Chrysler Town & Country IV 2000 – 2005
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Покупка
Куплена машинка. Состояние хорошее, по кузову есть недочёты. Но в общем целом приемлемо. Следующая запись после то и консультации в сервисе.
С семьей в Нижний Новгород
В середине месяца апреля, года 2018 на три дни, решили мы супругой и дочкой съездить в Нижний Новгород город, что стоит на реке Оке и Матушке Волге.Апреля 29 года 2018, подготовив лошадей наших американских, общим числом 185, накануне собрав нехитрые вещички в дорогу, отстояв утреннюю в храме Троицы Живоначальной, что в Останкино, тронулись мы в путь, ох не близкий, аж 550 верстов.Дорога наша была на редкость, доброй и спокойной, не повстречав мы, на 67 версте, от города Владимира, бандита кровавого злостного и глупого…Грабит он путников проезжающих безбожно, несмотря на регалии оных… в селе Савинские дворики.Зовут сие бандита подпоручик Павличенко Максим, со слов возничих наших, дьяка Владимира, Церкви Благовещения Пресвятой Богородицы, сын родный.Холопом состоит он на службе у его превосходительства Майера Шикина, в Коврове городе, Владимирской губернииВъехав вечером в Нижний Новгород остановились мы на постоялом дворе, что на Большой Печерской 26.Дочке нашей все понравилось, да и нам с супругой посердцу пришлось. Комнат не много, но большие оне чистые и светлые.Хочется сказать, что хозяева Постоялого двора сего небольшого стараются, чтоб гостям своим было тепло и комфортно…Лошадей, гостей своих моют, чистят и находятся оные в полной безопасности. Да и за гостями во дворе сем присмотр постоянный…Кухней местной довольны мы остались…Разнообразная…Посетили мы Серафимо-Дивеевский монастырь, покатались на лошадях наших по городу, встретились с друзьями нашими, коих два года не видели.Дом их собственный, на Малой Покровской ул., 1В, что в 20 минутах езды от постоялого двора нашего.Приглашены мы были супругой и с дочкой нашей, на обед, к его сиятельству Губернатору Новгородскому.Обед был восхитительный.Мая второго, года две тысячи восемнадцатого отстояв утреннею в соборе Александра Невского, вернулись мы домой, в престольную, Москву матушку.
Московский Теремок.г. Тверь.
Тверской Теремок.а не съездить ли нам, подумали мы с супругой, в пятницу днем сентября 22 года 2017 к друзьям нашим кои не так давно квартиру купили в центре Твери города …Пал выбор наш совместный, для ночлега, на постоялый двор отеля «Теремок Московский « что стоит в центре, почти, Твери города .Сентября 23 года 2017 заклеив молярным скотчем от опричников придорожных и лихоимцев электронных, автомобильные номера, лошадей наших американских общим числом 185…на выезде с М11 на дорогу Санкт Петербургскуюпред Солнечногорском городом…туды его в качель…утром ранним въехали мы в Тверь город.Расположение Постоялого двора сего, автостоянка, интернет…все очень замечательно. Комната, на втором этаже, дочке нашей (8 лет.) понравилась, да и нам с супругой по сердцу пришлась…Наипаки милости вашей возвестую о том, что сего завтрака касаемо, на следуще утро пребывания нашего на постоялом дворе сем… Ниже приклонено молим Хозяв теремка сего…Завтрак подаваться должен горячим на стол гостям Вашим.Завтрак сей, приготовленный заранее, не должен томиться, замерзая с утра ожидающе, гостей Ваших…Девушка, подающая завтрак гостям Теремка сего, не должна смотреть, при гостях Ваших… на листик бумажки туалетной, где по нашему разумению, гостем с вечера, список блюд, продиктованный и ей бедненькой кем то, из тружеников Ваших, оставленный……Ой.Ой. Я забыла… ща быстро приготовлю…Сыр с хлебушком мягким и свежим для маленьких детишек гостей Ваших купите хороший, пожалуйста, коего сейчас великое множество.Господа, Хозява «Теремка Вашего Московского»!..Молим Вас кухней Вашей не позорьтесь, пред гостями Вашими.Пад на землю пред ногами милости вашей, с преклонением кланяемся.Летучую Елену к Вам в гости с Ревизорро…
Здравствуйте. то не сказка. То быль
Здравствуйте. то не сказка. То быльПрошлым летом 08.2017, пригласили нас, друзья наши в Ярославле городе, в гости, на выходные…Давно не виделись…И попробовали мы с супругой и дочкой нашей от 7 лет, взять по дороге, с Bla BlaCar, в Ярославль город, пару…»товарищей»…Как потом оказалось…были оне, из какой то секты, не помню, супруга помнит.Название то… с небесами связано…Раненько утречком, ещё не все петухи проснувшись были, в той деревне Гольяново, заехали мы за ними на лошадях красивых наших американских…Вот отседова и начались приключения наши ниже мною описуемые…Общения, т.е разговоров, наших хватило на ооочень короткое время. После поворота со МКАДа на трак Ярославский Вологодский и Архангельский стали оне с нас денежку вымаливать, просить так жалобно.Как мы позднее поняли, на развитие деятельности их, артели совместной.Сумма зашкалила за 10000 евро… Еще чуть позжее, супруге нашей, предложили оне каждый месяц года сего 2017 и следующего, СТРОГО не позднее 25-27 го числа каждого месяца, покупать книжки их и обереги, кои оне сами и производят в артели сей совместной.Мне ж и дочке нашей, раз в 2-3 месяца …покупать одежду надо, так же которою изготовляют они, в артеле сей их совместной…И говорили оне нам, что одежда сия самая защищенная от всего, т.е суперская…Показали нам фотографии на Apple iPhone… И спроси я, а сколько все это стоить то будеть? И ответили нам, назвав сумму невероятную, от 400-3000 евро.При подъезде к Королеву городу, была пробочка небольшая из возничих, лошадей их, в обе стороны, как в Москву, так и в сторону Ярославля древнего…Ой забыл, звали попутчиков наших Иван и Анастасия…40,42 года отроду.Стали они нам читать какую то хрень про пришествие Антихриста, чуть ли не завтра, прибыть в Москву он должен, ну мах. на следующей недели…Попросила супруга моя их любезно, с пожалуйста …не надоть читать такое при ребенке, боимся мы, спать она ночью будет плохо… На, что ДЯДЯ ответил, что нашей дочери (7 лет) это ооочень надо будет, да и нам тож сие пригодиться.Отъехав от Королева города немножко и миновав пробочку, о коей ниже говорено мною было. Не выдержал я стенания ихнего за спиной моей, т.е сорвало крышу мою личную…Мозги у меня отдельно поехали, клина поймали…Дернул я вожжи так сильно, что лошади наши почти свечку, копытами задними вперед сделали. Остановившись окончательно…на остановке автобусной, местного хождения… и выйдя на обочину, попросили мы с супругой нашей, спокойно попросили, чтоб оне тож вон вышли.Иван и Анастасия стали сильно сильно, очень возмущаться и кричать на всю округу, что мы сволочи, невежи безбожники…что в нас нет ничего хорошего и чо мы сгорим и от нас ничего не останется…И сгорим мы прямо сейчас…Не забоявшись высказываний сих стали мы думать, как нам дальше быть…чо делать то? Дочка, тогда сильно плакала, испугалась… Пришлось мне Ивана, из кареты нашей американской, за нос и уши вытащить.Дать ему лещей несколько, а именно пару раз по зубам его, почкам, печени в солнечное сплетение его заехал коленкой не помню сколько раз…короче, лежал он на обочине, мордой в землю долго, почти не подавая признаков к жизни.С Анастасией значительно сложнее было …Нет, она тож, от меня лещей получила не меньше, чем собрат ее по несчастью.Морду лица… ее орущую я немного попортил…Результатом сего этого стало…сами понимаете…ДА И НЕВРЫ ТОЖЕ…Когда я Анастасию из кареты нашей вытягивал, отломала она ручку подлокотника сидения, из «кожи аллигатора», с корнем вырвала. Разбила ногами своими в подголовнике экран телевизора…Надя, пожалуйста с нами…на своей машине, вместе… никаких проблем…Простите, но экспериментов мы больше проводить с BlaBlaCar не хотим…Нам очень дорого обошлось восстановить подлокотник.Подголовник с телевизором, точно такой, мне пришлось заказывать у наших родственников в NJ USA. В Москве было очень дорого.С Уважением Николай. Светлана.
Семейный автомобиль
Машина хорошая. Покупалась под большую семью с маленькими детьми для совместных дальних поездок. Очень хорошая динамика и амортизация, если все сделано по уму, то не едешь, а плывешь, как на корабле. Наличие верхнего багажника никак не отразилось на скорости. Салон вместительный, дети по нему пешком ходят, как дома. Проходимость не плохая — выдерживает бездорожье после дождя. Комфорт в управлении (очень мягкий руль). Единственный минус — большой расход топлива (бензин) и цена обслуживания. Но машина себя полностью оправдывает. Продавать не очень хотелось, поэтому решили оставить и перейти на газ.
Ещё 6 фото
Мой T&C
Очень хороший вариант для большой семьи. Можно и на море, и в лес за грибами,иначе рыбалку. Места очень много. Когда едишь на дальние расстояния, то усталости не ощущается. Единственный минус это налог в нашей стране. По обслуживанию неприхотливая машина. И все-таки есть ещё один минус это ржавчина, которую нельзя победить. В зимний период полный привод оправдывает своё название, едет как танк. Что по асфальту, что по грунтовке. На сильное бездорожье лучше не лезть, так как не хватит клиренса. Все моё семейство очень довольны от нашего T&C.
Крайслер
Очень надежный автомобиль, сейчас таких не делают. В двигателе установлена цепь ГРМ, ресурс двигателя просто неисчерпаем. Динамика позволяет обгонять сразу 2-3 фуры. Просторный салон, даже при посадке 7-ми человек остается приличный багажник. На крыше присутствуют рейлинги, можно перевозить велосипеды или установить дополнительный багажник Подвеска работает превосходно, по дороге не едешь, а плывешь. Из минусов — 1.довольно большая слепая зона со стороны водителя, но устраняется установкой сферических зеркал, 2.4-х ступенчатый автомат (слишком длинные передачи), 3. расход топлива при смешанном цикле в районе 11 л на 100 км. Рекомендую данный авто для большой семьи.
Ещё 3 фото
3,8 AWD
Брал трехлетку под заказ из штатов для большой семьи.Пользовал десять лет. Суммарный пробег 250 т км.Машиной очень доволен. С удовольствием бы взял ее снова, но таких больше не делают.Из-за гаражного хранения (подземный паркинг) сгнили не только пороги, но и арки и даже лонжероны... Но машина свое отъездила))) Пороги ей переварили, сколы подкрасили и бегает сегодня под новым хозяином.
Мой Таун&Кантри - плюсы и минусы
Всем доброго времени суток! вместительного авто за НЕБОЛЬШИЕ деньги для поездок на дачу. В итоге после просмотра множества вариантов выбор совершенно случайно пал на Крайслер Таун&Кантри 2001 года. Автомобиль не молод, на момент покупки имел недостатки по внешнему виду и технической части. Что и послужило поводом для хорошего торга. В результате имеем большой вместительный комфортабельный автомобиль с мощной V-образной шестеркой 3,3 л, автоматической 4-х ступенчатой коробкой передач, круиз контролем и двумя печками и двумя кондиционерами. Начну с минусов:1. Электрика - слабая часть на этих машинах. Пришлось потратить немало времени, чтобы ликвидировать большинство глюков. Все в первый год владения. Сейчас глючат только аэрбеги.2. Оптика - передние фары слабоваты. На трассе почти нет разницы между дальним и ближним светом. Знаю, что проблема решается, радикально - заменой фар или установкой ксенона. Частично решил проблему полировкой фар, регулировкой и установкой более мощных ламп. 3. Тормоза - на мой взгляд слабоваты. Ну по крайней мере до уровня эффективности немецких машин не дотягивают. Но если не злоупотреблять, то вполне себе достойные тормоза.Ну а теперь плюсы:1. Мотор - просто песня! при неподтвержденном пробеге в 350 тыс.км. состояние вполне рабочее, компрессия в номинале, тянет хорошо, ровно, без провалов и подхватов. Масло не берет.2. Динамика - для такой машины вполне приемлемая. На трассе с полной загрузкой при желании можно потягаться с более спортивными автомобилями. На обгонах дискомфорта тоже не доставляет. Правда после 100 км/ч показатели несколько падают, но 130-140 идет уверенно. Максимально разгонял до 180 км/ч. 3. Экономичность. Для такого автомобиля с массой более 2-х тонн считаю расход топлива вполне приемлемым. Показатели: бензин город 15-17 л/100км., трасса 10-12 л/100км, газ город - 17-21 л/100км, трасса 12-15 л/100км. Показатели варьируются для города - свободный трафик-пробки, для трассы 90-100км/час и 120-140км/час. Ну и загрузка тоже важна.4. Безопасность. Я конечно не проверял и не дай бог (тьфу-тьфу-тьфу). Но когда ставил рейлинги на крышу толщина и качество металла порадовали. Видел автомобили после аварии - как правило салон не сильно страдает. Заглянете вниз и станет понятно почему - толщина и профиль лонжеронов — как у грузовика.5. Комфорт. Ездовой комфорт достаточно высокий. Как только почувствовали габариты - движение ни по городу, ни по трассе не доставляет хлопот. Возможности трансформации салона ограничены, но вполне достаточны. Семь человек размещаются удобно, а пять могут еще и выспаться в дальней дороге - все кресла раскладываются, получаются вполне комфортные спальные места. Когда снимл второй и третий ряд сидений — перевозил внутри два кроссовых мотоцикла. Или снимал одно кресло второго ряда и грузил 700 кг. цемента. Или трубы и доски по 3 метра внутри без демонтажа кресел.Эргономика места водителя вполне приличная, за 18-20 часов за рулем усталости почти нет, оптимального положения тела легко добиться электрорегулировками в 8 плоскостях. Разве что поясничного подпора не всегда хватает.6. Надежность. Судить пока рано, но за исключением электрики другие системы автомобиля хлопот не доставляли. Отзывы на форумах внушают оптимизм. Подвеска простая и надежная. Автомат проще заменить чем ремонтировать - контрактная коробка от 40 тыс. руб.ДополнениеЗа год проехал более 30000 км.Из проблем - внезапно в дороге умер автомат, прямо на ходу.В сервисе причину не нашли - масло в норме, все в хорошем рабочем состоянии - развалился дифференциал.Ремонт оценили в 60 тысяч. Купил контрактную коробку за 30. Прошел почти год - пока все Ок.Еще умер генератор - не стал брать китайский, купил оригинал на разборке.В остальном - все хорошо. Провел в дальних поездках более 12 тыс. км. и регулярные поездки на дачу - 170 км на круг. Очень нравится всесезонная резина - отпала необходимость торчать на шиномонтаже в "день жестянщика".Средний расход газа - 16 л/100км., средний бензина - 13,5л/100км.Еще год владенияПрошел еще год. Недавно пробег перевалил за 400 000 км. Полет нормальный. Вложения за год порядка 50 000 руб. При пробеге порядка 25-30 тыс. км. считаю приемлемым. Из серьезного - замена генератора на б/у (Китай ставить страшно)+ремонт старого генератора, еще пригодится. Перетряхнул всю подвеску, поменял свечи. Через полгода замена передних,задних колодок+ передних тормозных дисков. Запчасти недорогие, тем более заказываю сам через интернет (пример: покупаю стойки переднего стабилизатора пр-во США неоригинал 500 руб, то же самое в СТО предлагают 1500). Из приятного - три дальних поездки - две по 3 000 км, одна - 7 000 км. Комфорт поездки, питания в дороге, возможности выспаться - на высоте! Пошел десятый год владения. Пробег не сильно вырос, но перевалил за 300 000 миль.Что сделано: заменил радиатор и верхний шланг, приводной ремень и ролики, тормозные диски и колодки по кругу, тросы ручника. Искатал за пять лет комплект всесезонных шин. Взял новые всесезонки, прошли две зимы — полет нормальный. Заменил ШРУС, передние ступичные подшипники, поставил сзади амортизаторы Нивоматы. Самое главное — переварил пороги, покрасил машину, сделал антикор. Теперь авто не выглядит на свои 21 год, смотрится гораздо свежее.Общий объем вложений за 9 лет чуть больше 200 тыс. рублей. Считаю вполне приемлемым при том, что ни в ходовых, ни в потребительских свойствах автомобиль не потерял.
Большое авто для большой компании
Доброго всем времени суток. Хочу рассказать об американском автомобиле класса вен. В России почему то не сильно их любят. Для меня это загадка как и наша душа. До Крайслера были у меня разные бусы начиная от Фольксвагена, Хонды, Тайоты, Ниссана. Но вот всеже решил остановится на америке. Мотор 3,3 бензин ( дизиль конечно хорошо но пробеги у них уже из европы большие, ремень ГРМ, да и саляра если покупать на заправке то не сильно и экономно) данный агрегат 3,3 и по налогам не сильно бьет 8000 рублей в год и при нормальной езьде вполне для этой автомашины экономный. Я считаю так если авто весит почти две тонны то и мотор должен быть нормальный, что бы ехать с загрузкой и не напрегаться. Выбор пал на модель 2005 года так как с этого года пошли кузова где можно убирать сиденья второго и третьего ряда в пол. Мнений на этот счет уйма комуто это нравится, комуто не очень сиденья не удобные. С практической точки зрения мне нравится. Сразу после покупки авто надо было помочь перевести шкаф из пункта" А "в пункт "В" и на обратном пути забрать родстваенников. В пункте "А" сиденья убрались в пол и шкаф длинной 2метра 10см и шириной 70 см легко поместился в богажном отделение в собранном виде. После выгрузки шкафа в пункте "В" сиденья были возвращены на прежние места за 1,5 минуты. Все были довольны и удивлены от куда взялись сиденья. По дороге назад в салоне поместились трое взрослых и трое детей плюс водитель тоесть я. Так как монитор один то взрослые и дети смотрели мультики, всем понравилось. Конечно есть нюанс с запасным колесом оно находится под полом между водительским и пасажирским сиденьями. Но старый хозяин сказал что за 4 года эксплуатации не разу не пользовался им. Я пока тоже, но хочу попробовать отвернуть его и посмотреть. Когда сиденья разложены то в полу имеются два огромных ящика закрытых от чужих глаз настилом пола и ковриками (багажник у матиза меньше). На клиренс это никак не повлияло. На проходимость влияет только колесная база она как ни как 3,3 метра это надо учитывать при преодолении неровностей. А так мне хватает днищем и бампером не цепляю хотя подвеска и мягковата я привык. В общем машина мне нравится есть небольшие недостатки в основном по кузову. Для тех кто решит покупать данный класс авто могу сказать, что на кузове слабые места для корозии это нижние кромки дверей особенно сдвижных, задняя дверь тоже кромка, и низ порогов в зади у задних арок. Арки и остальной кузов намного крепче. Если все обработать и устранить вовремя то и в слабых местах не страшно. В остальном машина на 4+ не пять потомушто уже 9 лет.
По расходу топлива заливаю 92 в среднем получается 15 литров на сотку, но по трассе на круизе добился 8,9 литра на скорости 105 км в час. Быстрее не надо авто ведь семейное.