Крылатая ракета.
Эту машину я нашел умирающей в далекой российской глубинке. Она стояла на частном дворе, хозяину особо нужна не была, последние 30 лет стояла. В салоне был мусор старые запчасти, осиные гнезда, лежбища собак и кошек, окна открыты. Сквозь закрытую дверь росло большое дерево, которое пришлось спиливать бензопилой. Зрелище было ужасным. Хозяин был уверен, что восстановить ее невозможно, так все страшно выглядело. Немного поторговавшись, проверив документы, машина была погружена на эвакуатор и доставлена в Москву, ко мне в гараж. Первые три дня я ее вычищал от мусора и мыл, от грязи трудно было даже цвет кузова разобрать. После окончания помывочных работ я водрузил на авто аккумулятор и посмотрел, что работает. Не работало ничего кроме приемника, который ожил и начал издавать какой-то хрип в разорванный динамик. Ни о каком запуске двигателя не могло быть и речи. Крутануть колено ключем тоже было невозможно. Я сварил специальное устройство которое вставил в маховик коленвала и попытался прокрутить мотор двухметровой трубой, не вышло. 3 дня я отмачивал цилиндры керосином и все равно прокрутить не удавалось. Где-то на 4 день я смирился с тем что придется снимать и разбирать мотор, еще раз крутанул трубой колено, и о чудо оно сдвинулось на миллиметр, дальше дело техники, в раскачку в течении часа крутили и прокрутили. Вкрутив новые свечи и залив масла, я на проводах подключил трамблер, налил бензин, везде где можно налить, подключил бутылку с бензином и начал крутить стартером, раз на 5 она чихнула, потом еще, еще и ЗАВЕЛАСЬ! из трубы полетело как из паровозной топки, из под капота от мощного вентилятора меня обдало пылью. Мотор вышел на холостые обороты и стал работать ровно. Еще через несколько пусков он стал заводиться с полоборота, вообще не дымил и работал тише чем в современных иномарках (и это после 20 лет простоя). Ну потом, разборка, пескоструйка, сварка, малярка, заказ недостающих запчастей из США. И вот итог, машина в идеале. Как приятно на ней прохватить по теплой вечерней Москве. Когда в ней едешь, ты центр внимания, все фоткают, спрашивают, тянут палец вверх, аварийкой моргают, сигналят. Поначалу это приколько, потом начинает утомлять. Ощущения от езды фантастические, на переднем диване нас сидит трое, играет музыка 50-х, машина раскачивается как на волнах. Передние торсионы глотают все неровности наших дорог. Мотор тянет хорошо, но расход бензина ощущается почти физически. У меня до нее был Кадиллак ДеВилль 1958, который кушал около 60 литров на сотню, поэтому 25 литров для этого замечательного Крайслера для меня показалось сущими пустяками. Салон автомобиля выполнен в духе полета в космос (61 год все таки), полукруглые приборы, обилие хрома, зеркало на панели. Заводская неоновая подсветка приборов просто завораживает. Комплектация превосходит многие современные машины: кондиционер, электродиван, электроподъемники, ГУР, автомат на кнопках, кожа везде. В некоторых моделях еще бывает круиз контроль, автоматический дальний свет и зеркало с индикацией. Внешний вид это просто фантастика, задние плавники одни из самых больших в 60 — е и одни из последних. Как смотрится машина в потоке, словами не передать просто уникально. Одним словом не машина а космический корабль, крылатая ракета, бомба. С запчастями проблем у меня не было, в штатах на нее есть все, я познакомился и сдружился с ценителями из штатов и европы. Люди делают скидки, помогают советами, делятся мануалами. Но сейчас машина полностью готова, делать с ней уже нечего. Подыскиваю новый проект. Для меня процесс восстановления даже интересней чем эксплуатация. Кроме малярки я делал все сам, никому доверять ничего нельзя (это отдельная тема). Да, по эксплуатации проблем никаких, масло не жрет, никакого к себе внимания не требует, расход конечно при таком объеме большой, но оно того стоит, резина стандартная, расходники долговечные, поломок не было. Как итог могу подчеркнуть следующее: Машины тех лет имеют душу и свой характер, каждая такая машина индивидуальна и хороша по своему, таких машин уже никогда не будет, их становится все меньше, любите их цените их, помогайте друг другу, вот если бы еще и государство к таким машинам было бы более благосклонным.
Владею 3-5 лет
7
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
20 июля 2020
Нравится
Ответить
Некто
26 июля 2020
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
5 ноября 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Mazda Roadster
Дмитрий • Mazda Roadster
26 фото
Не кабриолет, а Родстер
Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...
Дмитрий АтлетАвто • Volkswagen Tiguan
3 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва
Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.)
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Дмитрий АтлетАвто • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск
Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Поздравляем Алексея с приобретением и благода...
Пилот
1 фото
Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров
Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!)
Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
Chrysler New Yorker VI 1960—1964