обратно уже нет. Поэтому и продаются все б/у со сломанными. Видно пытаются снять, но ломают.Ну а теперь переходим к двигателю. Работает шикарно, ровно. Но ссытся.) Я об этом знал. И не сильно то из него лилось. Как говорил бывший владелец – около двух литров на 10 000, что похоже на правду.В принципе, можно было бы ездить, подливать, но нет.) Низ весь в масле, бесит. Очень надеялся, что это просто прокладка поддона, как у меня на Додже случилось. К сожалению нет.Точно не помню, как оно называется, но повыше давит. Самое плохое что потек сальник между коробкой и двигателем. Где-то ссытся антифриз. Принимаем решение. Вытаскиваем двигатель и все переуплотняем!Вытащили. Внутри двигатель прекрасен.)) Идеально чистый. Все эти прокладки и сальники просто уже от возраста умерли. Ну что ж, делаем. В процессе выяснилось, что треснуты клапанные крышки. ОБЕ! Как такое случилось, не понятно. Они пластиковые, может до этого снимали и перетянули?Что купил лично.Масло, антифриз. 4 428 руб.Крышка заднего сальника коленвала (4654389AB оригинал, новая), две клапанные крышки б/у оригинал. 17 340 руб. за всё с доставкой из Подольска (1100).Denso ITL16TT Свеча зажигания 6 штук – 8 568 руб.NGK 44229 Провода высоковольтные, комплект – 4 117 руб.Итого куплено на 34 453 руб.Забрал машину! Отдал еще 60 000 руб. Сюда вошел комплект прокладок (около 13 000 руб.). Остальное – вытащить/поставить двигатель, полностью переуплотнить, замена ГУР, свечи/провода. Недёшево. Но сделано все отлично.Машина поехала прям по-другому. Теперь чувствуется, что это V6. Это с учетом того, что порваны провода на лямбда-зонде. Заказал, жду. Думаю, после замены поедет еще лучше.Итого это мероприятие обошлось 165 453 руб./$2094. Успокаиваю себя тем, что даже с учетом чисто ремонтных дел, общая цена машины выглядит еще достаточно привлекательно.P.S. На фото на дверях брызги масла, в сервисе как-то забрызгали. Мойка не помогла. Уже оттёр. Итого вложения на сегодня 300 417 руб./$3 803