Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Chrysler Neon 2.0 (133 л.с.)
Взял Chrysler Neon 2.0 (133 л.с.) на автомате в начале осени того года, проездил чуть меньше года и накатал около 6 тысяч км. Искал просто живую машину за адекватные деньги, а получил кучу эмоций — как хороших, так и специфических.Что понравилось:• Характер. Несмотря на возраст, он реально едет. Мотор бодрый, крутится охотно. Старый трехступенчатый автомат тупит только при плавном разгоне, но стоит нажать педаль в пол — скидывает передачу, мотор рычит, и машина довольно шустро набирает ход.• Салон. Снаружи Неон выглядит компактно, но внутри места нормально. Я со своим ростом сзади сам за собой сажусь без проблем. Багажник здоровый, плюс спинка дивана складывается по частям.• Ремонтопригодность. Двигатель простой как молоток. За неполный год владения ничего критичного не сломалось, менял только масло.К чему пришлось привыкать:• Расход топлива. Будьте готовы кормить его часто. По городу с пробками зимой у меня стабильно выходило 12–13 литров АИ-92, если ездить спокойно — можно уложиться в 11. По трассе при 110 км/ч показывает честные 8 литров.• Мелкие болячки. На холостых дрожит руль. Итог: За свои деньги — отличный вариант даже сейчас
Ещё 4 фото
Нео-пушка!
Брался на время ремонта основной машины как подменка. Как давний любитель америкосов, на Неон я никогда не смотрел, все янки были от 3.5 литров и в гору. А зря! В общем-то, куплен Нео был "на сдачу", и.... неожиданно приятно порадовал!) Расход не более, чем у отечественных погремушек, с одним только НО - под капотом 2 литра, которые при нажатии на педаль вваливают очень даже бодро) Ощущение, что под тобой 3 тонны железа - на дороге стоит как вкопанный! Трасса на нем - отдельная песня! На трассе лучше всего или иметь собеседника, или исполнять, иначе делать за рулем нечего, он сам едет)))Перед покупкой для порядка был произведен мониторинг цен на запчасти, ну что сказать - все по цене ТАЗовских железок, но ресурс, понятное дело, в разы больше. Первая поездка Ульяновск-Уфа (почти 700 км) унесла из кармана на топливо аж целых 1450 рублей)))) Не тошнил, валил как хотел) В общем и целом, очень классный аппарат, который не вытягивает карман, в жару морозит, в холод греет, позволяет дерзить на дорогах за счет грамотно сконструированной подвески и трекшн-контроля, который прощает все заносы, закусы в колее и так далее, стоит и сам копейки, и его обслуга. Тем, кому достанется целый по кузову аппарат, рекомендую не пожалеть денег на хороший антикор, основные болячки вылезают на низах дверей, порогах, задних арках, клюве капота. Но это в общем не минус, надо трезво понимать, что машинка так-то в почтенном возрасте, большинство других представителей колесной техники гниют в лоскуты намного раньше.Итог: отличный вариант как первая машина, как ездулька без претензий на понты по трафарету гнилых фашистов, когда "нет денег", когда "таз не хочу, но денег только на таз".
Ещё 10 фото
Ещё 8 фото
Авто на все случаи жизни
Удобный автомобиль. В салоне комфортно ездить. Не шумный. Прекрасно для дальних поездок. Потребляет не много бензина. Не прихотливый. Вместительный багажник. Хорошая комплектация. Мягко едет по дороге. Развивает нужную скорость и не водит по дороге. Красивый внешне. Фары хорошо освещают дорогу в темное время суток. Был не большой ремонт, обошелся не дорого. Детали также не дорогие. Машина не дорогая в обслуживании. На дороге автомобиль не водит, едет ровно. В снегопады также нареканий нет. Рекомендую автомобиль как для езды по городу, так и для путешествий.
Крайслер Неон
Доброго времени суток друзья . Крайслер очень надёжный и комфортный автомобиль . За годы использования ни разу ни в чём не подвёл .Этот автомобиль прост в использовании . С запчастями проблем не возникало . Двигатель , коробку на своём авомобиле перебирал сам . Всё очень просто и доступно .На моём автомобиле стойкам небыло износа , всё ходили и ходили . Колёса с завода идут пятнадцатым радиусом , на свой я поставил шестнадцатый 205*55*16 , практически любые неровности на дороге были нипочём . По ходовой за три года менял рулевые тяги и наконечники , подтягивал рулевую рейку . Всем рекомендую !!!!!!!
Ещё 10 фото
Надёжный друг.
Хорошая,
шустрая,
удобная,
не прихотлива.
Для меня важно что:
- тёплая
- зимой с пол пинка...
- трассу держит
- руль уверенный,
- запчасти не дорожи "Тазовых".
Рекомендую.
P.s. скорость набирает медленнее, на 0,0010 сек, чем "Бэха"(была 528i)
Жаль .... но таких автомобилей больше не выпускают...!!!!
Недавно продал своего любимца после 4 лет непрерывной эксплуатации и решил оставить отзыв об этом замечательном автомобиле, может кому и пригодится.
Покупка неона была вынужденной и как мне казалось временным делом. В январе 2008 пришлось быстро продать свой мерседес Е240 - нужны были срочно деньги, а так как авто просто очень необходим по работе, пришлось рассчитывать только на бюджет в 250 тысяч. Хотелось авто на автомате, потому выбор был не особо велик за такие деньги. Рассматривал старую мазду 626 (америкос) и Неона (додж или крайслер было не важно). Неон подкупил внешним видом и более свежим годом выпуска. Нашел подходящий вариант, хозяин скинул еще 20 т. р. и за 220 наших деревянных я его забрал.
Сразу же удивило то, что снаружи он кажется маленьким, но уверяю Вас внутри не так уж и мало места, Багажник вполне вместителен + откидываются задние спинки дивана. Возил в авто и песок и картошку, и крупногаборит (3 м направляющие для гипсокартона, и прочую длинную хрень). Разочаровало, что авто комплектуется докаткой, но сейчас понимаю что большего и не надо. За 4 года воспользовался ей 2 раза и то только лишь для того чтобы доехать до шиномонтажа.
Шумоизоляция средняя, на высоких оборотах мешает шум двигателя, но терпимо. По этому параметру можно сравнить с Маздой 3, или Митсу. Лансером.
По трассе легко разгоняется до 140, дальше тяжелее. Максимум выжимал 190. В автомате всего 3 передачи, потому при кик-дауне сразу включается вторая и машинка полетела... Порадовал Расход топлива. В городе при спокойной езде 11 л. , при агрессивной может и 13 быть. По трассе всегда 8 литров при 100-120 км/ч.
За все время владения ниразу не подвел, накатал я на нем 120 тысяч а общий пробег был 340 тысяч, Двигатель очень надежный (вроде от митсубиси ставился), подъедает немного масла (на 10 т. пробега около 1 -1,5 литров). Автомат тоже на высоте. 3 передач конечно мало, но в силу простоты конструкции очень надежен. С ним проблем вроде как ни о кого никогда не возникало. Переключения чувствуются, но к этому быстро привыкаешь (таков конструктив). Главное своевременно менять в нем масло (ATF 4+. каждые 50000 по 4 литра).
Есть у него и болячки: например постоянно рвуться задние сайлетблоки передних рычагов. Первые 2 раза я их менял а потом плюнул, и на рваных 80000 тысяч откатал. Передняя подвеска очень надежна. А сзади слабоваты стойки. за 120000 км. 2 замены. Когда коснулась необходимость замены задних сайлент-блоков я ужаснулся, оказывается из в продаже нет, имеются только рычаги в сборе, каждый около 3 тысяч. А их там 6. Всего без работы 18000 р. Почитав на форуме как можно сколхозить, выяснил, что великий и могучий E-bay нам предлагает комплект всех сайлент-блоков на автомобиль, включая стойки стабилизатора из полиуретана за 6000 р. Я в начале сомневался, но скупердяйство взяло свое и я не прогадал.... почти 100000 км пробега на них а им хоть бы хны.... _)))))
Есть еще проблемма с вибрацией на руле на холостых.... Как я только с ней не боролся, и менял все опоры дввигателя и АКПП и поднимал холостые обороты,,,ничего не помогло, как выяснилось эта проблема у всех неонов и решить ее пока никому не удалось. По началу напрягало, но через месяцок я привык, уже даже не обращал внимания.
Автомобиль считаю является самым выгодным предложением в своей нише... расстался с ним с небольшой грустью....Душевный автомобиль, ни разу меня не подвел!!! Жаль, что таких сейчас уже не выпускают....._!!!!!
Крайслер неон
Период владения: 1 год
Купил Крайслер Неоен модель 2000г. Европеец. Из Германии. Машина очень нравится, неожидал если честно. Комплектация люкс + кожаный салон. Очень просторная. Сзади пассажирам место хватает, без стеснений. Автомат немножко туповат, но привыкаешь. Мягкая подвеска. Менял салейнблоки. По запчастям вопросов нет. Цены нормальные. Замена и ремонт на среднем уровне. Например замена шаровых с выпресовкой и топливного фильтра обошлось в 1.500т.р. Расход бензина по городу 12л. По трассе 8л. В отличие от европейских, американца можно сразу распознать битый или нет. У Неона капот, двери, крышка багажника пробиты VIN N. Если не совпадает значит меняли. Крайслер Неон отличается от Додж Неона тем, что первый сделан для европейского рынка. Т.е . Оптика, спидометр в к.м, бампера под наш номер и лучшая комплектация.
Удачи, если приобретёте именно Крайслер.
алексей
06.01.2008
Просмотров - 0