Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Уже год на Chevrolet Camaro
Полтора года назад волею случая у меня появился автомобиль Camaro 1993. Мне он достался мягко говоря не в очень хорошем состоянии. Подвески не было. Мотор работал неровно, ехал плохо. Кузов был сиреневым и открашен в разное время - короче разноцветная. После покупки автомобиль был полностью перекрашен. Цвет кузова ярко оранжевый, крыша и зеркала заднего вида черные.Поставлены диски R18. Автомобиль надо сказать даже в своей прошлой жизни вызывал восторг у окружающих пешеходов и особенно автолюбителей. Что говорить классический американский автомпром (а именно GM)создал действительно красивый автомобиль.Особенно для 1993 года!!! Короче сейчас он стал оранжевым автомобилем с большими колесами и хорошей аудиосистемой (место в багажнике занято двумя сабвуферами). Я езжу на разных автомобилях от недорогих до люксовых. Но передвигаться на Camaro надо сказать доставляет удовольствие. Да она в принципе не едет (мотор 3,4 162 HP) к тому же автомат(((. Но при своей небольшой стоимости он действительно радует. В первую очередь своей эксклюзивностью, потом своей формой и цветом. Даже сотрудники ДПС останавливают больше расспросить про машину , порой вообще не проверяя документы. Хотя я не могу сказать что соблюдаю все правила ПДД.
За все время владения по технической части вложений немного. 2 раза менял бензонасос. рулевые наконечники и тяги. Еще предстоит полная замена подвески , уже подсчитано примерно 30 тыс.руб. Расход топлива АИ-92 примерно 17л/100км., немного ест масло. Управляемостью автомобиль в принципе не обладает. Колею держит плохо. Но по хорошему асфальту в сухую погоду доставляет удовольствие. Немного обламывают гонщики которые хотят доказать что их авто серийный и намного быстрее чем мой старый(Mazda6,Subaru,и т.д.) В такие моменты жалею что нет мотора 5,7 и механики, но быстро забываю об этом заезжая на АЗС запрвляюсь на 500 руб. и мне хватает на целый вечер , с мотором 5,7 я думаю будут другие цифры))) Теперь немного об экономической части стоимость авто 200 т.р. + покраска 50 т.р + резина диски 30 т.р. + мелочи и еще много недоделлок я думаю еще 50 т.р. Итого получается автомобиль стоимостью 10 тыс.$. После того когда автомобиль будет полностью доделан я думаю продать его за 350 т.р. что меркам Auto.ru я считаю адекватно. Это пока мысли! А пока стоит под окном и радует))) Я думаю в нашем городе найдется любитель Camaro. Всем спасибо кто прочитал, никогда не писал отзывы, в принципе и мало их читаю... Просто выразил свои мысли по этому поводу! Всем удачи!)))
Ещё 4 фото
Мечта детства))
Американские авто всегда являлись для меня нипохожими на другие авто, они имели какую то особую ауру,свой стиль, характер и комфорт, их нельзя сравнивать с другими авто,т.к. у них сложилась своя специфика автомобилястроение.Но это касается только американского автопрома с точки зрение их "неповторимости" пожалуй где то до 21 века.
Меня старые американские авто привлекали еще в фильмах, как "Бандит" и еще ряд фильмов 70-80хх годов, как они вечно скрывались от полицейских на своих мощных купе, что в переводе на их язык "muscle-cars".Моей мечтой всегда было владеть такой машиной с детства, но в более сознательном возрасте я понял что это останяться скрытой мечтой детсва,но как то недавно мне улыбнулась удача и я приобрел хоть не те старые купе 70-80хх, но все таки его-продолжателя линейки этих "маскл-карах", в котором живет еще дух, характер, брутальность, мощь тех авто
из прошлого...
И так мне удалось приобрести Camaro 4gen 95г.в. с двигателем 5,7L (LT-1) белого цвета, котрый еще больше передает его яркую ауру дерзкого, мощного и в тоже время элегантного купе.Поиски были не долгими так как машин этих в России мало, а из того что выбирать было,были либо в основном ушатанные авто, либо в хор. сост. , но уже за деньги СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИХ ЦЕНЕ.Я остановился на среднем варианте.
Сидя за рулем этого авто все сворачивают головы глядя на тебя, он смотрится как инопланетная летающая тарелка среди других авто, он завораживает своим звуком V-8. Он как дикий скакун, которого надо научиться приручать и уметь им управлять, в нем нет новомодной навигации, ESP, и других электронных примочек- только ТЫ-ДОРОГА-И ЕГО КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ с которым нужно овладеть, чтобы не выпасть из "седла". Этот авто конечно не BMW M6, но для своего года это пожалуй лучший авто в сравнении с комфортом и разгоном до сотни + ценой, он располагает иногда просто к комфортной и без суеты езде, но может дать жару и более современным спорт авто, а если еще сделать немного тюнинга , что будет дешевле относительно затрат/результат, то конкурентов будет еще меньше))
С точки зрения финансовых затрат он не очень дорогой в обслуживании, как многие думают, покупая новую Тойоту "Камри" или что-то в этом роде.Я пошел американским путем ремонта авто, я не стал исправлять мелкие его косяки, а менял все сразу и поагрегатно, например снял, вскрыл и перебрал мотор, коробку, подвеску,стартер и генератор и т.д. З/ч на них по сравнению с его одноклассниками где то в 2р. дешевле ЯПОНЦЕВ, ЕВРОПЕЙЦЕВ И АНГЛИЧАН.Расход по трассе 11-14л - по городу 13-25л в зависимости от стиля езды, что по сравнению с более новыми японскими "турбо игрушками" против их аналогичного расхода,но только AИ-98 вполне бюджетно.))
Думаю что скоро он будет эксклюзив,т.к. года берут свое((- а так же пошлины)) на авто, побольше бы таких машин в России))